El Norfolk fue construido en Quebec en 1797 y registrado en Londres en 1797 como Harbinger . En 1801, el gobierno colonial de Nueva Gales del Sur lo compró y lo rebautizó como Norfolk . Fue el primer buque de guerra de Australia, pero naufragó en 1802 en la bahía de Matavai , Tahití .
El Harbinger fue registrado nuevamente en Londres el 16 de octubre de 1797. [3] El Harbinger apareció por primera vez en el Lloyd's Register en 1797 con Chapman, capitán, M. Hogan, propietario, y comercio Londres- Cabo de Buena Esperanza . [2]
En 1801, el Harbinger , bajo el mando del capitán John Black , fue el segundo barco en navegar a través del estrecho de Bass en ruta a Port Jackson , Australia. Llegó a la costa cerca del cabo Otway el 1 de enero de 1801, luego viró bruscamente al suroeste hacia el extremo noroeste de la isla Governor King (ahora isla King ), que Black bautizó en honor al gobernador de Nueva Gales del Sur, Philip Gidley King . Luego navegó hacia el este hacia el promontorio Wilsons . Al rodear la punta del promontorio, Black descubrió el Grupo Hogan , al que bautizó en honor al propietario del barco, Michael Hogan . [4] El Harbinger llegó a Port Jackson el 12 de enero de 1801 desde el cabo. [5]
Hogan ofreció a la Harbinger la venta y el gobernador King la compró en abril de 1801 por 700 libras esterlinas. (Hogan había pedido 1500 libras esterlinas y el gobernador King estuvo de acuerdo en que 700 libras esterlinas la subvaloraban, pero eso era todo lo que podía ofrecer). King quería que llevara suministros a la isla Norfolk y trajera de regreso carne de cerdo salada. Por lo tanto, la bautizó Norfolk . Realizó dicho viaje y regresó a Port Jackson. [1]
El 1 de noviembre, el gobernador King la puso en servicio como buque de guerra bajo el mando del capitán William House. Por tanto, se convirtió en el primer buque de guerra de Australia. King la envió a Tahití para traer carne de cerdo salada. [1]
El barco estaba visitando la bahía de Matavai en Tahití cuando un huracán lo azotó el 25 de marzo de 1802. El capitán William House hizo encallar el Norfolk para evitar que se estrellara contra las rocas. Encalló y la tripulación escapó a salvo. El casco fue rescatado, pero mientras lo remolcaban a otra isla se hundió. [6] El HMS Porpoise recuperó más tarde a su tripulación. [1]