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Tata Zest

Tata Zest es un sedán subcompacto producido por Tata Motors . El automóvil fue revelado en la Indian Auto Expo 2014 junto con su versión hatchback, el Tata Bolt . El coche se lanzó en los mercados indios el 12 de agosto de 2014. [2]

El Zest es parte del programa Falcon de Tata y se basa en las plataformas existentes en Tata Indica Vista [3] e Indigo Manza . El coche está fabricado por Tata Motors en la fábrica de Ranjangaon. [4] [5] [6] [7]

Variantes

El Zest está disponible en versiones gasolina y diésel; el motor diésel Quadrajet de 1,3 litros de origen Fiat (en dos estados de 75 CV y ​​90 CV) que ya se utiliza en Indica Vista y Manza y la versión de gasolina está propulsada por un nuevo Revotron de 1,2 litros turboalimentado de 90 CV. motor. Todos vienen con una transmisión manual de 5 velocidades, con la opción de una manual automatizada en las versiones diésel. [8]

La gama Zest incluye opciones de acabado XE, XM, XMA, XMS y XT; Zest XE [9] con un precio de Rs. 4.64 Lacs es la variante básica del Tata Zest de gasolina manual que viene con características como un volante con inclinación ajustable, pantalla de información para el conductor, un portavasos en la consola central, volante con inclinación ajustable, interiores de dos tonos, reposacabezas delanteros ajustables, un cajón de almacenamiento debajo del asiento, aire acondicionado y calefacción, un tacómetro y bolsillos en las 4 puertas. Zest XM [10] con un precio de Rs. 5.25 Lacs es la variante media del Tata Zest de gasolina que viene con características como elevalunas eléctricos, cierre centralizado, toma de corriente delantera, faros antiniebla delanteros y reposacabezas delanteros y traseros ajustables. Zest XMA (solo diésel) (A/T) [11] con un precio de Rs. 6.99 Lacs es la variante media del Tata Zest diésel automático que viene bien equipado con características como elevalunas eléctricos, estéreo de doble DIN compatible con Bluetooth, ABS con EBD, faros antiniebla delanteros y traseros y llantas de aleación. Zest XMS [12] tiene un precio de Rs. 5,43 lagos. Zest XT [13] con un precio de Rs. 5,99 lakh es la variante de gama alta del Tata Zest de gasolina manual que viene bien equipado con características como faros proyectores, cámara de marcha atrás, estéreo con pantalla táctil, controles de audio montados en el volante, faros antiniebla delanteros, llantas de aleación, ABS con EBD, bolsas de aire delanteras. , sensores de estacionamiento traseros y control de clima.

Tata Motors lanzó el nuevo Zest Quadrajet 1.3 XTA como variante de gama alta. La versión tiene una transmisión AMT acoplada a un motor diésel Quadrajet de 1.3 litros que es capaz de producir 90 CV de potencia con un par máximo de 200 Nm. [14]

Tras el lanzamiento del Tata Tigor en 2017, el Zest se suspendió para compra privada y solo se podía comprar como taxi. Se suspendió permanentemente en abril de 2019. Casi vendió 1,5 lakh de unidades.

Mercados internacionales

Tata Motors también lanzó el Zest en Nepal. Es el primer producto de la empresa bajo el paraguas de HORIZONEXT. Está disponible en todo Nepal en más de 18 puntos de venta de vehículos de pasajeros de Tata Motors. [15]

Seguridad

El Zest for India sin bolsas de aire ni ABS recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 1 estrella para niños pequeños de Global NCAP en 2016. [16] El Zest for India con 2 bolsas de aire y sin ABS recibió 4 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Global NCAP en 2016 (similar a Latin NCAP 2013). [17]

Referencias

  1. ^ Oncars India (7 de octubre de 2015). "Tata Motors lanza los nuevos Bolt Hatchback y Bolt Sedan en Johannesburgo, Sudáfrica". India.com . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
  2. ^ Punia, conejita. "Se lanzó Tata Zest y sale a la venta a un precio inicial de 4,64 rupias lakh". Gaadi.com .
  3. ^ "Revisión de Tata Zest, prueba de manejo". Autocar India . 14 de julio de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
  4. ^ Autocar India (18 de marzo de 2014). "Revisión del primer vistazo de Tata Bolt". Tiempos del Indostán . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2014 . Consultado el 26 de junio de 2014 .
  5. ^ "Tata Bolt AMT será el diésel automático más barato de la India". Los tiempos económicos. 7 de junio de 2014 . Consultado el 26 de junio de 2014 .
  6. ^ PTI ​​Nueva Delhi (3 de febrero de 2014). "Se presenta el hatchback Tata Bolt y el sedán Tata Zest". India hoy . Consultado el 26 de junio de 2014 .
  7. ^ PTI ​​Nueva Delhi (22 de mayo de 2014). "Tata Zest se construye en la fábrica de Fiat en Ranjangaon". Los tiempos económicos . Consultado el 26 de junio de 2014 .
  8. ^ "Explicación de las variantes de Tata Zest". Autocar India . 12 de agosto de 2014 . Consultado el 23 de enero de 2015 .
  9. ^ Equipo Gaadi. "Tata Zest Gasolina XE". Gaadi.com . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
  10. ^ Equipo Gaadi. "Tata Zest Gasolina XM". Gaadi.com . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
  11. ^ Equipo Gaadi. "Tata Zest Diesel XMA (A/T)". Gaadi.com . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
  12. ^ Equipo Gaadi. "Tata Zest Gasolina XMS". Gaadi.com . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
  13. ^ Equipo Gaadi. "Tata Zest Gasolina XT". Gaadi.com . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
  14. ^ "Tata Zest XTA 1.3 Quadrajet 90PS Diesel lanzado por INR 8,42,826". Legado . 9 de marzo de 2015 . Consultado el 10 de marzo de 2015 .
  15. ^ "Tata Zest hecho en India lanzado en Nepal". Comercio de automóviles . 7 de febrero de 2015 . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
  16. ^ "Tata Zest - Sin bolsas de aire" (PDF) . Tata Motors.
  17. ^ "Tata Zest - 2 bolsas de aire" (PDF) . Tata Motors.

enlaces externos