Mariner 2 ( Mariner-Venus 1962 ), una sonda espacial estadounidense dirigida a Venus , fue la primera sonda espacial robótica que informó con éxito desde un encuentro planetario. La primera nave espacial exitosa del programa Mariner de la NASA , fue una versión simplificada de la nave espacial Bloque I del programa Ranger y una copia exacta del Mariner 1 . Las misiones de las naves espaciales Mariner 1 y 2 a veces se conocen como misiones Mariner R. Los planes originales exigían que las sondas se lanzaran en el Atlas-Centaur , pero serios problemas de desarrollo con ese vehículo obligaron a cambiar a la segunda etapa Agena B , mucho más pequeña . Como tal, el diseño de los vehículos Mariner R se simplificó enormemente. Se llevaba mucha menos instrumentación que las sondas Venera soviéticas de este período (por ejemplo, prescindiendo de una cámara de televisión), ya que el Atlas-Agena B tenía sólo la mitad de capacidad de elevación que el propulsor soviético 8K78 . La nave espacial Mariner 2 fue lanzada desde Cabo Cañaveral el 27 de agosto de 1962 y pasó a una distancia de 34.773 kilómetros (21.607 millas) de Venus el 14 de diciembre de 1962. [4]
La sonda Mariner constaba de un bus hexagonal de 100 cm (39,4 pulgadas) de diámetro, al que se conectaron paneles solares , brazos de instrumentos y antenas . Los instrumentos científicos a bordo de la nave espacial Mariner eran: dos radiómetros (uno para la porción de microondas y otro para la porción infrarroja del espectro ), un sensor de micrometeoritos , un sensor de plasma solar , un sensor de partículas cargadas y un magnetómetro . Estos instrumentos fueron diseñados para medir la distribución de temperatura en la superficie de Venus y realizar mediciones básicas de la atmósfera de Venus .
La misión principal era recibir comunicaciones de la nave espacial en las cercanías de Venus y realizar mediciones radiométricas de la temperatura del planeta. Un segundo objetivo era medir el campo magnético interplanetario y el entorno de partículas cargadas. [5] [6]
De camino a Venus, el Mariner 2 midió el viento solar , una corriente constante de partículas cargadas que fluyen hacia afuera desde el Sol , confirmando las mediciones realizadas por el Luna 1 en 1959. También midió el polvo interplanetario , que resultó ser más escaso de lo previsto. Además, Mariner 2 detectó partículas cargadas de alta energía provenientes del Sol, incluidas varias erupciones solares breves , así como rayos cósmicos provenientes de fuera del Sistema Solar . Mientras pasaba cerca de Venus el 14 de diciembre de 1962, Mariner 2 escaneó el planeta con su par de radiómetros, revelando que Venus tiene nubes frías y una superficie extremadamente caliente.
Con el advenimiento de la Guerra Fría , las dos entonces superpotencias , Estados Unidos y la Unión Soviética , iniciaron ambiciosos programas espaciales con la intención de demostrar dominio militar, tecnológico y político. [7] Los soviéticos lanzaron el Sputnik 1 , el primer satélite en órbita terrestre, el 4 de octubre de 1957. Los estadounidenses hicieron lo mismo con el Explorer 1 el 1 de febrero de 1958, momento en el que los soviéticos ya habían lanzado el primer animal en órbita, Laika , en Sputnik 2 . Una vez alcanzada la órbita de la Tierra, la atención se centró en ser el primero en llegar a la Luna. El programa de satélites Pioneer consistió en tres intentos lunares fallidos en 1958. A principios de 1959, la soviética Luna 1 fue la primera sonda en sobrevolar la Luna, seguida por la Luna 2 , el primer objeto artificial en impactar la Luna. [8]
Conseguida la Luna, las superpotencias volvieron sus ojos hacia los planetas. Como planeta más cercano a la Tierra, Venus presentaba un atractivo objetivo para vuelos espaciales interplanetarios. [9] : 172 Cada 19 meses, Venus y la Tierra alcanzan posiciones relativas en sus órbitas alrededor del Sol tales que se requiere un mínimo de combustible para viajar de un planeta a otro a través de una Órbita de Transferencia Hohmann . Estas oportunidades marcan el mejor momento para lanzar naves espaciales exploratorias, ya que requieren la menor cantidad de combustible para realizar el viaje. [10]
La primera oportunidad de este tipo en la carrera espacial se produjo a finales de 1957, antes de que ninguna de las superpotencias tuviera la tecnología para aprovecharla. La segunda oportunidad, alrededor de junio de 1959, se encontraba justo al borde de la viabilidad tecnológica, y el Laboratorio de Tecnología Espacial (STL), contratista de la Fuerza Aérea de los EE. UU., tenía la intención de aprovecharla. Un plan redactado en enero de 1959 incluía dos naves espaciales evolucionadas a partir de las primeras sondas Pioneer, una que se lanzaría mediante el cohete Thor-Able y la otra mediante el aún no probado Atlas-Able . [11] STL no pudo completar las sondas antes de junio, [12] y se perdió la ventana de lanzamiento . La sonda Thor-Able fue reutilizada como la exploradora del espacio profundo Pioneer 5 , lanzada el 11 de marzo de 1960 y diseñada para mantener comunicaciones con la Tierra hasta una distancia de 32.000.000 km (20.000.000 de millas) mientras viajaba hacia la órbita de Venus. [13] (El concepto de sonda Atlas Able fue reutilizado como las fallidas sondas Pioneer Atlas Moon). [14] No se enviaron misiones estadounidenses durante la oportunidad de principios de 1961. La Unión Soviética lanzó Venera 1 el 12 de febrero de 1961 y del 19 al 20 de mayo se convirtió en la primera sonda en sobrevolar Venus; sin embargo, había dejado de transmitir el 26 de febrero. [15]
Para la oportunidad de lanzamiento del verano de 1962, la NASA contrató el Jet Propulsion Laboratory (JPL) en julio de 1960 [9] : 172 para desarrollar el "Mariner A", una nave espacial de 570 kg (1250 lb) que se lanzaría utilizando el aún no desarrollado Atlas-Centaur . En agosto de 1961, quedó claro que el Centaur no estaría listo a tiempo. El JPL propuso a la NASA que la misión podría llevarse a cabo con una nave espacial más ligera utilizando el Atlas-Agena, menos potente pero operativo . Se sugirió un híbrido entre el explorador lunar Mariner A y el Block 1 Ranger del JPL, que ya está en desarrollo. La NASA aceptó la propuesta y el JPL inició un programa intensivo de 11 meses para desarrollar el "Mariner R" (llamado así porque era un derivado del Ranger). El Mariner 1 sería el primer Mariner R lanzado, seguido del Mariner 2. [16]
Se construyeron tres naves Mariner R: dos para el lanzamiento y una para realizar pruebas, que también se utilizaría como repuesto. [9] : 174 Aparte de sus capacidades científicas, Mariner también tuvo que transmitir datos a la Tierra desde una distancia de más de 42.000.000 km (26.000.000 de millas) y sobrevivir a una radiación solar dos veces más intensa que la encontrada en la órbita terrestre. [9] : 176
Las tres naves espaciales Mariner R, incluida la Mariner 2, pesaban 1,4 kg (3 lb) del peso de diseño de 203 kg (447 lb), de los cuales 184 kg (406 lb) se dedicaron a sistemas no experimentales: sistemas de maniobra. , combustible y equipos de comunicaciones para recibir comandos y transmitir datos. Una vez completamente desplegado en el espacio, con sus dos "alas" de paneles solares extendidas, el Mariner R tenía 3,7 m (12 pies) de altura y 5,0 m (16,5 pies) de ancho. El cuerpo principal de la nave era hexagonal con seis cajas separadas de equipos electrónicos y electromecánicos:
En la parte trasera de la nave espacial, se montó un motor cohete monopropulsor ( hidracina anhidra ) de 225 N [17] para corregir el rumbo. Un sistema estabilizador alimentado con gas nitrógeno de diez boquillas de chorro controladas por giroscopios a bordo, sensores solares y sensores terrestres mantuvo al Mariner correctamente orientado para recibir y transmitir datos a la Tierra. [9] : 175
La antena parabólica principal de alta ganancia también se montó en la parte inferior del Mariner y se mantuvo apuntando hacia la Tierra. Una antena omnidireccional encima de la nave espacial transmitiría en ocasiones que la nave espacial estaba rodando o dando vueltas fuera de su orientación adecuada, para mantener el contacto con la Tierra; como antena desenfocada, su señal sería mucho más débil que la primaria. Mariner también montó pequeñas antenas en cada una de las alas para recibir comandos de las estaciones terrestres. [9] : 175-176
El control de la temperatura era pasivo, involucraba componentes aislados y altamente reflectantes; y activo, incorpora lamas para proteger la maleta que lleva el ordenador de abordo. En el momento en que se construyeron los primeros Mariners, no existía ninguna cámara de pruebas para simular el entorno solar cercano a Venus, por lo que la eficacia de estas técnicas de enfriamiento no pudo probarse hasta la misión en vivo. [9] : 176
En el momento del inicio del proyecto Mariner, pocas de las características de Venus se conocían con certeza. Su atmósfera opaca impedía el estudio telescópico del suelo. Se desconocía si había agua debajo de las nubes, aunque se detectó una pequeña cantidad de vapor de agua encima de ellas. La velocidad de rotación del planeta era incierta, aunque los científicos del JPL habían llegado a la conclusión, a través de observaciones por radar , de que Venus giraba muy lentamente en comparación con la Tierra, avanzando la hipótesis de larga data [18] (pero luego refutada [19] ) de que el planeta estaba bloqueado por las mareas con respecto al Sol (como lo es la Luna con respecto a la Tierra). [20] No se había detectado oxígeno en la atmósfera de Venus, lo que sugiere que no había vida tal como existía en la Tierra. Se había determinado que la atmósfera de Venus contenía al menos 500 veces más dióxido de carbono que la de la Tierra. Estos niveles comparativamente altos sugerían que el planeta podría estar sujeto a un efecto invernadero descontrolado con temperaturas superficiales de hasta 600 K (327 °C; 620 °F), pero esto aún no se había determinado de manera concluyente. [16] : 7–8
La nave espacial Mariner podría verificar esta hipótesis midiendo la temperatura de Venus de cerca; [21] Al mismo tiempo, la nave espacial pudo determinar si había una disparidad significativa entre las temperaturas diurnas y nocturnas. [16] : 331 Un magnetómetro a bordo y un conjunto de detectores de partículas cargadas podrían determinar si Venus poseía un campo magnético apreciable y un análogo de los cinturones de Van Allen de la Tierra . [21]
Dado que la nave espacial Mariner pasaría la mayor parte de su viaje a Venus en el espacio interplanetario, la misión también ofrecía la oportunidad de medir a largo plazo el viento solar de partículas cargadas y mapear las variaciones en la magnetosfera del Sol . También se podría explorar la concentración de polvo cósmico más allá de las proximidades de la Tierra. [9] : 176
Debido a la capacidad limitada del Atlas Agena, sólo 18 kilogramos (40 libras) de la nave espacial pudieron asignarse a experimentos científicos. [16] : 195
El magnetómetro estaba sujeto a la parte superior del mástil debajo de la antena omnidireccional . Los detectores de partículas estaban montados en la mitad del mástil, junto con el detector de rayos cósmicos. El detector de polvo cósmico y el espectrómetro de plasma solar estaban colocados en los bordes superiores de la base de la nave espacial. El radiómetro de microondas, el radiómetro de infrarrojos y las bocinas de referencia del radiómetro se montaron rígidamente en una antena de radiómetro parabólico de 48 centímetros (19 pulgadas) de diámetro montada cerca de la parte inferior del mástil. Todos los instrumentos se operaron durante los modos de crucero y encuentro, excepto los radiómetros, que solo se usaron en las inmediaciones de Venus.
Además de estos instrumentos científicos, Mariner 2 tenía un sistema de acondicionamiento de datos (DCS) y una unidad de conmutación de energía científica (SPS). El DCS era un sistema electrónico de estado sólido diseñado para recopilar información de los instrumentos científicos a bordo de la nave espacial. Tenía cuatro funciones básicas: conversión de analógico a digital, conversión de digital a digital, sincronización de muestreo y calibración de instrumentos y adquisición planetaria. La unidad SPS fue diseñada para realizar las siguientes tres funciones: control de la aplicación de energía CA a partes apropiadas del subsistema científico, aplicación de energía a los radiómetros y eliminación de energía de los experimentos de crucero durante los períodos de calibración del radiómetro, y control de la Velocidad y dirección de los escaneos del radiómetro. El DCS envió señales a la unidad SPS para realizar las dos últimas funciones. [dieciséis]
Ninguna de las naves espaciales Mariner R incluía una cámara para fotografías visuales. Dado que el espacio de carga útil era escaso, los científicos del proyecto consideraron que una cámara era un lujo innecesario, incapaz de ofrecer resultados científicos útiles. Carl Sagan , uno de los científicos del Mariner R, luchó sin éxito por su inclusión, señalando que no sólo podría haber rupturas en la capa de nubes de Venus, sino que "las cámaras también podrían responder preguntas que éramos demasiado tontos para siquiera plantear". [30]
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Se determinó que la ventana de lanzamiento del Mariner, limitada tanto por la relación orbital de la Tierra y Venus como por las limitaciones del Atlas Agena, caería en el período de 51 días comprendido entre el 22 de julio y el 10 de septiembre. [9] : 174 El plan de vuelo del Mariner fue tal que las dos naves espaciales operativas serían lanzadas hacia Venus en un período de 30 días dentro de esta ventana, tomando caminos ligeramente diferentes, de modo que ambas llegarían al planeta objetivo con nueve días de diferencia entre sí, entre el 8 y el 16 de diciembre . 31] Sólo el Complejo de Lanzamiento 12 de Cabo Cañaveral estaba disponible para el lanzamiento de cohetes Atlas-Agena, y se necesitaron 24 días para preparar un Atlas-Agena para su lanzamiento. Esto significaba que sólo había un margen de error de 27 días para un calendario de dos lanzamientos. [9] : 174
Cada Mariner sería lanzado a una órbita de estacionamiento , después de lo cual el Agena reiniciable dispararía una segunda vez, enviando al Mariner en su camino a Venus (los errores en la trayectoria se corregirían mediante un encendido a mitad de camino de los motores a bordo del Mariner). [16] : 66–67 Seguimiento por radar en tiempo real de la nave espacial Mariner mientras estaba en órbita de estacionamiento y tras su salida, el Atlantic Missile Range proporcionaría seguimiento por radar en tiempo real con estaciones en Ascension y Pretoria , mientras que el Observatorio Palomar proporcionó seguimiento óptico. . El apoyo en el espacio profundo fue proporcionado por tres estaciones de seguimiento y comunicaciones en Goldstone, California , Woomera, Australia y Johannesburgo, Sudáfrica , cada una separada en el mundo por alrededor de 120° para una cobertura continua. [16] : 231–233
El 22 de julio de 1962, el cohete Atlas-Agena de dos etapas que transportaba al Mariner 1 se desvió de su rumbo durante su lanzamiento debido a una señal defectuosa del Atlas y un error en las ecuaciones del programa de la computadora de guía terrestre; la nave espacial fue destruida por el oficial de seguridad del campo de tiro .
Dos días después de ese lanzamiento, el Mariner 2 y su propulsor (vehículo Atlas 179D) se desplegaron en LC-12. El Atlas resultó difícil de preparar para el lanzamiento y se produjeron múltiples problemas graves con el piloto automático, incluido un reemplazo completo del servoamplificador después de que sufriera daños en sus componentes debido a transistores en cortocircuito. [32]
A la 1:53 a. m. EST del 27 de agosto, el Mariner 2 fue lanzado desde el Complejo de Lanzamiento 12 de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral a las 06:53:14 UTC. [16] : 97 [32] El error en el software del cohete que provocó la pérdida del Mariner 1 no había sido identificado en el momento del lanzamiento. [33] En el caso de que el error no causara problemas con el lanzamiento, ya que estaba en una sección de código que solo se usó cuando se interrumpió la transmisión de datos desde tierra y no hubo tales interrupciones durante el lanzamiento de Mariner 2. [ 33]
El vuelo se desarrolló normalmente hasta el punto en que se apagó el motor propulsor Agena, momento en el que el motor vernier V-2 perdió el control de cabeceo y guiñada. El vernier comenzó a oscilar y golpear contra sus topes, lo que provocó un rápido giro del vehículo de lanzamiento que estuvo a punto de amenazar la integridad de la pila. A los T+189 segundos, el balanceo se detuvo y el lanzamiento continuó sin incidentes. El movimiento de balanceo del Atlas resultó en que la guía terrestre perdiera su bloqueo en el propulsor e impidiera que se enviaran comandos de respaldo para contrarrestar el balanceo. El incidente se debió a una conexión eléctrica floja en el transductor de retroalimentación vernier, que fue empujado hacia su lugar por la fuerza centrífuga del rollo, que también por afortunada coincidencia dejó al Atlas solo a unos pocos grados de donde comenzó y dentro del rango. del sensor horizontal de Agena. Como consecuencia de este episodio, GD/A implementó mejoras en la fabricación de mazos de cables y procedimientos de pago.
Cinco minutos después del despegue, el Atlas y el Agena-Mariner se separaron, seguido por el primer incendio de Agena y el segundo incendio de Agena. La separación Agena-Mariner inyectó a la nave espacial Mariner 2 en una hipérbola de escape geocéntrica a los 26 minutos y 3 segundos después del despegue. La estación de seguimiento NDIF de la NASA en Johannesburgo, Sudáfrica, adquirió la nave espacial unos 31 minutos después del lanzamiento. La extensión del panel solar se completó aproximadamente 44 minutos después del lanzamiento. El bloqueo solar adquirió al Sol unos 18 minutos después. La antena de alta ganancia se extendió hasta su ángulo de adquisición de 72°. La potencia de los paneles solares estuvo ligeramente por encima del valor previsto.
Como todos los subsistemas funcionaban con normalidad, con la batería completamente cargada y los paneles solares proporcionando la energía adecuada, el 29 de agosto se tomó la decisión de iniciar experimentos científicos en crucero. El 3 de septiembre se inició la secuencia de adquisición de la Tierra y se estableció el bloqueo de la Tierra 29 minutos después. [16] : 97-109
Debido a que Atlas-Agena desvió ligeramente al Mariner de su rumbo, la nave espacial requirió una corrección a mitad de camino, que consistió en una secuencia de giro-giro, seguida de una secuencia de giro de cabeceo y finalmente una secuencia de encendido del motor. Las órdenes de preparación se enviaron a la nave espacial a las 21:30 UTC del 4 de septiembre. El inicio de la secuencia de maniobra a mitad de camino se envió a las 22:49:42 UTC y la secuencia de giro y giro comenzó una hora más tarde. La maniobra completa duró aproximadamente 34 minutos. Como resultado de la maniobra a mitad de camino, los sensores perdieron su conexión con el Sol y la Tierra. A las 00:27:00 UTC comenzó la readquisición del Sol y a las 00:34 UTC se readquirió el Sol. La readquisición de la Tierra comenzó a las 02:07:29 UTC y la Tierra se readquirió a las 02:34 UTC. [16] : 111-113
El 8 de septiembre a las 12:50 UTC, la nave espacial experimentó un problema con el control de actitud . Automáticamente encendió los giroscopios y los experimentos científicos de crucero se apagaron automáticamente. Se desconoce la causa exacta, ya que los sensores de actitud volvieron a la normalidad antes de que se pudieran tomar muestras de las mediciones de telemetría, pero puede haber sido un mal funcionamiento del sensor de la Tierra o una colisión con un pequeño objeto no identificado lo que provocó temporalmente que la nave espacial perdiera su bloqueo solar. Una experiencia similar ocurrió el 29 de septiembre a las 14:34 UTC. Nuevamente, todos los sensores volvieron a la normalidad antes de que se pudiera determinar qué eje había perdido el bloqueo. Para esta fecha, la indicación de brillo del sensor de la Tierra prácticamente había llegado a cero. Esta vez, sin embargo, los datos de telemetría indicaron que la medición del brillo de la Tierra había aumentado hasta el valor nominal para ese punto de la trayectoria. [16] : 113-114
El 31 de octubre, la producción de un panel solar (con vela solar adjunta) se deterioró abruptamente. Se diagnosticó como un cortocircuito parcial en el panel. Como precaución, se apagaron los instrumentos científicos del crucero. Una semana después, el panel reanudó su funcionamiento normal y los instrumentos científicos de crucero se volvieron a encender. El panel falló permanentemente el 15 de noviembre, pero el Mariner 2 estaba lo suficientemente cerca del Sol como para que un panel pudiera suministrar la energía adecuada; por tanto, los experimentos científicos del crucero se dejaron activos. [16] : 114
Mariner 2 fue la primera nave espacial en encontrar con éxito otro planeta, [34] pasando tan cerca como 34.773 kilómetros (21.607 millas) de Venus después de 110 días de vuelo el 14 de diciembre de 1962. [4]
Después del encuentro, se reanudó el modo crucero. El perihelio de la nave espacial ocurrió el 27 de diciembre a una distancia de 105.464.560 kilómetros (65.532.640 millas). La última transmisión del Mariner 2 se recibió el 3 de enero de 1963 a las 07:00 UTC, lo que hace que el tiempo total desde el lanzamiento hasta la finalización de la misión del Mariner 2 sea de 129 días. [35] Después de pasar Venus, Mariner 2 entró en órbita heliocéntrica . [36]
Los datos producidos durante el vuelo consistieron en dos categorías: a saber. , datos de seguimiento y datos de telemetría. [35] Un dato particularmente notable recopilado durante el sobrevuelo pionero fue la alta temperatura de la atmósfera, [37] medida en 500 °C (773 K ; 932 °F ). [37] También se midieron por primera vez diversas propiedades del viento solar . [37]
El radiómetro de microondas realizó tres exploraciones de Venus en 35 minutos el 14 de diciembre de 1962, a partir de las 18:59 UTC. [24] El primer escaneo se realizó en el lado oscuro, el segundo estaba cerca del terminador y el tercero se ubicó en el lado luminoso. [24] [38] Los escaneos con la banda de 19 mm revelaron temperaturas máximas de 490 ± 11 K (216,9 ± 11,0 °C; 422,3 ± 19,8 °F) en el lado oscuro, 595 ± 12 K cerca del terminador y 511 ± 12 K. 14 K en el lado luminoso. [39] Se concluyó que no hay una diferencia significativa de temperatura en Venus. [24] [38] Sin embargo, los resultados sugieren un oscurecimiento de las extremidades , un efecto que presenta temperaturas más frías cerca del borde del disco planetario y temperaturas más altas cerca del centro. [22] [23] [24] [38] [39] [40] Esto fue evidencia de la teoría de que la superficie de Venus era extremadamente caliente y la atmósfera ópticamente espesa. [24] [38] [39]
El radiómetro infrarrojo mostró que las temperaturas de radiación de 8,4 μm y 10,4 μm coincidían con las temperaturas de radiación obtenidas a partir de mediciones realizadas desde la Tierra. [26] No hubo una diferencia sistemática entre las temperaturas medidas en el lado luminoso y el lado oscuro del planeta, lo que también concordaba con las mediciones realizadas desde la Tierra. [26] El efecto de oscurecimiento de las extremidades que detectó el radiómetro de microondas también estuvo presente en las mediciones realizadas por ambos canales del radiómetro de infrarrojos. [26] [38] [40] El efecto estuvo sólo ligeramente presente en el canal de 10,4 μm, pero fue más pronunciado en el canal de 8,4 μm. [38] El canal de 8,4 μm también mostró un ligero efecto de fase. El efecto de fase indicó que si existía un efecto invernadero, el calor se transportaba de manera eficiente desde el lado luminoso al lado oscuro del planeta. [38] Los 8,4 μm y 10,4 μm mostraron temperaturas de radiación iguales, lo que indica que el efecto de oscurecimiento de las extremidades parecería provenir de una estructura de nubes en lugar de la atmósfera. [26] Por lo tanto, si las temperaturas medidas fueran en realidad temperaturas de las nubes en lugar de temperaturas de la superficie, entonces estas nubes tendrían que ser bastante espesas. [25] [38] [40]
El magnetómetro detectó un campo magnético interplanetario persistente que varía entre 2 γ y 10 γ ( nanotesla ), lo que concuerda con observaciones anteriores del Pioneer 5 de 1960. Esto también significa que el espacio interplanetario rara vez está vacío o libre de campos. [27] El magnetómetro pudo detectar cambios de aproximadamente 4 γ en cualquiera de los ejes, pero no se detectaron tendencias superiores a 10 γ cerca de Venus, ni se observaron fluctuaciones como las que aparecen en la terminación magnetosférica de la Tierra . Esto significa que Mariner 2 no encontró ningún campo magnético detectable cerca de Venus, aunque eso no significa necesariamente que Venus no tuviera ninguno. [38] [41] Sin embargo, si Venus tuviera un campo magnético, entonces tendría que ser al menos más pequeño que 1/10 del campo magnético de la Tierra. [41] [42] En 1980, el Pioneer Venus Orbiter demostró que Venus tiene un pequeño campo magnético débil. [43]
El tubo Geiger-Müller Anton tipo 213 funcionó como se esperaba. [44] La tasa promedio fue de 0,6 cuentas por segundo. Los aumentos en su tasa de conteo fueron mayores y más frecuentes que en los dos tubos más grandes, ya que era más sensible a partículas de menor energía. [16] Detectó 7 pequeñas ráfagas solares de radiación durante septiembre y octubre y 2 durante noviembre y diciembre. [45] El tubo también confirmó la ausencia de una magnetosfera detectable; no detectó ningún cinturón de radiación en Venus similar al de la Tierra. La tasa de conteo habría aumentado en 10 4 , pero no se midió ningún cambio. [16] [46]
También se demostró que en el espacio interplanetario, el viento solar fluye continuamente, [32] [47] confirmando una predicción de Eugene Parker , [48] y la densidad del polvo cósmico es mucho menor que en la región cercana a la Tierra. [49] Se realizaron estimaciones mejoradas de la masa de Venus y el valor de la Unidad Astronómica. Además, la investigación, que luego fue confirmada por radares terrestres y otras exploraciones, sugirió que Venus gira muy lentamente y en dirección opuesta a la de la Tierra. [50]
{{cite journal}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )Después del Mariner 2, "todo el mundo estuvo de acuerdo en que el viento solar existía", dijo el Dr. Parker.
