El HMCS Iroquois fue el buque líder de los destructores de la clase Iroquois de la Marina Real Canadiense , también conocidos como clase Tribal o clase 280. Fue el segundo buque en llevar el nombre , con el número de casco DDG 280. Entró en servicio en 1972 y fue asignado a las Fuerzas Marítimas del Atlántico (MARLANT) y tenía su puerto base en la Base Canadiense de las Fuerzas Navales de Halifax . El Iroquois fue desplegado en el extranjero para tareas de bloqueo y antiterrorismo, incluida la participación en la Operación Apolo en 2002-03. Fue retirado del servicio en 2014 y dado de baja en 2015.
El Iroquois fue un destructor de defensa aérea de área. Sirvió en misiones MARLANT protegiendo la soberanía de Canadá en el Océano Atlántico y haciendo cumplir las leyes canadienses en su mar territorial y Zona Económica Exclusiva . El Iroquois fue desplegado en misiones en todo el Atlántico y en el Océano Índico; específicamente en el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo en operaciones antiterroristas. También ha sido desplegado en operaciones antinarcóticos en la Cuenca del Caribe . El destructor participó en varias misiones de la OTAN , patrullando el Océano Atlántico como parte de la Fuerza Naval Permanente del Atlántico (STANAVFORLANT) y su sucesora, el Grupo Marítimo 1 de la Fuerza de Respuesta Permanente de la OTAN (SNMG1).
La quilla del destructor fue colocada el 15 de enero de 1969 por Marine Industries en su astillero de Sorel, Quebec . El barco fue botado el 28 de noviembre de 1970 y el Iroquois fue puesto en servicio el 29 de julio de 1972 con el número de casco DDH 280, el primero de cuatro destructores de la clase Iroquois . [4]
En 1978, el destructor participó en ejercicios navales frente a Portugal y Dinamarca. El 4 de diciembre de 1983, el buque respondió al SOS del buque mercante Ho Ming 5. El Iroquois rescató a la tripulación del buque, que estaba en peligro de zozobrar debido a los fuertes vientos. [4] El Iroquois fue el buque insignia de STANAVFORLANT en 1978-79. [5]
El 1 de noviembre de 1989, el Iroquois comenzó el Proyecto de Actualización y Modernización de la Clase Tribal (TRUMP), transformándolo en una moderna plataforma de defensa aérea con armas, sensores y sistemas de mando y control de última generación. La remodelación se completó el 3 de julio de 1992, momento en el que el número de casco del barco cambió a DDG 280. El Iroquois estuvo desplegado en el mar Adriático del 25 de septiembre de 1993 al 25 de abril de 1994 como parte de la fuerza de bloqueo que imponía sanciones a Yugoslavia . [4] [6] Durante este período, el Iroquois sucedió al buque gemelo Algonquin como buque insignia de STANAVFORLANT. [4] Mientras estaban en el Adriático, los buques abordarían e inspeccionarían los buques que viajaban a Yugoslavia. El Iroquois interceptó un buque que intentaba evadir el bloqueo transportando tanques y municiones. [7]
El 17 de junio de 1995, el Iroquois fue nombrado buque insignia del Grupo de Operaciones Marítimas 1. [4] A finales de los años 1990, el Iroquois se convirtió en el primer buque de guerra de las Fuerzas Marítimas en integrar mujeres en la tripulación. [8] El 21 de marzo de 2000, el destructor fue enviado para ayudar al granelero Leader L que se había hundido al noreste de Bermudas. El Iroquois rescató a trece supervivientes y los restos de otros seis. [4] Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre a los Estados Unidos, el Iroquois , que estaba en el mar operando frente a la costa este de América del Norte, se utilizó para rastrear aeronaves que entraban en el espacio aéreo norteamericano para NORAD . [9]
La Operación Apolo fue creada para apoyar la invasión estadounidense de Afganistán . Se formó un grupo de trabajo naval, del que el Iroquois pasó a ser el buque insignia el 17 de octubre. El grupo de trabajo estaba compuesto por el Iroquois , el buque auxiliar Preserver y las fragatas Halifax y Charlottetown . [10] Todos los barcos, con la excepción del Halifax, zarparon de Halifax el 24 de octubre. El Iroquois , el Charlottetown y el Preserver llegaron al teatro de operaciones el 20 de noviembre. El Iroquois se incorporó más tarde a un grupo anfibio listo para tareas de escolta para los transportes del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos posicionados cerca de Pakistán. [11] El destructor regresó a Halifax el 27 de abril de 2002. [4]
Después de que Estados Unidos invadiera Irak en 2003, el comodoro Roger Girouard recibió el mando de la Task Force 151, compuesta por barcos de naciones aliadas que decidieron no unirse a la guerra de Irak pero continuaron apoyando la guerra en Afganistán. El Fredericton fue el siguiente barco canadiense programado para desplegarse en el teatro. Sin embargo, el comodoro Girouard solicitó que se enviara el Iroquois en su lugar, debido a las comodidades del buque insignia y un mejor equipo de comunicaciones. Para satisfacer la solicitud, MARLANT reasignó el helicóptero y la tripulación del Fredericton al Iroquois , lo que permitió que el destructor zarpara el 24 de febrero. Sin embargo, el 27 de febrero, el Sea King se estrelló contra la cubierta del barco, lo que obligó al Iroquois a regresar a Halifax. El destructor zarpó con el Fredericton el 5 de marzo con destino al Golfo Pérsico, esta vez sin helicóptero. [12] El Iroquois partió del teatro en junio. [13]
En agosto de 2006, el destructor fue asignado al Grupo Marítimo Permanente 1 de la OTAN como buque insignia. [14] En 2008 , el Iroquois , el Calgary y el Protecteur fueron desplegados en aguas frente a Somalia como parte del CTF 150, el grupo de trabajo multinacional que se ocupaba del tráfico de drogas y personas y la piratería en la región. [15] En 2012, el Iroquois estuvo entre los buques de guerra canadienses enviados al mar Caribe para ayudar a detener el flujo de drogas ilegales hacia América del Norte como parte de la Operación Caribbe . [16]
Después de que se encontró óxido en un espacio de maquinaria, junto con grietas estructurales en el casco del destructor, Iroquois fue amarrado en Halifax a mediados de abril de 2014. [17] La decisión de descartar el buque se tomó en septiembre de 2014 y el Iroquois fue pagado el 1 de mayo de 2015. [18] [19] El 24 de noviembre de 2016, el destructor fue remolcado fuera del puerto de Halifax en ruta a Liverpool, Nueva Escocia, para ser desguazado . [20]
