HMS President era una gran fragata de la Royal Navy británica (RN). Fue construida para reemplazar a la anterior HMS President , redesignada a partir de la fragata pesada USS President construida en 1800 como la última de las seis fragatas originales de la Armada de los Estados Unidos según la Ley Naval de 1794 . El primer presidente había sido el buque insignia activo de la Armada de los EE. UU. hasta que fue capturado mientras intentaba escapar del bloqueo de la Royal Navy alrededor de Nueva York en 1815 al final de la Guerra de 1812 , y luego sirvió en la RN hasta que se disolvió en 1818. El nuevo El Presidente británico fue construido usando las líneas exactas de su predecesor estadounidense como referencia, como un recordatorio para los Estados Unidos de la captura de su buque insignia, un hecho que quedó claro cuando el Presidente fue asignado como el buque insignia de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales en el Atlántico occidental. Ocean bajo el mando del almirante Sir George Cockburn (1772-1853), quien había dirigido incursiones en toda la bahía de Chesapeake en 1813-1814 que culminaron con la quema de edificios oficiales en 1814 en la capital estadounidense, Washington, DC.
El segundo Presidente fue depositado en Portsmouth Dockyard en junio de 1824 y botado el 20 de abril de 1829; se completó en 1830, pero no entró en servicio en la Royal Navy hasta febrero de 1832. El USS President of 1800 estaba originalmente armado como una fragata con cubierta de mástil, sin embargo, en el momento de su captura y durante algunos años antes estaba armado como una fragata convencional. . El diseño del HMS President reflejaba el armamento "tal como fue capturado" del barco estadounidense y se completó como una fragata de 52 cañones con una cubierta de mástil desarmada. Más tarde fue rearmado con treinta y dos cañones de 32 libras en la cubierta superior y veinte carronadas de 32 libras en el alcázar y el castillo de proa.
Después de sus primeros dos años de servicio en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales, fue reacondicionada entre febrero y mayo de 1834. Los años 1835-1838 los pasó en la estación de América del Sur. A partir de entonces estuvo en Portsmouth durante varios años antes de ser equipada como buque insignia en 1845 y enviada al Cabo de Buena Esperanza para los siguientes dos años de comisión.
Las operaciones en apoyo de la supresión de la trata de esclavos llevaron a la presidenta a enviar sus barcos en 1847 para atacar una empalizada árabe en Anjoxa, canal de Mozambique en África Oriental . Los enfrentamientos, sin embargo, no fueron importantes. [1]
Al regresar de Sudáfrica en 1847 a Chatham , fue reacondicionada allí en 1853 y enviada a la Estación del Pacífico . Allí sirvió como buque insignia hasta 1857.
Entre el 11 de mayo y el 7 de septiembre de 1854, cuando se recibió la noticia de la declaración de guerra al inicio de la Guerra de Crimea en el Mar Negro , la fuerza británica en la estación de China y Japón estaba formada por el presidente , el capitán Richard Burridge, el HMS Piqué , el capitán Sir Frederick William Erskine Nicolson, Bart., Capitán Charles Frederick , HMS Trincomalee , Capitán Wallace Houstoun y HMS Virago , Comandante Edward Marshall, todos bajo el mando del Contraalmirante David Price en Presidente . La fuerza de la Armada francesa , bajo el mando del contraalmirante Auguste Febvrier-Despointes , estaba formada por Forte , Eurydice , Artemise y Obligado . El presidente participó en el asedio de Petropavlovsk y en una serie de operaciones, ninguna de las cuales llegó a una conclusión satisfactoria. [2] Durante el intercambio de disparos con las baterías rusas , Price se retiró a su cabaña y se pegó un tiro. [2] Después de sufrir numerosas bajas en un ataque terrestre, los aliados se retiraron, aunque Presidente y Virago lograron capturar y quemar el transporte ruso Sitka , de 10 cañones, y apoderarse de la pequeña goleta Avatska , cargada de pertrechos. Los británicos y franceses abandonaron la zona el 7 de septiembre. [2]
Después de servir en el Pacífico, President estuvo en reserva en Chatham durante tres años antes de ser convertido en Woolwich en un barco de perforación RNR para prestar servicio en West India Docks en 1862. Luego, President pasó el resto de su vida en los muelles de Londres . El 25 de marzo de 1903 pasó a llamarse Vieja Presidenta antes de ser finalmente vendida para su disolución el 7 de julio de 1903.
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