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Modelo Y de Tesla

El Tesla Model Y es un SUV crossover mediano eléctrico de batería producido por Tesla, Inc. desde 2020. El vehículo fue presentado en marzo de 2019 como el quinto modelo de producción de la compañía desde su creación después del Roadster , Model S , Model X y Model 3 .

Después de su introducción en 2019, el Model Y comenzó a producirse en la fábrica de Fremont en California, EE. UU., en enero de 2020. [5] La producción en Giga Shanghai , China, se agregó en diciembre de 2020, y en Giga Texas , EE. UU. desde fines de 2021. [1] [6] Las entregas desde Giga Berlín , Alemania, comenzaron en marzo de 2022. [7]

El Model Y está basado en el sedán Model 3 , y alrededor del 76 por ciento de las piezas se comparten entre los dos. [8] [9] Si bien la mayoría de los Model Y están configurados con asientos de dos filas, en los EE. UU. el Model Y ofrece asientos opcionales en la tercera fila para una capacidad de asientos de siete pasajeros. [10] [11]

En 2023, Tesla entregó 1,2 millones de Model Y, lo que lo convirtió en el vehículo más vendido del mundo ese año, superando al Toyota Corolla y convirtiéndose en el primer vehículo eléctrico en reclamar ese título. [12] Con al menos 2,16 millones de unidades entregadas desde su inicio de producción hasta diciembre de 2023, el Model Y también es el vehículo eléctrico más popular de todos los tiempos. [13]

Historia

Prelanzamiento

En 2013, Tesla Motors presentó una solicitud para registrar la marca "Model Y". [14] Más tarde, en 2015, el director ejecutivo Elon Musk se burló de un Model Y basado en el Model 3 con puertas de ala de halcón . [15] En 2017, una silueta del Model Y fue presentada a los accionistas de Tesla en la reunión general anual en junio. [16] Musk también anunció que el Model Y se produciría en una nueva fábrica, ya que la planta de Fremont no tendría espacio para acomodar otra línea de producción. [17]

En junio de 2018, Musk reveló una nueva silueta. [18] Afirmó que el Model Y se anunciaría formalmente en marzo de 2019. [19] El anuncio del Model Y se había planeado para 2018; sin embargo, los problemas de producción con el Model 3 hicieron que se pospusiera hasta 2019. [20] En octubre de 2018, Elon Musk reveló que había aprobado el diseño finalizado para la primera versión de producción del Model Y, sin embargo, la producción no comenzaría hasta 2020. [21] El 3 de marzo de 2019, Elon Musk publicó varios tuits, anunciando el evento de presentación y confirmando algunas especificaciones. [22] Musk confirmó que el vehículo usaría puertas estándar, a diferencia de las puertas de ala de halcón utilizadas en el Model X. [23]

Producción

Vista trasera

Tesla anunció originalmente sus planes en la presentación de ensamblar el Model Y en Giga Nevada (en Sparks, Nevada), junto con la batería y el tren motriz para los vehículos, a diferencia del Model 3, donde los trenes motrices y las baterías se ensamblan en Giga Nevada, y el ensamblaje final se completa en la fábrica de Tesla en Fremont, California . Dos meses después, en mayo de 2019, Tesla dijo que, en cambio, planeaban reorganizar las líneas de producción en la fábrica de Tesla en Fremont para hacer espacio para la producción del Model Y. [28] [29]

El 29 de enero de 2020, Tesla informó en su informe de ganancias del cuarto trimestre de 2019 que la producción del Model Y ya había comenzado en la fábrica de Fremont, que ahora se puede realizar un pedido de sus versiones premium con tracción total y que la entrega del Model Y comenzaría en el primer trimestre de 2020. [30]

En noviembre de 2019, Tesla anunció que el Tesla Model Y sería el primer vehículo que se ensamblaría en la primera gigafábrica europea, Giga Berlín . [31] [32] Tesla inició las entregas del Model Y fabricado en Berlín desde marzo de 2022, principalmente para los mercados europeos. [7]

Las entregas en Estados Unidos comenzaron en marzo de 2020 para la versión Long Range AWD y la versión Performance. Más tarde en 2020, Tesla comenzó a enviar autos a los mercados canadiense y mexicano.

La producción inicial del Model Y fabricado en China comenzó a mediados de diciembre de 2020 y se espera que se produzcan 250.000 unidades del Model Y en 2021 solo en China. [6] [33] En noviembre de 2020, Tesla firmó un acuerdo con LG Chem para suministrar celdas de batería para la producción del Model Y en China. [34]

El 7 de octubre de 2020, Musk tuiteó que el Giga Berlin Model Y tendría un marco trasero y delantero de una sola pieza, un paquete de baterías estructural y nuevas celdas 4680. [35] [36]

El 25 de julio de 2021, el director ejecutivo Elon Musk reveló que Tesla planeaba lanzar un diseño actualizado para el Model Y a fines de 2021. Además, Tesla planeaba implementar su nuevo paquete de baterías estructural para mejorar la autonomía. Estos nuevos autos se fabricarían en las dos nuevas instalaciones de producción de Tesla en Austin, Texas y Berlín, Alemania. Si Tesla no pudiera implementar las nuevas celdas de batería 4680 para fines de 2021, utilizarían las celdas de batería estándar hasta que las 4680 estuvieran listas. [37]

Cambios

Los vehículos fabricados a partir de mayo de 2021 carecen de soporte lumbar en los asientos de los pasajeros. [38] [39]

Los vehículos fabricados a partir de abril de 2021 ya no incluyen radar para control de crucero adaptativo. [40]

A principios de 2023, Tesla eliminó los sensores de estacionamiento ultrasónicos. Se demostró que las funciones de estacionamiento automático que dependen únicamente de la cámara no eran confiables. [41]

Detalles técnicos

Tesla Model 3 (izquierda) y Tesla Model Y (derecha) uno al lado del otro

Bomba de calor

El Model Y es el primer vehículo de Tesla que utiliza una bomba de calor en lugar de una resistencia eléctrica para calentar el interior de la cabina. [42] [43] Los autos eléctricos que utilizan calefacción por resistencia eléctrica pueden perder el 40 % o más de su autonomía en temperaturas ambiente inferiores a 20 °F (−7 °C). [44] [45] La bomba de calor puede ser hasta un 300 % más eficiente que la calefacción por resistencia eléctrica. [46]

Algunos vehículos eléctricos de otros fabricantes, incluidos Nissan Leaf , Renault Zoe , BMW i3 , Jaguar I-Pace , Audi e-tron y Kia Niro , ya habían implementado bombas de calor. [47] La ​​bomba de calor de Tesla ha sido elogiada por utilizar muchas menos piezas. [48]

El sistema de bomba de calor de Tesla incluye características únicas, como el "Super Manifold" y la "Octovalve". Dentro del Super Manifold se encuentran dos sistemas: uno para el refrigerante de agua y glicol (utilizado para controlar la temperatura de la batería, las computadoras y el tren motriz) y el otro para el refrigerante R1234YF (utilizado para controlar la temperatura de la cabina). Los dos sistemas comparten un condensador enfriado por líquido y un enfriador. La Octovalve tiene ocho puertos que mueven el refrigerante por los diferentes sistemas del vehículo. [49] [50] [51] El sistema permite que el vehículo elimine el calor residual de los sistemas del vehículo y lo use para calentar la cabina.

Musk ha dicho que el nuevo sistema de bomba de calor es uno de los dos cambios más significativos del Model Y con respecto al Model 3 (que también lo incluyó en 2021), [52] siendo el otro las nuevas piezas fundidas de una sola pieza. [53]

Radar

Los vehículos fabricados a partir de mayo de 2021 carecen de radar para el control de crucero adaptativo . [54] En febrero de 2022, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abrió una investigación sobre el frenado fantasma en estos nuevos vehículos. [55] [ necesita actualización ]

La actualización de software 2022.20.9 hizo la transición de los Model Y (y Model 3) equipados con radar a Tesla Vision. La asistencia a la dirección está limitada a 85 mph (137 km/h), en lugar de 90 mph (140 km/h) en los vehículos con radar, y la distancia mínima de seguimiento se ha aumentado de una a dos longitudes de automóvil. [ ¿ Investigación original? ]

Fundición de una sola pieza

En agosto de 2020, se informó que la fábrica de Tesla en Fremont pronto activaría la máquina de fundición monocasco más grande del mundo para la producción del Model Y, pasando a fundir la carrocería trasera en una sola pieza. [56] Elon Musk le dijo a un entrevistador que el Model Y fabricado en Berlín "no es solo una copia del Model Y. En realidad, es un rediseño radical de la tecnología central de la construcción de un automóvil". [57] Con este nuevo diseño y método de producción, las partes trasera y delantera del marco serán un diseño de fundición única. La inyección de aluminio fundido en un molde y el uso de robots para extraer el metal moldeado permitió a Tesla combinar varios pasos de fabricación. [58] Se espera que este proceso de fabricación genere importantes ahorros de costos, reduciendo un marco estructural complejo de docenas de piezas, que requiere muchas horas de soldadura para reducirse a solo una pieza. Otros ahorros incluyen menores inversiones en herramientas, menor tiempo de producción, menor número de robots y un área de producción más pequeña. [59]

En agosto de 2020, Tesla comenzó a ensamblar la máquina de fundición más grande del mundo para este propósito, a la que la compañía llamó Giga Press . La máquina fue suministrada por la empresa italiana Idra . [60] [61]

Se informó que la producción del Model Y con fundición trasera de una sola pieza comenzó a fines de diciembre de 2020. El nuevo proceso unificó 70 piezas de metal diferentes en dos partes grandes. [62]

Mercados y configuraciones

Estados Unidos

Durante su introducción, había cuatro configuraciones de tren motriz planificadas para el Model Y en los EE. UU., que son tracción trasera de rango estándar (RWD), RWD de largo alcance, largo alcance con tracción total de doble motor (AWD) y rendimiento (con tracción total de doble motor). [63] [64] Sin embargo, el modelo RWD de largo alcance no se produjo hasta 2024. [65] A partir de mayo de 2024 , los modelos RWD de largo alcance, AWD de largo alcance y Performance se ofrecen actualmente a la venta. [ cita requerida ]

La configuración Standard Range RWD se canceló inicialmente en julio de 2020 después de haber sido incluida como anunciada en la "primavera de 2021", debido a que el alcance (230 mi o 370 km) era inaceptablemente bajo para el CEO Elon Musk . [67] El 7 de enero de 2021, Tesla lanzó una vez más la configuración Standard Range RWD, junto con la opción de siete asientos para el Model Y. El Standard Range RWD presenta 244 millas (393 km) de alcance estimado por la EPA . [68] [69] Tesla dejó de aceptar pedidos de la variante en febrero de 2021, lo que la convierte en la configuración de menor duración ofrecida para el Model Y. [70]

Después de que surgieran informes en febrero de 2021, [71] el 6 de diciembre de 2021, Tesla notificó formalmente a los clientes que habían reservado por adelantado el Long Range RWD que su configuración elegida ya no estaba disponible en los EE. UU. Según los informes, esta configuración nunca se entregó en los EE. UU. [72]

El 9 de abril de 2022, Tesla comenzó a fabricar la configuración Standard Range AWD. Fabricada en Gigafactory Texas , estaba equipada con las nuevas celdas de batería 4680 y tecnología de paquete de batería estructural con una autonomía de 279 millas (449 km) según la EPA. [73] [74] Al principio, esta configuración solo estaba disponible para empleados, titulares de reservas invitados y clientes que residieran en el área de Texas . [75] [76] Alrededor del 7 de abril de 2023, Tesla puso a la venta la configuración al público en general. [77] [78] El 14 de septiembre, Tesla dejó de aceptar pedidos de Standard Range AWD. [79]

El 12 de enero de 2023, Tesla anunció una importante reducción de precios para el Model Y y el Model 3. Esta reducción hizo que el Model Y Long Range fuera elegible para el crédito fiscal federal de $7,500 bajo la Ley de Reducción de la Inflación , que se aplica solo para automóviles con un precio inferior a $55,000. [80]

Tesla reintrodujo el modelo Standard Range RWD en el mercado estadounidense en octubre de 2023. [81] En mayo de 2024, el modelo Standard Range RWD dejó de estar a la venta y fue reemplazado por un modelo Long Range RWD. [65] Se reveló que los vehículos del modelo Standard Range RWD fabricados en 2023 y principios de 2024 eran los mismos que el nuevo modelo Long Range RWD, pero el primero tenía un bloqueo de software para reducir el alcance a 260 millas. Elon Musk anunció en las redes sociales que los propietarios del modelo Standard Range RWD de 2023 y 2024 podrían pagar una tarifa para desbloquear un rango adicional, pendiente de la aprobación regulatoria. [65]

Canadá

En abril de 2023, Tesla comenzó a producir el Model Y fabricado en China para venderlo en Canadá. [82]

Australia

Los pedidos del Model Y en Australia se abrieron el 10 de junio de 2022, y las configuraciones iniciales ofrecidas fueron RWD y Performance AWD e importadas de Gigafactory Shanghai . Las entregas comenzaron en agosto de 2022. [83] La configuración Long Range AWD se lanzó el 4 de abril de 2023. [84]

Porcelana

El 5 de junio de 2020, Tesla lanzó el estudio de diseño Model Y Online para el mercado chino, lo que permite a los clientes en China realizar pedidos del próximo Model Y fabricado en China. [85] La primera entrega del modelo se realizó el 18 de enero de 2021. [86]

El 1 de enero de 2021, Tesla comenzó a vender el Model Y en China y agotó su producción planificada (una cantidad desconocida) para el primer trimestre de 2021 en 6 días. [87]

En junio de 2024, el gobierno de la provincia de Jiangsu incluyó al Model Y en la lista de vehículos aptos para su compra con fines gubernamentales. Es la primera vez que un automóvil Tesla ingresa al catálogo oficial de adquisiciones de vehículos de China. [88]

Presupuesto

Seguridad

Recepción

El Model Y ha sido recibido en general de forma positiva. Los críticos elogiaron la rápida aceleración del coche, el espacioso interior y la autonomía. Sin embargo, criticaron el manejo torpe del vehículo, la conducción rígida y su "aspecto extraño". [111] [112] Según Top Gear, el Model Y es un "gran coche con el que vivir" a pesar de su diseño y su insuficiente comodidad. [112] El Model Y también fue promocionado como el líder en su clase, pero los críticos señalan que la competencia está aumentando con numerosas alternativas que llegan al mercado de otros fabricantes. [113]

En marzo de 2024, Consumer Reports nombró al Model Y 2024 en su lista "Mejores autos del año: 10 mejores opciones de 2024", el único auto eléctrico que aparece en la lista. [114]

Premios

En 2023, el Tesla Model Y ganó el premio Autovista Group Residual Value Award en la categoría de SUV compacto y de gran tamaño con batería eléctrica (BEV). [115] El Model Y también ganó el premio al mejor coche de empresa en los premios Carbuyer Best Car Awards de 2024. [116]

Ventas

Véase también

Referencias

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