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Museo del Motor de Riga

El Museo del Motor de Riga ( en letón : Rīgas motormuzejs ) es el museo de vehículos antiguos más grande de los países bálticos y se encuentra en Riga, Letonia. [1] El museo es una agencia estatal que opera bajo el Ministerio de Transporte de la República de Letonia . Desde 1992, el museo es miembro de la Asociación Internacional de Museos de Transporte y Comunicación (IATM-ICOM), desde 1994 miembro de la Asociación de Museos de Letonia, desde 2002, miembro de la Asociación Letona de Desarrollo y Educación del Transporte. El museo está ubicado en la calle Sergeja Eizenšteina 6 en el barrio Mežciems de Riga. El museo también cuenta con una cafetería y un club deportivo.

El museo fue fundado en 1989 por iniciativa del Club de Automóviles Antiguos de Letonia (AAK)[1]. El edificio fue diseñado por el arquitecto de Latgyprogorstroy Viktors Valgums. Desde 1992 es un museo estatal.

En 2013, el museo cerró por obras de reconstrucción y todos los vehículos fueron trasladados a una ubicación temporal en Rāmava. El 2 de julio de 2016, el museo reabrió sus puertas.

Exposiciones

El museo consta de tres plantas, cada una con un tema diferente. La planta baja comienza con la historia del automóvil, antes de avanzar a través de la historia de los automóviles a principios del siglo XX y la fabricación de automóviles en Letonia. La primera planta se centra en los deportes de motor, los automóviles de importancia cultural y la industria automovilística soviética , incluida una colección de automóviles estatales soviéticos que se utilizaron para transportar a los líderes soviéticos de forma segura y lujosa. El sótano contiene una variedad de camiones y vehículos especiales, incluidos camiones de bomberos, ambulancias y otros vehículos especiales antiguos.

Una de las piezas más importantes del museo es una réplica del coche de carreras Auto Union Type C/D de 1938. Viktors Kulbergs, presidente del Club de Automóviles Antiguos de Letonia, salvó el coche original de ser desguazado, pero después de negociar con Audi AG en 1995 lo cambió por una réplica de Crostwaite & Gardiner y Roach Manufacturing. El coche original de 1938 se puede admirar ahora en el museo móvil de Audi en Ingolstadt. [2]

Galería

Referencias

  1. ^ Varey, Mike (2003). 1000 sitios históricos de automóviles. Elderberry Press, Inc., pág. 409. ISBN 1-930859-50-3.
  2. ^ "Auto Union Type C". seriouswheels.com. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2009. Consultado el 20 de junio de 2009 .

Enlaces externos

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56°58′14″N 24°13′40″E / 56.970550, -24.227686