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El globo de Walt II

El Puffer II de Walt es uno de los primeros coches de carreras de aceleración modificados de Estados Unidos , construido en Inkster, Michigan . [1]

Historia

El Puffer II de Walt es un FIAT Topolino impulsado por un motor Hemi 392 con inyección de combustible , conducido por Walt Knoch, Jr. [1]

La construcción del automóvil comenzó en 1959. Utilizando una carrocería Fiat de 1939, fue construido por Walt Knoch, Sr., y un amigo de la familia, para Walt, Jr. [1] Originalmente tenía un supercargador Latham . [1] Debutó en Detroit Dragway . [1] Rutinariamente realizaba pasadas con tiempos de 10 segundos y velocidades de 150 mph (240 km/h). [1]

Knoch Jr. se acercó a Ed Iskendarian y Stuart Hilborn para obtener equipos para mejorar el rendimiento del 392. [1] Después de cambiar a la inyección Hilborn, Knoch estableció un récord de pase A/Altered en los Nacionales de 1959, con una velocidad de trampa de 138,67 mph (223,17 km/h). [1]

El coche perdió el título de Altereds en el Campeonato Nacional de Estados Unidos de 1960 ante el Fiat Ratican-Jackson-Stearns con motor Oldsmobile . [1]

En 1961, le cortaron la capota al coche y lo llamaron Walt's Puffer II . [1] Solía ​​realizar pasadas con tiempos de 10 segundos y velocidades de 150 mph (240 km/h). [1] Volvió a perder ante el Ratican-Jackson-Stearns Topolino en los Nacionales de 1961. [1]

Al año siguiente, el coche ganó la categoría A/Altered en el Campeonato Nacional de Estados Unidos de la NHRA, y solo no pudo competir contra el otro coche de los Knoch, el A/Roadster Walt's Puffer Too , en la eliminatoria junior debido a la lluvia. [1] Cuando la NHRA realineó las divisiones en 1963, le exigió a Knoch que cambiara el número del coche a 385. Se negó, y Wally Parks y Ed Eaton lo prohibieron. El coche no volvería a competir. [1]

El Puffer II de Walt fue sacado del almacenamiento en 1999 y Knoch y Jerry Dotson le realizaron una restauración completa. [1]

En la cultura popular

El modelo en kit Double Dragster de AMT , un Topolino con motor Chrysler, se emitió con el número 285 en la puerta, el número que llevaba el Puffer II de Walt . [1]

Notas

  1. ^ abcdefghijklmnop Genat, Robert. "1939 Fiat Coupe Altered", escrito el 21 de abril de 2010 en Hot Rod Magazine online. Consultado el 22 de mayo de 2017.

Fuentes