El Kruzenshtern o Krusenstern ( en ruso : Крузенштерн ) es un barco de cuatro mástiles( en ruso : барк ) que se construyó en 1926 en Geestemünde en Bremerhaven , Alemania, como Padua ( el nombre proviene de la ciudad italiana ). Fue entregado a la URSS en 1946 como reparación de guerra y rebautizado en honor al explorador alemán del Báltico de principios del siglo XIX al servicio de Rusia , Adam Johann von Krusenstern (1770-1846). En la actualidad es un buque escuela de vela ruso .
De los cuatro Flying P-Liners restantes , el antiguo Padua es el único que todavía está en uso, principalmente para fines de entrenamiento, con puerto base en Kaliningrado (antes Königsberg).
Botado en 1926 como el último de los P-Liners , el Padua fue comisionado como un barco de carga , utilizado entre otras cosas para enviar material de construcción a Chile , Sudamérica, regresando con salitre alrededor del Cabo de Hornos . Más tarde transportó trigo desde Australia . Su viaje inaugural desde Hamburgo a Talcahuano , Chile, duró 87 días. Como todos los P-liners , el Padua fue pintado de acuerdo con los colores de la bandera nacional alemana de la era del Imperio Alemán : negro (casco sobre el agua, costados), blanco (área de la línea de flotación) y rojo (cuerpo bajo el agua).
Partes de la película de 1944 Große Freiheit Nr. 7 fueron filmados a bordo del Padua .
El 12 de enero de 1946 fue entregado a la URSS y se integró en la Flota del Báltico de la Armada Soviética . Estuvo amarrado en el puerto de Kronstadt hasta 1961. De 1961 a 1965 realizó numerosos estudios hidrográficos y oceanográficos para la Academia de Ciencias de la URSS en el océano Atlántico, el Caribe y el Mediterráneo, y fue utilizado como buque de entrenamiento para cadetes navales. En 1965 fue transferido al Ministerio de Pesca de la URSS en Riga para ser utilizado como buque escuela para futuros oficiales de pesca.
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En 1976, el Kruzenshtern navegó en la regata Tall Ships desde Bermudas hasta Newport y participó en la Operación Sail en el puerto de Nueva York durante el Bicentenario de los Estados Unidos . Los marineros de algunos de los otros barcos se preguntaban por su velocidad y sospechaban que el capitán encendía ocasionalmente sus motores para obtener ventaja y lo llamaron "Dieselshtern". [2]
En enero de 1981 fue transferida a la "Industria Pesquera de Estonia" en Tallin y en 1991 pasó a formar parte de la flota de la "Academia Estatal Báltica de Pesca" con su nuevo puerto base en Kaliningrado.
El Kruzenshtern participa en regatas internacionales . Tras la disolución de la Unión Soviética, la financiación se convirtió en un problema, por lo que se transportan pasajeros para ese fin. En 1995-96 dio la vuelta al mundo siguiendo el rastro de su homónimo . Volvió a dar la vuelta al mundo en 2005-06 para conmemorar el 200 aniversario de la circunnavegación del Krusenstern. [3]
El 23 de junio de 2009, mientras se dirigía al Harborfest de Charleston, Carolina del Sur , su mástil de proa resultó dañado en una tormenta frente a las Bermudas cuando la vela se inclinó y rompió el mástil. [4]
El 3 de mayo de 2010 hizo escala en Bremerhaven tras un viaje de cinco meses con escalas en Vancouver para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 y en Cuba , tras lo cual regresó a Kaliningrado. [ cita requerida ] El 4 de agosto de 2014, el Kruzenshtern hundió el remolcador Diver Master en Esbjerg , Dinamarca, cuando una línea entre los dos buques no se soltó. [ 5 ] El 11 de junio de 2015, embistió a los dos barcos patrulleros de la Guardia Costera islandesa Þór y Týr . Ambos buques sufrieron daños. [ 6 ] El 27 de junio, encalló en Archangelsk . Fue reflotado ese día. [ 7 ]
El barco ha sido una de las principales atracciones durante la celebración del Día de la Constitución Noruega en Larvik , Vestfold .
