El JDS Harukaze (DD-101) fue el buque líder de los destructores de la clase Harukaze y el primer destructor de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa construido en Japón desde el final de la Segunda Guerra Mundial . [2]
El buque fue botado en el astillero Mitsubishi de Nagasaki el 15 de diciembre de 1954, botado el 20 de septiembre de 1955 y puesto en servicio el 26 de abril de 1956 con el número de casco (DD-101). Fue puesto en servicio el 26 de abril y se incorporó a la Fuerza del Distrito de Sasebo .
El 1 de abril de 1957 fue incorporado al 2º Grupo de Escolta como buque insignia.
Del 14 de enero al 25 de febrero de 1958, la flota de entrenamiento realizó el primer viaje de entrenamiento pelágico de la Fuerza de Autodefensa Marítima a Hawái , participando como buque insignia, del 6 de agosto al 10 de octubre del mismo año. También participó como buque insignia en el segundo viaje de entrenamiento pelágico a Hawái y América del Norte realizado el mismo día. En el momento de las reparaciones regulares realizadas en marzo del mismo año, se reemplazó el sistema de control de fuego del cañón de 5 pulgadas del Mk.51 por un sistema de control de fuego de contrabajo suizo. Además, el 1 de abril del mismo año, se incorporó al 1er Grupo de Escolta como buque insignia, y su puerto base fue transferido a Yokosuka .
Del 20 de enero al 20 de marzo de 1959, se llevó a cabo una reparación de armamento a gran escala en Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery Works, y se quitaron cuatro proyectores de cargas de profundidad traseros y un riel de proyección de cargas de profundidad. Equipado con una carga de profundidad de torpedo corto Mk2 en cada lado. El sonar activo antisubmarino se cambió de QHBa a SQS-11A, y el sonar pasivo se cambió de QDA a SQR-4 / SQA-4. Además, se llevaron a cabo trabajos de construcción, como la instalación de un nuevo dispositivo de identificación amigo o enemigo, la sustitución del dispositivo de guerra electrónica de OLR-3 a OLR-4, y la instalación de equipos de aire acondicionado y ventilación en las salas del compartimento de batalla.
En febrero de 1960 se instaló un dispositivo de reabastecimiento de combustible en alta mar.
El 1 de febrero de 1961, se incorporó al 2º Grupo de Escolta como buque insignia, y el puerto fijo fue transferido nuevamente a Sasebo.
En marzo de 1967, el sonar fue reemplazado por el SQS-30.
Transferido a la Fuerza del Distrito de Sasebo el 15 de octubre de 1969 (Showa 44).
El 1 de febrero de 1971, fue transferido al 12º cuerpo de escolta, que se había formado recientemente bajo el grupo del 3º cuerpo de escolta, junto con el JDS Yukikaze . Esta fue la primera vez que ambos barcos formaron una escolta.
El 16 de diciembre de 1973, el 12.º Cuerpo de Escolta fue abolido y transferido al 1.º Cuerpo de Submarinos como buque bajo control directo, y el puerto fijo también fue transferido a Wu. Para participar en misiones de apoyo al entrenamiento de submarinos, se eliminaron el proyector de cargas de profundidad de popa y los rieles de caída de cargas de profundidad, y se instalaron dabits de recolección de torpedos de entrenamiento y soportes de carga de torpedos.
El 27 de marzo de 1981, fue transformado en buque auxiliar de entrenamiento y el número de casco del buque pasó a ser (ASU-7002). [1]
Fue dada de baja el 5 de marzo de 1985.
Hasta noviembre de 2001 estuvo amarrado y almacenado en la Escuela de Servicio 1ª de la Fuerza de Autodefensa Marítima como muelle especial, pero fue vendido debido a importantes daños ocasionados por el salitre, siendo desmantelado tras abandonar la zona el día 19 del mismo mes. [3]
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