El Chrysler Phaeton era un concept car sedán convertible de cuatro puertas construido por Chrysler en 1997.
El Phaeton se inspiró en el histórico Newport Phaeton de Chrysler y en el Imperial Parade Phaeton . Tenía un V12 de aluminio de 5,4 L y 48 válvulas con 425 caballos de fuerza. La suspensión era una doble horquilla modificada con brazos en A dobles independientes. Otra característica única del coche era que tenía indicadores en los asientos traseros.
John E. Herlitz, vicepresidente de diseño de productos de Chrysler Corporation, dijo: "Phaeton adopta y contemporiza las claves de diseño elegantes y clásicas de los turismos históricos de los años 1930, 40 y 50".
El imponente convertible de cuatro puertas con techo rígido de doble capota se inspiró en el automóvil de desfile Newport de 1940 de doble capota de Chrysler, un vehículo utilizado principalmente para transportar dignatarios y miembros de familias de élite durante ese período. "Con Phaeton, ampliamos el uso del convertible actual dándole cuatro puertas y dos parabrisas", dijo K. Neil Walling, director de diseño de Chrysler Corporation. "Tomamos un diseño elegante que originalmente estaba destinado a los ricos y creamos un convertible práctico y contemporáneo".
El capó doble tiene líneas fluidas y expresivas, detalles finamente dibujados en la parrilla tipo caja de huevos y un parabrisas trasero retráctil. "Chrysler Phaeton captura eficazmente imágenes clásicas del Chrysler LHX y Chrysler Atlantic y las traduce a un formato convertible", dijo Walling.
La riqueza, la comodidad y la atención al detalle se comunican en todo el interior del vehículo, que cuenta con adornos de cuero color crema y marrón, inserciones de cuero tejido color crema, detalles de metal satinado y detalles en madera Zebrano. Tanto el compartimento de pasajeros delantero como el trasero están separados y tienen su propia radio, controles de clima, asientos de lujo, apoyabrazos y consolas centrales. También se incluyen velocímetros y tacómetros en ambos compartimentos, lo que permite a los pasajeros traseros controlar el rendimiento del vehículo de un vistazo.
El techo rígido convertible retráctil eléctrico fue desarrollado y construido por ASC, que fabricaba techos convertibles para Chrysler (hasta el Sebring 2007) y también fue responsable de gran parte del diseño del Chevrolet SSR .
La distancia entre ejes de 132 pulgadas (3353 mm) y las ruedas de 22 pulgadas del Phaeton están propulsadas por un motor V12 de aluminio de 5,4 litros y 48 válvulas. La marcha y el manejo se ven mejorados por una suspensión avanzada, similar a la del Dodge Viper . El automóvil con carrocería sobre bastidor y tracción trasera utilizaba una transmisión automática de cuatro velocidades con un eje Dana 40 .
"Queríamos que las características de rendimiento del Phaeton fueran comparables a las de su inspirador padre, el Newport", dijo Walling. "Después de todo, el Newport fue el coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis en 1941".
Las medidas están en pulgadas/milímetros, a menos que se especifique lo contrario. Largo: 215.0/5461 Ancho: 78.0/1981 Alto: 55.0/1397 Distancia entre ejes: 132.0/3353 Vía delantera: 63.0/1600 Vía trasera: 61.5/1562 Ruedas: Aluminio fundido Delanteras 8 x 22 Traseras 8 x 22 Neumáticos: Goodyear Delantero P245/ 55R22 Trasero P245/55R22 Motor: 5,4 litros V-12 425 hp (313 kW) (ACT) Suspensión: Delantera Modificada de doble horquilla Trasera Independiente Doble brazo "A" Frenos ABS, disco en las cuatro ruedas Transmisión: Automática de cuatro velocidades Tren motriz: Trasero tracción a las ruedas Dana 40 eje trasero [1]
Los planes para el Phaeton nunca se materializaron, y ni él ni ningún automóvil enorme como este nunca llegaron a producirse en 2020.
El coche también se incluyó como selección en el videojuego de PlayStation Gran Turismo 2 como vehículo especial que sólo se podía ganar.
