El SsangYong Chairman es un automóvil de lujo de tamaño completo fabricado por el fabricante de automóviles surcoreano SsangYong de 1997 a 2017. El modelo original pasó a llamarse Presidente H en 2008, con un nuevo modelo introducido el mismo año y designado Presidente W.
Cuando se lanzó al mercado surcoreano en 1997, el modelo era un sedán ejecutivo de alta gama. Su fabricante, SsangYong, era más conocido por los SUV y los vehículos recreativos, y el presidente era su único sedán. El presidente de primera generación se construyó sobre la plataforma Mercedes-Benz Clase E (W124) , [ cita necesaria ] pero con un estilo más parecido a un Clase S W140 modernizado . [ cita necesaria ] Casualmente, el diseño también predijo el del próximo W220 Clase S , lo que provocó cierta consternación en la empresa alemana. Mercedes-Benz solicitó que Ssangyong rediseñara el automóvil para que se pareciera menos a un Mercedes-Benz y se abstuviera de venderlo en mercados de exportación desarrollados como Europa y Estados Unidos. [1]
SsangYong cambió el nombre del modelo Chairman original anterior a 2008 a Presidente H (que tiene el mismo diseño que el modelo 2003-2008) para diferenciarlo del Presidente W. El Presidente H mantuvo el mismo exterior, interior, motor, transmisión y características que los modelos anteriores. . En 2003, el presidente recibió una parrilla delantera rediseñada, faros delanteros y traseros y un montaje interior mejorado.
El Chairman 2005, basado en el Mercedes-Benz Clase E (W124) , tenía las siguientes características: portavasos con calefacción y refrigeración, sensores de estacionamiento traseros , limpiaparabrisas con sensor de lluvia, frenos antibloqueo , control de estabilidad y tracción .
Aunque se vende a nivel mundial, el Chairman H se vendió muy mal fuera de Corea, debido tanto a las malas críticas como a la falta de concesionarios SsangYong. Esto se rectificó en parte cambiando el nombre del automóvil a Daewoo en algunos países, que también incluía la parrilla corporativa de Daewoo. La versión Daewoo se ofreció hasta 2002 y no fue reemplazada hasta 2005, cuando introdujeron el Daewoo Statesman (un Holden rebautizado).
En 2011, el Presidente H fue rediseñado una vez más, manteniendo aún las claves de diseño de Mercedes-Benz. [2]
La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Corea (KAMA) declaró que en 2014, SsangYong Motor Company vendió un total de 1.718 automóviles Chairman H en Corea del Sur. En enero de 2015, el sitio web de SsangYong Motor Company ya no anunciaba ni hacía referencia al presidente H. [ cita necesaria ]
SsangYong desarrolló su nuevo buque insignia Chairman W, New Chairman con motor V8 de 5 litros y transmisión automática Mercedes-Benz 7G-Tronic . El Chairman W deriva del concept car SsangYong WZ . La 'W' significa 'Clase Mundial'.
El Chairman W se ofrece en seis versiones con dos motores, una versión limusina y un AWD 4-Tronic adicional (Mercedes-Benz 4Matic ). El XGi360, que alguna vez se usó para el Nuevo Presidente, se transfiere al modelo de entrada con un motor de 6 cilindros en línea y el motor Mercedes-Benz M113 V8 de 5 litros y la transmisión 7G-Tronic (el motor V8 más grande producido en Corea del Sur [3 ] ) se aplican a dos modelos de gama alta, el VVIP y la versión de batalla larga. Tiene un sistema de suspensión neumática autonivelante controlado electrónicamente con una bobina de rebote que ayuda a reducir el ruido y la vibración, así como un espacio trasero ampliado para los pasajeros [4] y tanto la parte delantera como la trasera tienen su propia pantalla para controlar el sistema de entretenimiento del automóvil. similar al MyGig de Chrysler .
El Chairman W es el primer sedán de lujo coreano que incorpora un sistema de tracción en las cuatro ruedas, una característica común en los sedanes europeos de alta gama. [4]
Se planeó rebautizar al Chairman W como Roewe R95 para la versión de batalla corta y Roewe R95L para la versión de batalla larga, para que sirviera como modelo insignia de Roewe, pero el proyecto fue cancelado. Más tarde, Roewe agregaría un sedán insignia de tamaño completo a su línea en el Roewe 950 , que inicialmente se planeó que se llamara R95. [5]
El 23 de noviembre de 2017, SsangYong Motor Company anunció que finalmente se discontinuaría el presidente para centrarse en los SUV y crossovers, lo que marcaría el final de la producción del presidente después de poco más de veinte años.
