El motín y asesinato en masa del Lurongyu 2682 ( en chino :鲁荣渔2682号), un arrastrero chino de pesca de calamares , tuvo lugar en el océano Pacífico Sur entre junio y julio de 2011. Un grupo de tripulantes del barco, liderado por Liu Guiduo, tomó el control del barco de manos de su capitán. De los 33 hombres a bordo, 16 murieron y 6 saltaron por la borda (y se presume que están muertos ). [1] El capitán cooperó con los secuestradores en la última etapa del motín cuando lo convencieron de zarpar y emigrar ilegalmente a Japón.
Once miembros de la tripulación regresaron a China. En 2013, estos miembros de la tripulación fueron condenados por asesinato, y cinco de ellos recibieron sentencias de muerte, incluido el capitán. [2] Una entrevista con Duan Zhifang (el primero de los miembros de la tripulación condenados) que se publicó se volvió viral, y los eventos se adaptaron en una radionovela y una novela visual.
Lurongyu 2682 es el nombre genérico del barco pesquero, matriculado en Rongcheng, Shandong . Era propiedad de Shandong Rongcheng Xinfa Seafood Corporation (chino: 山东荣成市鑫发水产公司).
Había 33 tripulantes a bordo, divididos en tres grupos sociales. Estos grupos eran de la provincia de Heilongjiang , la región de Mongolia Interior y el equipo de gestión de la ciudad de Dalian . [3] Solo algunos de los tripulantes eran marineros con licencia. Subieron a bordo del barco y pasaron el control de aduanas con normalidad, mientras que los marineros sin licencia abordaron otro bote pequeño para evitar el control de aduanas y se transfirieron a Lurongyu 2682 en el mar.
El contrato de trabajo entre los marineros y la empresa operadora establecía que el barco regresaría a China al cabo de dos años. Sin embargo, el sello que la empresa utilizó en el contrato era falso, lo que convertía a todos los marineros en empleados indocumentados. [3]
El 27 de diciembre de 2010, el Lurongyu 2682 partió del puerto Shidao (石島), ubicado en la ciudad de Rongcheng , provincia de Shandong , China , para pescar calamares con potera . El barco llegó a la costa de Perú en febrero de 2011 y comenzó las operaciones de pesca con potera. La tripulación se quejó del ambiente de trabajo y en mayo de 2011 se sintieron descontentos y desconfiados de la empresa. Supusieron que la empresa violaría el contrato al deducir sus salarios. Liu Guiduo expresó su preocupación al capitán Li Chengquan y solicitó que regresaran de inmediato a China. Li se negó a hacerlo. [3]
El 16 de junio de 2011, mientras el barco se encontraba en el mar de Chile , Liu lideró a un grupo de 11 tripulantes para secuestrar el barco. Entraron a la fuerza en la cabina del capitán y golpearon a Li con un palo. El cocinero jefe Xia Qiyong escuchó el alboroto y corrió a la cabina de Li con un cuchillo de cocina, y fue asesinado por los amotinados. La tripulación no creyó que hubiera otra matanza y decidió afirmar que Xia había caído al mar solo.
Los amotinados obligaron a Li a regresar a China y lo mantuvieron bajo vigilancia. Preocupados por más interferencias y actos de venganza por el asesinato de Xia, desactivaron las comunicaciones del barco y bloquearon todos los cuchillos, botes salvavidas y chalecos salvavidas. Varias semanas pasaron tranquilamente: el barco rodeó Hawái y estaba a un par de semanas de China. Liu fue informado de que el barco estaba consumiendo combustible a un ritmo anormalmente alto y que los motores auxiliares habían fallado. El tripulante Bo Fujin le dijo a Liu que el ingeniero jefe Wen Dou y otros que eran personalmente cercanos a Li estaban planeando una revuelta, y le pidió a Liu que los perdonara. [3]
El 20 de julio de 2011, Liu ordenó a los amotinados que mataran a todos los tripulantes que creía que estaban intentando rebelarse. [1] Al amparo de música a todo volumen, mataron a nueve hombres, apuñalándolos en la cubierta del barco y arrojando sus cuerpos al mar. Entre las víctimas se encontraba Bo, ya que Liu no estaba seguro de su lealtad. Liu mató personalmente al segundo oficial y se aseguró de que cada uno de los amotinados hubiera participado en un asesinato. [3]
Liu decidió no regresar a China y les dijo a los amotinados que, en lugar de ello, emigrarían ilegalmente a Japón. Para facilitar esto, Liu obligó a algunos miembros de la tripulación a llamar a sus familias por teléfono satelital para transferirles dinero. [4] Dijo que los demás miembros de la tripulación podían regresar a China y que no le importaba si testificaban en su contra. No obstante, hubo gran inquietud y sospecha después de la matanza. Al día siguiente, el tripulante Ma Yuchao desapareció y se cree que se lanzó al mar debido a la atmósfera de terror. [3]
Baodegejirihu, el líder de un grupo cercano de seis amotinados que eran de Mongolia Interior, sintió que las matanzas continuarían y que solo los más cercanos a Liu se salvarían. Planeó rebelarse contra Liu, pero Liu se enteró de esto. Liu convenció a Li de unirse a los amotinados y vengar a sus amigos asesinados matando a Baodegejirihu. El 24 de julio de 2011, mientras el barco estaba a 1.600 km (990 mi) de Japón, [1] Liu engañó a Baodegejirihu para que fuera a la cubierta donde Baodegejirihu fue asesinado por Li y Cui Yong, otro miembro de la tripulación que se había unido a los amotinados. Baodegejirihu gritó pidiendo ayuda, pero ninguno de sus aliados respondió. Esa noche, los cinco hombres de Baodegejirihu fueron asesinados sistemáticamente.
Después de esto, había once tripulantes vivos en el barco, todos los cuales habían matado. Liu les dijo que culparan de los asesinatos a Baodegejirihu y sus hombres, y que dijeran que los asesinos escaparon en un bote salvavidas. Para asegurarse de su cooperación, Liu amenazó con hacer daño a sus familias, cuyas direcciones había obtenido de los registros del barco. [3]
En agosto, un barco de la Guardia Costera de Japón ayudó al Lurongyu 2682 a recuperarse de los problemas que se producían al ponerse en marcha . Sospechando de la pequeña tripulación del Lurongyu, la Guardia Costera de Japón se puso en contacto con la Guardia Costera de China . [1] Un equipo de rescate de la Guardia Costera de China , que había recibido la señal de socorro, llegó después de unos días y remolcó el barco de vuelta a China. [3]
Los once tripulantes supervivientes fueron detenidos por la policía cuando regresaron a Shidao el 12 de agosto de 2011. [1] Al principio siguieron las instrucciones de Liu Guiduo, negaron haber cometido ningún asesinato y culparon de las muertes a Baodegejirihu y sus amigos. Más tarde, todos, excepto Liu Guiduo, confesaron.
El 19 de marzo de 2013, un tribunal de la ciudad de Weihai , provincia de Shandong, anunció la sentencia de los once condenados, como sigue:
El 23 de marzo de 2017, el Tribunal Supremo de China autorizó la pena de muerte para Liu Guiduo, Jiang Xiaolong, Liu Chengjian, Huang Jinbo, Li Chengquan y Wang Peng. [5]
Las familias de la mayoría de los tripulantes fallecidos recibieron una compensación de Xinfa. [1] El gobierno prometió fortalecer las regulaciones y la aplicación de las mismas en materia de seguridad pesquera, capacitación y disputas laborales. [1]
Un miembro anónimo de la tripulación, una vez liberado, fue entrevistado por un reportero llamado Du Qiang. Su relato del motín se publicó como una historia de 17.000 caracteres en enero de 2016, y luego fue traducida al inglés por Nicky Harman y Emily Jones. [3] Se convirtió en un éxito en Internet que atrajo 30 millones de visitas y 100.000 comentarios en Sina Weibo . [6] Una monografía, basada en una entrevista separada con el miembro de la tripulación liberado, fue escrita por un periodista legal y publicada en agosto de 2016. [7]
El 25 de octubre de 2018, los eventos fueron adaptados libremente en una novela visual titulada One-Way Ticket y lanzada en Steam por la compañía china de juegos independientes Zodiac Interactive. [8] Con fines de marketing, la ambientación y los personajes se hicieron japoneses. [9]
Este caso ha sido llevado a juicio dos veces para ser adaptado a una película: la primera vez en octubre de 2016, pero la filmación fue cancelada debido a que no se obtuvo la aprobación de filmación de la Administración Nacional de Radio y Televisión (NRTA); [10] la segunda vez en mayo de 2017, [11] y se obtuvo la aprobación de la NRTA aprobó el lanzamiento de la película en línea [12] y estaba programado para ser transmitido exclusivamente en Tencent Video el 27 de mayo de 2023, [13] pero aún así fue sacado de línea en el último momento. [14]