El Suzuki Dzire (estilizado DZire ) es un sedán subcompacto con notchback fabricado y comercializado por Suzuki desde 2008, principalmente para India, como una variante sedán del hatchback Swift a lo largo de tres generaciones.
Comercializado actualmente como Suzuki Swift Sedan en Colombia y Guatemala, [1] [2] el tamaño general del Dzire se redujo para calificar para la clase de impuestos de menos de 4 metros de la India.
El Swift Dzire se presentó con un motor de gasolina de 1,3 L y un motor diésel de 1,3 L de origen Fiat . Debido a las normas de emisiones BS IV en 2010, Maruti reemplazó el motor de gasolina por un motor de la serie K de 1,2 L. [3]
Esta generación se discontinuó en 2012 para los compradores generales, pero continuó fabricándose hasta el año modelo 2016 para operadores de flotas, como Swift Dzire Tour.
La segunda generación del Swift Dzire se basó en el hatchback Swift de segunda generación , reduciendo la longitud total a menos de cuatro metros para calificar para los beneficios fiscales asociados.
Se introdujo un motor de gasolina de la serie K de 1,2 L y un motor turbodiésel DDiS de 1,3 L. La opción de transmisión automática de cuatro velocidades solo estaba disponible en el acabado VXi. [4]
El Swift Dzire revisado en 2015 fue calificado como el automóvil diésel con mayor eficiencia de combustible en la India. [5] [6]
Maruti Suzuki lanzó el DZire ZDi con cambio de marchas automático (AGS) en enero de 2016. [7] La transmisión manual automatizada de 5 velocidades (AMT) está emparejada al motor turbodiésel DDiS de 1.3 L.
La segunda generación del Dzire estuvo disponible en India para operadores de flotas como Dzire Tour S hasta 2023. Inicialmente, también estaba disponible el motor turbodiésel de 1,3 L, pero luego se eliminó en abril de 2020 debido a la implementación de la norma de emisiones BS6. Actualmente, solo están disponibles los motores de gasolina y GNC de 1,2 L, combinados con una transmisión manual de 5 velocidades.
Maruti Suzuki lanzó el sedán Dzire de tercera generación en India el 16 de mayo de 2017. [10] [11] La tercera generación se basa en la tercera generación del Suzuki Swift. Sin embargo, por primera vez, elimina la placa de identificación "Swift" de su nombre (excepto en Colombia y Guatemala, donde se comercializa como Swift Sedan). [1] [2] El Dzire de segunda generación continuó produciéndose y vendiéndose exclusivamente a operadores de flotas en India, mientras que se rebautizó como Dzire Tour S.
El Dzire de tercera generación está construido sobre la plataforma HEARTECT , que utiliza acero de alta resistencia y ultraalta resistencia en su construcción, de modo que no se compromete la rigidez estructural. A pesar de ser más ligero, Suzuki afirma que el vehículo cumple con las regulaciones de impacto frontal y lateral, así como con las regulaciones de seguridad para peatones. El coche también es más ancho y ofrece más espacio para los ocupantes. Suzuki también afirma que el Dzire de tercera generación tiene 55 mm más de espacio para las piernas en la parte trasera, en comparación con el modelo anterior. Además, el espacio del maletero se ha incrementado a 378 litros (13,3 pies cúbicos).
El diseño de la carrocería es completamente nuevo y se centra especialmente en la parte delantera. En la parte delantera, tiene una gran parrilla hexagonal de nuevo diseño, flanqueada por unos faros delanteros totalmente nuevos y una tira de luces LED de conducción diurna que recorren el grupo de instrumentos. La carrocería pierde su naturaleza excesivamente abultada y tiene un aspecto más limpio que antes.
Las opciones de motor que se ofrecen en el lanzamiento incluyen un motor K12M de 1.2 L que produce 82 CV (83 PS; 61 kW) y 113 N⋅m (83 lb⋅ft; 12 kg⋅m) de torque, mientras que el diésel tiene el motor D13A DDiS de 1.3 L con 74 CV (75 PS; 55 kW) y 190 N⋅m (140 lb⋅ft; 19 kg⋅m) de torque. Ambos motores pueden tener una transmisión manual de 5 velocidades o una AMT de 5 velocidades. Los modelos de gasolina tienen un consumo de combustible de 22 km/L (4,5 L/100 km; 62 mpg ‑imp ; 52 mpg ‑US ) y los modelos diésel tienen un consumo de combustible de 28,40 km/L (3,521 L/100 km; 80,2 mpg ‑imp ; 66,8 mpg ‑US ). [12]
El modelo renovado apareció en marzo de 2020. [13] [14] Presenta una fascia frontal rediseñada con una parrilla más ancha; detalles interiores de imitación de madera; control de crucero y VSC (solo AMT).
Modelos para el mercado indio que incorporan un motor de gasolina K12N Dualjet de 1,2 L, que sustituye a los motores de gasolina y diésel. La variante de GNC del motor K12N se lanzó para el mercado indio en marzo de 2022. [15]
Maruti Suzuki Dzire ha liderado el segmento de los subcompactos en la India desde que se presentó su segunda generación. En 2015, la compañía agregó otra característica a su sombrero al cruzar la marca de ventas de 1 millón (10 lakh ) de unidades vendidas en el mercado interno . [16] El automóvil ha estado recaudando una cifra de ventas de más de 15.000 y cerca de 20.000 en el período 2016-17, donde ha registrado más del doble de la cifra de ventas de sus competidores como el Honda Amaze , Hyundai Xcent y Tata Zest . En septiembre de 2023, el sedán ha alcanzado el hito de ventas de 2,5 millones (25 lakh) de unidades en la India. [17]
El número de vehículos Suzuki vendidos en Etiopía desde 2017 ha superado las 25.000 unidades y Dzire está aprovechándolo al máximo. [18] Debido a este fenómeno, Suzuki Motors está en conversaciones con el gobierno etíope para establecer una planta para sus exportaciones de automóviles a los países africanos vecinos . [ cita requerida ]
En 2015, el Suzuki Dzire ganó el premio al automóvil mediano de entrada más atractivo y al automóvil mediano más confiable de JD Power . [32]