El Paquete de Oslo 3 es un acuerdo político y un plan de inversiones de 53 mil millones de coronas en Oslo y Akershus , Noruega . Implica financiación para infraestructuras viales y de transporte público, así como subsidios operativos para el transporte público en el período 2008-27. Formará parte del Plan Nacional de Transporte 2010-2019. Además de la subvención estatal, la financiación principal se realizará a través del anillo de peaje alrededor de Oslo. El plan es una continuación de sus predecesores, el Paquete de Oslo 1 y el Paquete de Oslo 2 .
Aunque el Paquete de Oslo 3 se ha presentado como un proyecto medioambiental que salvará el transporte público en la zona de Oslo, se han planteado dudas sobre su impacto real. En un informe encargado por la Sociedad Noruega de Profesionales Científicos y Académicos Colegiados a la consultora Civitas se afirma que las emisiones de gases de efecto invernadero aumentarán un 50% en el periodo 1991-2025 con el Paquete de Oslo 3, a pesar de que el Ayuntamiento de Oslo ha votado a favor de reducir las emisiones en un 50% con respecto a los niveles de 1990 para 2030. [1]