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M-104 (carretera de Michigan)

La M-104 es una autopista estatal troncal en el estado de Michigan, EE. UU., en la región occidental de Michigan del estado. Va desde Ferrysburg hasta Nunica en el condado de Ottawa , pasando por Spring Lake . La autopista sirve como conector entre la Interestatal 96 (I-96) y la US Highway 31 (US 31), lo que ayuda a conectar Grand Haven con el área metropolitana de Grand Rapids . Un Conector 104 relacionado corre entre la M-104 y la US 31 en Ferrysburg. Durante las décadas de 1920 y 1930, una autopista diferente llevaba la designación M-104. La autopista actual era anteriormente una sección de la US 16 hasta 1940, cuando esa designación se cambió a una carretera que iba de Nunica a Muskegon ; la autopista huérfana fue redesignada M-104 al mismo tiempo. Desde entonces, dos cambios de ruta han provocado que segmentos cortos se transfieran al control local y se eliminen de la autopista.

Descripción de la ruta

El término occidental de la M-104 está en la US 31 en Ferrysburg, en el extremo norte del puente levadizo que cruza el río Grand al norte de Grand Haven. La carretera corre a lo largo de Savidge Street y cruza un puente sobre el canal que conecta el río con Spring Lake. En la orilla opuesta, la línea principal continúa a lo largo de Savidge Street, discurriendo entre el río al sur y el lago al norte. La M-104 cruza la zona comercial central del pueblo de Spring Lake. Al este del centro, la carretera hace una transición para seguir Cleveland Street, que continúa hacia el este hasta Nunica. El paisaje se vuelve más rural al este de Spring Lake, donde la carretera cruza un terreno con una mezcla de campos abiertos y bosques. Hay varios negocios y casas que bordean la carretera. El término oriental de la M-104 está ubicado en el cruce de la salida 9 a lo largo de la I-96, justo al oeste de Nunica. [4] [5]

Al igual que otras carreteras estatales de Michigan, la M-104 está a cargo del Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). En 2011, las encuestas de tráfico del departamento mostraron que, en promedio , 20 663 vehículos usaban la carretera diariamente cerca del extremo occidental en Ferrysburg y 8018 vehículos lo hacían cada día cerca del extremo oriental cerca de Nunica, los recuentos más altos y más bajos a lo largo de la carretera, respectivamente. [6] Ninguna sección de la M-104 está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , [7] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [8]

Historia

Designación anterior

Desde 1927 hasta 1939, la primera M-104 siguió un camino de grava desde la M-47 (ahora M-52 ) en Pittsburg , a través de Laingsburg , hasta DeWitt , y la actual M-104 fue originalmente parte de la US 16. [ 9] [10]

Designación actual

En 1940, un desvío de la US 16 eliminó la M-126 entre Nunica y Muskegon; la ruta anterior de la US 16 entre Nunica y Ferrysburg fue redesignada M-104 en este momento. [2] [3] Esta designación de carretera se truncó el 25 de noviembre de 1961, después de que se abriera la autopista I-96/US 16, y la sección de la M-104 entre la autopista y la antigua ruta de la US 16 se transfirió al control local. [11] Otro segmento corto de la carretera fue desviado cuando se construyó un nuevo puente entre Spring Lake y Ferrysburg en 1965. [12]

Intersecciones principales

Toda la carretera está en el condado de Ottawa .

Línea troncal relacionada

El conector 104 [14] es una línea troncal sin señalizar en Ferrysburg que corre hacia el norte por Pine Street y hacia el oeste por 3rd Street para conectar la salida 104B en la US 31 con la M-104. [1] Según MDOT, 14.231 vehículos utilizaron la línea troncal en promedio cada día. [6]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  2. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de abril de 1940). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa) (edición de primavera). [c. 1:850 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § K8. OCLC  12701143.
  3. ^ ab Michigan State Highway Department & Rand McNally (15 de julio de 1940). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa) (edición de verano). [c. 1:850,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § K8. OCLC  12701143. Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
  4. ^ Departamento de Transporte de Michigan (2012). Pure Michigan: State Transportation Map (Mapa). c. 1:975,000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. § K8. OCLC  42778335, 794857350.
  5. ^ "Mapa general de la M-104" (Mapa). Google Maps . Consultado el 26 de marzo de 2010 .
  6. ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de monitoreo de tráfico". Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 30 de junio de 2012 .
  7. ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 4 de octubre de 2012. Consultado el 7 de octubre de 2008 .
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de diciembre de 1927). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:810 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC  12701195, 79754957.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de diciembre de 1939). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa) (edición de invierno). [c. 1:850,000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L11. OCLC  12701143. Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
  11. ^ Departamento de Transporte de Michigan y JCK and Associates (22 de octubre de 2001). Mapas de derecho de paso del condado de Ottawa (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Hoja 40.
  12. ^ Departamento de Transporte de Michigan y JCK and Associates (26 de octubre de 2001). Mapas de derecho de paso del condado de Ottawa (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Hoja 34.
  13. ^ Grand Region (mayo de 2009). "Declaración final de impacto ambiental (FEIS) alternativa preferida F-1a, US 31 de Holland a Grand Haven" (PDF) . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 29 de enero de 2010 .
  14. ^ Staff (1 de mayo de 2008). "Apéndice C: Rutas de conexión de líneas troncales estatales" (PDF) . Marco geográfico de Michigan . Departamento de Tecnología de la Información de Michigan . Archivado (PDF) del original el 22 de mayo de 2011 . Consultado el 15 de octubre de 2008 .

Enlaces externos

Plantilla:KML/M-104 adjunto (autopista de Michigan)
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