El Newport 17 es un velero remolcable estadounidense que fue diseñado por Harry R. Sindle como un velero de día y construido por primera vez en 1974. [1] [2] [3]
El diseño fue construido por Newport Boats en Newport, California , Estados Unidos , a partir de 1974, pero ahora está fuera de producción. [1] [4]
El Newport 17 es un velero de recreo, construido predominantemente en fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra fraccional , una roda inclinada , un espejo de popa invertido , un timón colgado del espejo de popa controlado por una caña del timón y una orza retráctil . Desplaza 800 lb (363 kg) y lleva 235 lb (107 kg) de lastre. [1]
La embarcación tiene un calado de 4,75 pies (1,45 m) con la orza extendida y 9 pulgadas (23 cm) con ella retraída, lo que permite varar o transportarla en tierra sobre un remolque . [1]
El barco normalmente está equipado con un pequeño motor fueraborda de 2 a 5 hp (1 a 4 kW) para atracar y maniobrar. [3]
El diseño tiene capacidad para cuatro personas, con una litera doble en forma de "V" en la cabina de proa y dos literas laterales en la cabina principal debajo de la cabina del piloto que son lo suficientemente grandes para niños. Hay espacio para un baño . La altura libre en la cabina es de 40 pulgadas (102 cm). [3]
El diseño tiene una velocidad de casco de 5,4 nudos (10,0 km/h). [3]
En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "Este diseño de Harry Sindle es un daysailer con alojamiento básico para pasar la noche (litera doble, lugar para un baño y algo de espacio de almacenamiento). Mejores características: Sindle se especializó en el diseño de barcos de carreras ligeros, por lo que quizás no sea sorprendente que el rendimiento de navegación de este diseño en vientos suaves sea bueno en comparación con sus competidores, aunque su velocidad también se ve ayudada simplemente por su peso ligero y su relación SA/D relativamente alta. El espacio de almacenamiento que se extiende debajo de los asientos de la cabina es lo suficientemente grande como para servir como literas para dos niños pequeños. El calado poco profundo con las tablas subidas hace que sea más fácil botar el remolque. Peores características: La manga estrecha y el peso ligero en comparación con los competidores ayudan a que sea relativamente tierno, y el alto 'top hamper' (es decir, francobordo y altura de la cabina) combinado con su ligereza podría hacer que el control sea peculiar en condiciones de viento racheado. Por lo tanto, aunque los anuncios dicen que es 'un barco ideal para principiantes' y 'fácil de manejar', creemos que esto sería cierto quizás solo en vientos suaves y condiciones climáticas estables ". [3]
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