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Molino Phoenix (Virginia)

Molino Phoenix a mediados del siglo XIX

Phoenix Mill (también llamado Dominion Mill y Brick Water Mill ) es un molino harinero histórico construido en 1801 y el último edificio de molino harinero que queda en Alexandria, Virginia . Se construyó en el mismo sitio que un molino anterior, construido en algún momento entre 1770 y 1789, y las mejores investigaciones actuales lo sitúan alrededor de 1776, [1] que fue destruido en un incendio. [2]

William Hartshorne era el propietario del molino cuando se incendió y lo reconstruyó como un molino de cuatro pisos con cuatro muelas. En 1812 se ofreció en subasta como parte de la granja más grande de Strawberry Hill y se vendió en 1813. [3] [2] Molía principalmente trigo, pero también anunciaba que tenía yeso disponible para la venta en 1819. [4]

Se vendió por 9.000 dólares en 1854 cuando se anunció, con el nombre de Brick Water Mill, que tenía cuatro muelas y capacidad "para moler 100 barriles de harina por día". [5] En 1865 había sido rebautizado como Dominion Mill. [2] En 1930 había dejado de funcionar. [2]

En 2023, está desocupado y recientemente fue ocupado por la empresa Flippo Construction, y el terreno en el que se encuentra tiene un tamaño de 2,0 acres (0,81 ha). El Departamento de Policía de Alexandria abrió una nueva sede cerca del sitio en 2011, y una instalación de autoalmacenamiento está inmediatamente contigua al sitio del molino. Como parte del desarrollo de la instalación de autoalmacenamiento, en 2017, la empresa de desarrollo y la ciudad de Alexandria realizaron un estudio y una evaluación arqueológica de la propiedad. Como parte del posible ferrocarril de alta velocidad en el ferrocarril vecino, su importancia histórica se evaluó en un informe de 2018 y se recomendó que el sitio fuera probablemente elegible para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos . No sobreviven molinos de piedra conocidos en los límites originales de Alexandria, y Phoenix Mill es el único molino de este tipo en la actual Alexandria después de que Alexandria anexara la tierra. [6]

Referencias

  1. ^ Equipo del proyecto DC2RVA (julio de 2016). "Estudio de reconocimiento arquitectónico para el segmento de Alexandria a Franconia (AFFR) del proyecto ferroviario de alta velocidad de Washington, DC a Richmond, Virginia" (PDF) . vapassengerrailauthority.org . Consultado el 17 de junio de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  2. ^ abcd R. Christopher Goodwin & Associates (octubre de 2017). "Estudio documental y evaluación arqueológica de 3640 Wheeler Avenue, Alexandria, Virginia" (PDF) . media.alexandriava.gov . Consultado el 17 de junio de 2023 .
  3. ^ "Granja y molino valiosos en venta". Alexandria Gazette . Alexandria, Virginia. 1812-08-04. p. 2 . Consultado el 17 de junio de 2023 .
  4. ^ "Phoenix Mill". Alexandria Gazette . Alexandria, Virginia. 1819-04-01. p. 3 . Consultado el 17 de junio de 2023 .
  5. ^ "Compra de un molino de agua de ladrillos". The Baltimore Sun . Baltimore, Maryland. 2 de febrero de 1853. pág. 4. Consultado el 30 de julio de 2023 .
  6. ^ "Investigaciones arquitectónicas intensivas para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad del sudeste de Washington, DC a Richmond (DC2RVA): APÉNDICE D5 INVESTIGACIONES ARQUITECTÓNICAS INTENSIVAS" (PDF) . Equipo del proyecto DC2RVA. Abril de 2018.

Enlaces externos

38°48′25.52″N 77°5′38.2″O / 38.8070889, -77.093944