El MV Sewol ( hangul : 세월호, hanja : 世越號, Beyond the World ) [1] [nota 1] fue un transbordador de vehículos y pasajeros de Corea del Sur, construido y operado anteriormente en Japón. Operó entre Incheon y Jeju . El 16 de abril de 2014, el Sewol volcó y se hundió con la pérdida de 304 pasajeros y tripulantes.
Descripción
El Sewol era un transbordador RoPax construido por la compañía japonesa Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. ( en japonés :林兼船渠) en 1994. [2] Con 146 m (479 pies) de largo [3] y 22 m (72 pies) de ancho, [4] el transbordador podía transportar 921 pasajeros, [5] o un total de 956 personas, incluida la tripulación. [6] El transbordador tenía una capacidad legal para 180 vehículos y 154 contenedores de carga regular. [7] A 22 nudos (41 km/h; 25 mph) su alcance era de hasta 264 millas (425 km). [8]
Operaciones
Ferry Naminoue en 2010; la rampa lateral fue removida después de que fue vendida a sus propietarios surcoreanos
El ferry fue conocido originalmente como Ferry Naminoue ( en japonés :フェリーなみのうえ) [9] entre 1994 y 2012, y había estado en funcionamiento en Japón durante casi 18 años sin ningún accidente. [2] En 2012, el barco fue comprado más tarde por ₩ 11,6 mil millones ( US$ 11,3 millones) por Chonghaejin Marine Company , controlada por la familia del empresario Yoo Byung-eun . [10] [11] El barco pasó a llamarse Sewol y fue remodelado. [12] Las modificaciones incluyeron agregar cabinas de pasajeros adicionales en la tercera, cuarta y quinta cubierta, aumentando la capacidad de pasajeros en 117 y aumentando el peso del barco en 239 toneladas. [13] [14] Después de los controles reglamentarios y de seguridad del Registro Naviero de Corea , [12] el barco comenzó a operar en Corea del Sur el 15 de marzo de 2013. [15] El barco realizó tres viajes de ida y vuelta cada semana desde Incheon a Jeju . [16] En febrero de 2014 se informó que Sewol volvió a pasar una inspección de seguridad del buque por parte de la Guardia Costera de Corea del Sur después de una inspección intermedia para garantizar que el barco permaneciera en una condición general que satisfacía los requisitos establecidos por el Registro Naviero de Corea. [17]
Hundimiento
El 15 de abril de 2014 por la tarde, el Sewol partió de Incheon para realizar una travesía nocturna estándar hasta la isla de Jeju. El transbordador contaba con una tripulación de 33 personas y transportaba a 443 pasajeros, 325 de los cuales eran estudiantes de segundo año de la escuela secundaria Danwon en Ansan. A la mañana siguiente, el Sewol volcó y se hundió a 1,5 kilómetros (0,93 millas) de Donggeochado , condado de Jindo , provincia de Jeolla del Sur . [18] De las 476 personas a bordo, solo hubo 172 sobrevivientes. 304 de las personas a bordo murieron, 250 de las cuales eran estudiantes de Danwon. [19]
La Junta de Auditoría e Inspección del gobierno de Corea del Sur reveló que la licencia del Registro Coreano se basó en documentos falsificados. [20] Después del incidente, la compañía informó que el barco transportaba 124 automóviles, 56 camiones y 1157 toneladas de carga. [21] La cantidad de carga transportada era el doble del límite legal. [22]
El 12 de febrero de 2015, Kim Kyung-il, el capitán de la guardia costera responsable de las labores de rescate, fue condenado a cuatro años de prisión por negligencia y falsificación de informes. [23]
Salvar
En abril de 2015, un informe técnico concluyó que era factible sacar a flote los restos del Sewol, y la presidenta Park dijo que esperaba que se llevara a cabo lo antes posible. [19] Tras recibir las ofertas de las empresas de salvamento, el 15 de julio de 2015 se anunció que un consorcio liderado por la Shanghai Salvage Company de China era el postor favorito, con un coste de 85,1 mil millones de wones (74,6 millones de dólares estadounidenses). [24]
El 22 de marzo de 2017, comenzaron las operaciones de salvamento para sacar a flote los restos del naufragio del Sewol hundido . [25] El buque fue sacado a flote el 23 de marzo. [26] El 12 de abril, los restos del naufragio fueron trasladados a tierra en Mokpo. [27] Se buscó en el buque los restos de las nueve víctimas desaparecidas. [28]
El transbordador, que fue transportado a bordo de un buque semisumergible, pesaba 17.000 toneladas, incluido el lodo restante en su interior. En términos de peso y número de ejes (600), duplicó el récord mundial de transporte por SPMT . [29]
Ubicación del naufragio
En abril de 2024, los restos del Sewol permanecían en tierra en el puerto de Mokpo . [30]
Notas
^ El significado ha sido ampliamente, pero incorrectamente, reportado como 'tiempo y marea'.
Referencias
^ Kim (김), Myung-ji (명지) (24 de abril de 2014). [세월호 참사 / 유병언 – 家 비리의혹] 세월호의 '세월(世越)'은 '세상을 초월'… 유씨 自稱 '아해'는 '야훼 (하나님)'를 의미 (en coreano). chosun.com. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ ab Kim, Cynthia; Cha, Seonjin; Kim, Sam (24 de abril de 2014). "Los buzos continúan la búsqueda mientras la sonda del ferry se dirige hacia el cargamento". Bloomberg LP Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ Williamson, Lucy (16 de abril de 2014). «South Korea Ferry: Hundreds missing as ship hungs» (Ferry de Corea del Sur: Cientos de personas desaparecidas mientras el barco se hunde). British Broadcasting Corporation . Archivado desde el original el 1 de julio de 2014. Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ Yun (윤), JungHye (정혜) (16 de abril de 2014). 침몰 세월호 20년 된 노후선...재작년 日서 도입 [El Sewol volcado, un viejo barco que tiene 20 años... traído el año pasado desde Japón] (en coreano). Canal A. Archivado desde el original el 16 de abril de 2014 . Consultado el 17 de abril de 2014 .
^ Borowiec, Steven (16 de abril de 2014). «Casi 300 desaparecidos tras el hundimiento de un ferry en Corea del Sur». Los Angeles Times . Archivado desde el original el 16 de abril de 2014. Consultado el 16 de abril de 2014 .
^ Kim, Sam; Kang, Shinhye (22 de abril de 2014). "El dolor se convierte en ira contra el Gobierno por el hundimiento del ferry". Bloomberg LP Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ Bae, Ji-sook (20 de abril de 2014). «[Desastre del ferry] 'La sobrecarga y la extensión masiva podrían haber causado el desastre'». The Korea Herald . Herald Corporation. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ Han (한), JiHo (지호); Joo (주), YoungMin (영민) (16 de abril de 2014). 진도 여객선 침몰사고 세월호는?(종합) [¿Accidente de volcamiento del ferry Jindo, el Sewol? (compilado)] (en coreano). Noticias1 Corea. Archivado desde el original el 19 de abril de 2014 . Consultado el 18 de abril de 2014 .
^ "Un transbordador hundido surcó una vez los mares de Japón". The Japan Times . 17 de abril de 2014. Archivado desde el original el 16 de julio de 2015 . Consultado el 5 de julio de 2014 .
^ "The Chosun Ilbo (edición en inglés): Noticias diarias de Corea: la avaricia fue la mayor culpable del desastre del ferry". English.chosun.com. 6 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2014. Consultado el 28 de mayo de 2014 .
^ "El 'verdadero' propietario del Chonghaejin Marine ha sido perseguido". The Korea Times . 22 de abril de 2014. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2014 . Consultado el 29 de mayo de 2014 .
^ ab Kwon, Judy; Lah, Kyung (27 de abril de 2014). "El costo del desastre del ferry en la psique nacional de Corea del Sur". CNN . Turner Broadcasting System . Archivado desde el original el 14 de junio de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ "Familias se enfrentan airadamente a funcionarios por búsqueda de ferry en Corea del Sur". Edition.cnn.com. 24 de abril de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 14 de junio de 2014 .
^ McKirdy, Euan; Cha, Frances (18 de abril de 2014). "Desastre del ferry Sewol de Corea del Sur: el desafío que tenemos por delante". CNN . Turner Broadcasting System . Archivado desde el original el 5 de julio de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ "Operador del Sewol sobrecarga rutinariamente el ferry". Chosun.com . 7 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ "Se desvanecen las esperanzas de encontrar supervivientes del Sewol". Jeju Weekly. 21 de abril de 2014. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014. Consultado el 3 de julio de 2014 .
^ =침몰한 세월호, 1994년 일본서 건조 [El Sewol volcado, construido por una compañía naval en 1994] (en coreano). Kyunghyang Shinmun . 16 de abril de 2014. Archivado desde el original el 16 de abril de 2014 . Consultado el 17 de abril de 2014 .
^ 동거차도에서 본 이 시각 구조 현logging [Escena de rescate actual vista desde Donggeochado] (en coreano). YTN . 22 de abril de 2014. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2014 . Consultado el 24 de septiembre de 2014 .
^ ab Park, Madison; Hancocks, Paula (16 de abril de 2015). "Desastre del ferry Sewol: un año después, las familias en duelo exigen respuestas". CNN . Archivado desde el original el 16 de julio de 2015. Consultado el 15 de julio de 2015 .
^ Kwon, KJ; Yan, Holly (9 de julio de 2014). «Informe: los operadores de ferry de Corea del Sur priorizaron las ganancias sobre la seguridad». CNN . Turner Broadcasting System . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2014 . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
^ Choe, Sang-hun (6 de mayo de 2014). «4 empleados del operador del ferry surcoreano en ruinas son arrestados». The New York Times . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2016. Consultado el 15 de septiembre de 2014 .
^ Jenkins, Nash (9 de julio de 2014). «Un ferry de Corea del Sur operaba de forma ilícita, según un informe estatal». Time . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014. Consultado el 15 de septiembre de 2014 .
^ "Capitán de la guardia costera de Corea del Sur encarcelado durante 4 años por el fallido rescate del Sewol". CNN. 12 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2015. Consultado el 12 de febrero de 2015 .
^ Kim, Tong-Hyung. «Corea del Sur elige empresa para rescatar el ferry Sewol hundido». CTV News . N.º 15 de julio de 2015. Archivado desde el original el 16 de julio de 2015. Consultado el 15 de julio de 2015 .
^ "Corea del Sur inicia operaciones para recuperar el ferry Sewol hundido". CNN. 22 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017. Consultado el 22 de marzo de 2017 .
^ "El ferry Sewol, en el que se produjo el desastre, se recupera en Corea del Sur después de tres años". BBC News Online . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2017. Consultado el 23 de marzo de 2017 .
^ Kim, Da-sol (9 de abril de 2017). "Sewol finalmente se trasladó a tierra". The Korea Herald . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
^ "Sewol transferido a tierra, se inicia la búsqueda de restos". World Maritime News. 12 de abril de 2017. Archivado desde el original el 13 de abril de 2017. Consultado el 12 de abril de 2017 .
^ ALE rompe récord mundial de SPMT durante compleja operación de salvamento en ferry en Corea del Sur Archivado el 20 de julio de 2017 en Wayback Machine. ale-heavylift.com, 15 de junio de 2017 (08:47), consultado el 20 de diciembre de 2017. – El lodo restante representa 4.000 t de peso extra.
^ Teo, Wendy (16 de abril de 2024) [15 de abril de 2024]. "Diez años después, las familias de las víctimas de la tragedia del Sewol luchan por respuestas". The Straits Times . Consultado el 3 de junio de 2024. El ferry Sewol rescatado, que se hundió en abril de 2014, todavía permanece estacionado en un puerto de Mokpo, Corea del Sur.
