Nogometni klub Ljubljana (inglés: Ljubljana Football Club ), comúnmente conocido como NK Ljubljana o simplemente Ljubljana , era un club de fútbol esloveno con sede en la ciudad capital de Liubliana . El club se estableció en 1909 y se disolvió en 2005. [2]
El club fue fundado en 1909 como club de estudiantes Hermes y fue uno de los clubes de fútbol más antiguos de Eslovenia. El club fue reformado en el Reino de Yugoslavia como SK Hermes a finales de 1918 y jugó en la Liga de la Subasociación de Liubliana desde 1920, logrando el cuarto puesto como mejor resultado en cuatro ocasiones. En 1925, el club añadió el prefijo Železničarski ( literalmente, " del ferrocarril " ) a su nombre. A partir de entonces, el ŽSK Hermes quedó claramente definido como un club de trabajadores.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el club fue restablecido como Železničar Ljubljana, que más tarde todavía era un nombre común, debido a que el club jugaba en el marco de la Sociedad Deportiva Ferroviaria ( en esloveno : Železničarsko Športno Društvo ) en el estadio ŽŠD Ljubljana. Železničar ganó su primer título de la Liga de la República de Eslovenia en 1949 y jugó en la liga esloveno-croata única 1952-53 , que en ese momento era el segundo nivel del sistema de fútbol yugoslavo. Terminaron novenos y descendieron debido a la disolución de la liga. Luego, el club pasó a llamarse ŽNK Ljubljana y jugó en la liga interrepública de tercer nivel. Terminaron segundos en 1954, pero perdieron el partido de clasificación para la segunda liga. Tras la reorganización del fútbol yugoslavo, el equipo jugó en la recién creada Segunda División Yugoslava Zona A desde 1955 hasta 1958, terminando en el quinto, octavo y décimo lugar. Luego, este sistema de liga se modificó nuevamente y el Liubliana descendió a la Liga de la República de Eslovenia. La ganó tres veces, en 1963, 1967 y 1968, antes de regresar finalmente a la Segunda División Yugoslava, donde jugó hasta 1972. Después de tres temporadas sólidas, terminando en el undécimo, décimo y sexto lugar, el Liubliana descendió inesperadamente con el decimoséptimo lugar en su cuarta aparición. Su condición de segundo club más fuerte de Liubliana fue asumida por el Svoboda, financieramente mucho más fuerte . Luego, el Liubliana logró ganar la Liga de la República de Eslovenia nuevamente en 1989.
Después de la independencia, jugó en la Primera División de Eslovenia durante cuatro temporadas. En 1991-92 jugó como Eurospekter Ljubljana y terminó quinto, antes de cambiar su nombre a AM Cosmos Ljubljana. 1992-93 fue su mejor temporada, ya que compitió seriamente por el título después de la temporada de otoño, pero terminó cuarto debido a un mal resultado. En 1993-94 terminó 11º, pero luego cambió su nombre a Železničar Ljubljana, teniendo un nuevo presidente y mayores ambiciones para la temporada 1994-95 . Comenzó bastante bien, pero cayó nuevamente en el período de primavera, especialmente con tres derrotas en las últimas tres rondas, lo que lo empujó al décimo lugar final. Debido a la reducción de la Primera División eslovena a 10 equipos, tuvieron que jugar un playoff adicional por el descenso, en el que fueron claros favoritos, pero fracasaron en la segunda ronda contra el Izola después de 1-1 y 0-0, debido a la regla de los goles de visitante . Železničar luego ganó la Segunda División eslovena fácilmente en 1996, pero se les negó una licencia para el fútbol de primera división, por lo que permanecieron en la segunda división, pero se retiraron durante la siguiente temporada. Más tarde obtuvieron una licencia de segunda liga del club filial Viator&Vektor Komenda, que ganó la Tercera División eslovena - Centro y el equipo cambió su nombre a Viator&Vektor Ljubljana en 2000. En las siguientes dos temporadas, Ljubljana jugó en la Segunda División eslovena , terminando séptimo en 2001 y segundo en 2002, lo que fue suficiente para regresar a la Primera División eslovena después de siete años. Esta vez se quedaron allí durante tres temporadas, terminando en el décimo, séptimo y noveno lugar. En su última temporada, el club tuvo problemas en el campo y no logró obtener las licencias de competición emitidas por la Asociación de Fútbol de Eslovenia , lo que llevó a su disolución en 2005. Después de terminar noveno en el campeonato nacional, NK Ljubljana cesó efectivamente todas sus operaciones, junto con otros dos equipos de primera división, Olimpija y Mura . [3]
En 2005 se creó un club sucesor que reivindicaba los derechos sobre los honores y los récords de Ljubljana, bajo el nombre de FC Ljubljana . Sin embargo, a pesar de heredar los colores y los hinchas del antiguo Ljubljana, no se lo consideraba legalmente sucesor del NK Ljubljana original y la Asociación de Fútbol de Eslovenia mantuvo separados los récords y los honores de ambos clubes . El FC Ljubljana se disolvió más tarde en 2011.
El equipo de Liubliana disputó sus partidos como local en el Estadio ŽŠD Ljubljana , situado en la parte baja del distrito de Šiška . El estadio fue cedido al club por la administración ferroviaria y, por lo tanto, está situado en una esquina de la conexión de las vías del tren. Entre otros clubes ferroviarios que forman parte de la asociación, lo ha utilizado especialmente el club de atletismo ŽAK, que fue tomado como apodo para el estadio. Fue construido en 1930 y sufrió una importante renovación en 1990. [4] El estadio tiene una capacidad de 2.308 asientos. [5]
Aunque fue el segundo club más exitoso de la ciudad durante la mayor parte de su historia, el NK Ljubljana tenía un apoyo relativamente pequeño. En el tradicional derbi de la ciudad, la mayoría de las multitudes estaban del lado del popular club ciudadano Olimpija . La rivalidad, que atrajo incluso a 10.000 espectadores a los partidos entre Železničar y Odred en los años de posguerra, finalmente se desvaneció en las décadas siguientes. Más bien desatendido en la Šiška industrial, el Ljubljana tenía cierto apoyo entre los trabajadores locales, en su mayoría residentes de otras repúblicas yugoslavas. Los primeros grupos de hinchas organizados de Ljubljana se formaron a principios de la década de 1990, cuando el club desempeñaba un papel importante en la liga eslovena.
Aunque los primeros uniformes utilizados por Hermes eran rojo y blanco, el club adoptó después la identidad típica del ferrocarril, utilizando el color azul durante la mayor parte de su historia. Los uniformes tradicionales de Železničar tenían rayas azules y blancas, pero también se utilizaron otras combinaciones de esos colores en años posteriores. Aunque a veces jugaba todo de azul, el equipo era apodado Modro-beli (Los Azules y Blancos) y el logotipo del club utilizaba rayas como símbolo del ferrocarril. Los logotipos anteriores también presentaban varias imágenes similares, incluida la rueda alada del ferrocarril y el símbolo modificado de los Ferrocarriles Eslovenos . Durante la era de la primera división, se utilizó el logotipo verde con un dragón. Sin embargo, solo se utilizó en la versión azul en los uniformes. La combinación bastante distintiva de azul cielo y blanco, utilizada en esos primeros años de liga, fue reemplazada más tarde por azul oscuro.
Nota: Entre los "Totales" solo se cuentan las estadísticas de la primera división eslovena.