El HMS Wren (D88/I88) fue un destructor de clase W modificado por el Almirantazgo y construido para la Marina Real Británica . Fue encargado en abril de 1918 a Yarrow Shipbuilders Limited en virtud de la 13.ª Orden de Destructores del Programa de Guerra de Emergencia de 1918-19. Fue el tercer buque de la Marina Real Británica en llevar ese nombre, que se introdujo en 1653. [1]
La quilla del HMS Wren fue colocada en junio de 1918 en la Yarrow Shipbuilders Limited, Scotstoun . La firma del armisticio con Alemania provocó la cancelación de 35 destructores de los 56 de la clase del Wren , pero sobrevivió a esto y a la cancelación de otros siete buques en septiembre de 1919. El Wren fue botado el 11 de noviembre de 1919, tras lo cual fue remolcado al astillero de Pembroke Dock para su finalización. [1] [2]
Tras un retraso, fue puesta en servicio en la Marina Real Británica el 23 de enero de 1923 con el número de gallardete D88. Tras su puesta en servicio, fue asignada a la 4.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico . Sirvió principalmente en aguas nacionales y en 1938 fue asignada como buque de rescate para los portaaviones de la Home Fleet . [1]
En septiembre de 1939, el Wren fue transferido a la 16.ª Flotilla de Destructores en Portsmouth para la defensa de convoyes y patrullas antisubmarinas en el Canal de la Mancha y los accesos del suroeste . En noviembre fue transferido al Comando Nore para la defensa de convoyes en el Mar del Norte . [1] El Wren fue reasignado a la 18.ª Flotilla de Destructores, Comando de Accesos Occidentales en enero de 1940 y emprendió la defensa de convoyes una vez más en los accesos del suroeste. Después de la invasión alemana de Noruega en abril de 1940, fue transferido a Scapa Floe para llevar a cabo tareas de escolta de convoyes a Noruega. Brindó apoyo de fuego a los desembarcos británicos en Bjerkvik, pero regresó a las tareas de convoyes y no participó en la evacuación de la fuerza expedicionaria británica. A fines de mayo, su número de gallardete se cambió a I88 para fines de señalización visual. [1] El 25 de junio regresó a la 16.ª Flotilla de Destructores con base en Harwich para escoltar convoyes y realizar tareas de patrulla en el Comando Nore. [1]
El 27 de julio de 1940, el Wren , junto con el Montrose , proporcionaba protección antiaérea para las operaciones de barrido de minas frente a Aldeburgh , Suffolk. Fue objeto de un intenso y sostenido ataque de bombardeo en picado por parte de 15 aviones Junkers Ju 87 y resultó dañado por varios impactos que lo dejaron por debajo de la línea de flotación. Los mamparos colapsados provocaron una fuerte inundación que lo llevó a hundirse rápidamente, matando a 37 de sus tripulantes. Los supervivientes del Wren fueron rescatados por los dragaminas. [1]