El HMS Pandora fue botado en 1806. Capturó dos corsarios antes de naufragar en febrero de 1811 frente a la costa de Jutlandia.
Henry Hume Spence recibió su ascenso a comandante el 28 de mayo de 1806, [2] y comisionó a Pandora en diciembre. Luego sirvió en el Mar del Norte y en la estación de Downs. [1] El 28 de agosto de 1807, Pandora estaba en la compañía cuando Escort capturó el droit Emanuel danés . [3]
El 13 de enero de 1808, Pandora capturó al corsario francés Entreprenant , de 16 cañones y 58 hombres, a seis o siete millas al SSE de Folkestone , con la ayuda del cúter armado contratado Active . La persecución duró una hora y 40 minutos y el buque francés no atacó hasta que el fuego de armas ligeras del Pandora hirió al capitán Bloudin y a otros cinco o seis hombres. Entreprenant llevaba tres días fuera de Calais y había capturado al bergantín Mary , de Sunderland. [4]
El Pandora estuvo entre los numerosos barcos que estuvieron presentes en la fallida campaña de Walcheren y en el Escalda entre julio y agosto de 1809. Por ello, compartió el dinero del premio posterior por las propiedades que el ejército británico capturó en ese momento. [5]
Spence recibió el ascenso a capitán de puesto el 24 de agosto de 1809, [2] el comandante Richard Gaire Janvrin, que había estado a cargo del puerto de Flushing durante la retirada británica, [6] lo reemplazó en octubre. [1] El 12 de octubre, Pandora , bajo el mando de Janvrin, estaba entre los barcos a la vista cuando su barco gemelo Raleigh capturó al bergantín danés Friheden . [7]
En octubre de 1810, el comandante John Macpherson Ferguson reemplazó a Janvrin, que había sido ascendido a capitán de puesto el 21 de octubre. [6] El 31 de diciembre, Pandora capturó al cúter corsario francés Chasseur , de 16 cañones y 36 hombres. El corsario arrojó sus cañones por la borda durante la persecución. Chasseur se encontraba a dos días de la isla de Fora, pero no había realizado capturas. [8]
El Pandora naufragó el 13 de febrero de 1811 en el arrecife Scaw , frente a la costa de Jutlandia. Iba en compañía de la fragata Venus y ambos barcos estaban anclados en un clima adverso. Cuando el clima mejoró, avistaron un bergantín cerca de la costa y lanzaron sus botes para capturarlo. Venus ordenó al Pandora que se acercara al bergantín para brindar apoyo a los botes. Sin embargo, cuando los botes llegaron al bergantín, vieron que estaba naufragado y dieron la vuelta para regresar a sus barcos. El clima empeoró, pero cuando mejoró, el Pandora pudo recuperar sus botes. Sin embargo, el clima empeoró nuevamente y, cuando Pandora intentó localizar al Venus, el Pandora encalló. Perdió su timón y, poco después de haber cortado sus mástiles y disparado armas de socorro, volcó de costado. [9]
Los barcos del Pandora se congelaron en la cubierta y recién el 15 de febrero los daneses pudieron conseguir botes para rescatar a la mayoría de la tripulación; 27 de sus 121 tripulantes habían muerto por exposición y el resto se convirtió en prisioneros. [10] Aparentemente, los daneses trataron a sus prisioneros con "toda la amabilidad y hospitalidad posibles". [11]
En marzo, después de la batalla de Anholt , en la que los británicos capturaron una gran cantidad de prisioneros daneses, el capitán Joseph Baker de Tartar propuso llevar a sus prisioneros daneses a Randers e intercambiarlos por los oficiales y la tripulación del Pandora . [12] Cuando Ferguson regresó a Inglaterra, el tribunal marcial por la pérdida del Pandora lo reprendió severamente a él y al piloto, William Famie, por no realizar sondeos de profundidad frecuentes y por llevar muy poca vela. [9]