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Museo Nacional del Ferrocarril

La locomotora n.° 101 del ejército estadounidense, una Consolidation Class 2-8-0 , se exhibe en el Museo Nacional del Ferrocarril el 26 de abril de 2004. Esta locomotora se construyó para usarse en Francia durante la Primera Guerra Mundial, pero nunca llegó allí. La cabina original de estilo europeo fue reemplazada por una de estilo estadounidense.
La colección de parches de tambor Bauer. Estos parches de tambor se rescataron de locomotoras y otros equipos ferroviarios desechados.

El Museo Nacional del Ferrocarril ( marca de informe NRMX ) [2] es un museo del ferrocarril ubicado en Ashwaubenon , Wisconsin , EE. UU.

Fundado en 1956 por voluntarios de la comunidad, el Museo Nacional del Ferrocarril es una de las instituciones más antiguas y grandes de los Estados Unidos dedicada a preservar e interpretar la historia ferroviaria del país [3] . Dos años después, una resolución conjunta del Congreso reconoció al Museo como Museo Nacional del Ferrocarril. El museo ha sido una organización sin fines de lucro 501(c)(3) desde 1958. [4] [5]

Su colección de locomotoras y material rodante abarca más de un siglo de ferrocarriles. Entre los artículos notables se incluyen un Aerotrain ; la Union Pacific Big Boy No. 4017, una de las locomotoras de vapor más grandes del mundo; y la British Railways Class A4 No. 60008 Dwight D Eisenhower (ex- London & North Eastern Railway No. 4496 Golden Shuttle ) y el tren utilizado por el Comandante Supremo Aliado y su personal en el Reino Unido y Europa continental durante la Segunda Guerra Mundial . [6]

Un edificio de museo alberga una amplia variedad de artefactos ferroviarios, un archivo y una galería de fotografías. Una vía de ancho estándar rodea el terreno. Una torre de observación de madera de 80 pies (24 m) ofrece vistas del río Fox y Green Bay.

El museo albergó un evento anual llamado Day Out with Thomas hasta 2019, donde Thomas the Tank Engine lleva a jóvenes amigos por el material rodante exhibido; y en octubre, "Terror on the Fox ": la atracción embrujada del Green Bay Preble Optimist Club que incluye paseos en tren "embrujados" después del anochecer. El Frederick J. Lenfesty Center, una estructura cerrada y con clima controlado, construida en 2001, alberga varias de las locomotoras y vagones únicos y más raros. [7]

LNER/British Railways A4No. 60008 "Dwight D. Eisenhower" en exhibición en el Museo Nacional del Ferrocarril el 16 de septiembre de 2010.
La parte trasera (controles) del Big Boy 4000 Clase No. 4017.

Expansión

Se ha publicado un plan de expansión de 15 millones de dólares que incluye una plaza a lo largo del río Fox y un edificio de exhibición adicional. [8] El estado de Wisconsin, mediante el uso de fondos de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense, está contribuyendo con 7 millones de dólares a este proyecto. [9]

Material rodante

Locomotoras de vapor

Locomotoras diésel

Green Bay y Western 106, un antiguo ALCO S-6 de Southern Pacific restaurado con los colores de GBW y utilizado para excursiones a museos.
Wisconsin Central 715, un GP30 .
PRRGG14890​
El interior del coche de observación Silver Spirit

Locomotoras eléctricas

Automóviles de pasajeros

Vagones de carga

Mantenimiento de carros de paso

Furgones de cola

Vagón de cola con cúpula de Kickapoo Valley y Western pintado según el esquema de Milwaukee Road
Vagón de cola con cúpula del ferrocarril Great Western de Chicago

Otros equipos

Otras colecciones

Los archivos del museo contienen registros y documentos corporativos, informes anuales, mapas, dibujos mecánicos y de ingeniería, historias orales y material efímero. Los fondos representan a varias compañías ferroviarias, sindicatos y organizaciones fraternales.

Su biblioteca contiene obras sobre los aspectos sociales, económicos, políticos y culturales de la historia del ferrocarril de Estados Unidos.

El Museo Nacional del Ferrocarril alberga más de 5.000 artefactos, incluidos textiles, uniformes, herramientas y artículos personales.

Su colección de fotografías incluye 15.000 impresiones fotográficas, diapositivas y negativos de película de los ferrocarriles estadounidenses desde 1890.

Campaña de capital

A partir de 2019, el museo estaba trabajando para recaudar fondos para construir una rotonda que rodeara sus edificios actuales (excepto la estación de tren) para proteger del clima las locomotoras y los vagones exhibidos en el pabellón abierto. [18]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Jacqueline Frank". Datanyze . Datanyze, LLC. 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  2. ^ Railinc , Search MARKs Archivado el 15 de julio de 2011 en Wayback Machine , consultado en septiembre de 2009
  3. ^ "Nueva exhibición destaca la seguridad ferroviaria en el Museo Nacional del Ferrocarril". WFRV Local 5 - Green Bay, Appleton . 2021-01-29. Archivado desde el original el 2021-05-20 . Consultado el 2021-05-20 .
  4. ^ "National Railroad Museum Inc - Nonprofit Explorer". ProPublica . 9 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2021 . Consultado el 14 de agosto de 2021 .
  5. ^ "Sobre nosotros". Museo Nacional del Ferrocarril . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2021. Consultado el 14 de agosto de 2021 .
  6. ^ "Museo Nacional del Ferrocarril (Green Bay, Wisconsin): lista y descripción general". American-Rails.com . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2021. Consultado el 14 de agosto de 2021 .
  7. ^ Terry, Jeff. "Museo Nacional del Ferrocarril". www.rypn.org . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2023 . Consultado el 14 de agosto de 2021 .
  8. ^ Kerhin, Brian (30 de diciembre de 2022). "El Museo Nacional del Ferrocarril presenta planes para una expansión de 15 millones de dólares". FOX 11 WLUK . Sinclair Broadcast Group. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2022 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  9. ^ Matesic, Emily (2 de noviembre de 2023). "El Museo Nacional del Ferrocarril se prepara para una importante expansión financiada con una inversión federal de 7 millones de dólares". FOX 11 WLUK . Sinclair Broadcast Group . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  10. ^ "Jacqueline Frank | C-SPAN.org". www.c-span.org . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2021 . Consultado el 14 de agosto de 2021 .
  11. ^ Foster, Gerald L. (1996). Una guía de campo para los trenes de Norteamérica . Boston: Houghton Mifflin. pág. 50. ISBN 0-395-70112-0.
  12. ^ Foster, Gerald L. (1996). Una guía de campo para los trenes de Norteamérica . Boston: Houghton Mifflin. pág. 18. ISBN 0-395-70112-0.
  13. ^ Burns, Adam (18 de octubre de 2023). «GM's "Aerotrain" of 1956». American-Rails.com . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2020. Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  14. ^ Foster, Gerald L. (1996). Una guía de campo para los trenes de Norteamérica . Boston: Houghton Mifflin. pág. 40. ISBN 0-395-70112-0.
  15. ^ [email protected] (29 de febrero de 2024). "¡Bienvenidos a casa hoy a la locomotora CN 103!". www.facebook.com . Green Bay, Wis. 54304: Museo Nacional del Ferrocarril . Consultado el 29 de febrero de 2024 .{{cite web}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
  16. ^ "El Museo Nacional del Ferrocarril de Ashwaubenon ahora tiene una nueva locomotora gracias a CN". WFRV Local 5 . www.youtube.com. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2021 . Consultado el 14 de agosto de 2021 .
  17. ^ "El Museo Nacional del Ferrocarril celebra sus planes futuros". La Crosse Tribune . 13 de julio de 2016. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2021 . Consultado el 14 de agosto de 2021 .
  18. ^ "Apoya al Museo del Tren de Green Bay". Museo Nacional del Ferrocarril . Archivado desde el original el 2021-12-02 . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .


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