El HMS Lord Melville (también conocido como HMS Melville ) fue un bergantín de la Marina Real Británica botado en Kingston, Ontario , el 20 de julio de 1813. Inicialmente diseñado como goleta , fue modificado a bergantín de 14 cañones en 1813. Sirvió en el lago Ontario durante la Guerra de 1812 y fue rebautizado como HMS Star el 22 de enero de 1814. En 1815, no estaba apto para nada más que para tareas de transporte. Fue vendido en 1837.
El Lord Melville fue inicialmente ordenado como goleta según un diseño del maestro carpintero George Record del astillero naval real de Kingston y fue ampliado a bergantín después de que comenzó la construcción. [1] El buque medía 186 46 ⁄ 94 toneladas de carga y tenía 71 pies 7 pulgadas (21,8 m) de largo en la cubierta de cañones y 56 pies 9 pulgadas (18,5 m) de ancho. +1 ⁄ 2 in (17,3 m) en la quilla . El buque tenía una manga de 24 pies 8 in (7,5 m) y un calado de 9 pies 9 in (3,0 m). [2] [3] La bodega del bergantín tenía una profundidad de 8 pies 0 in (2,4 m). Lord Melville tenía una dotación inicial de 98 compuesta por 60 oficiales y tripulantes y 38 Royal Marines . [3] [4] Para 1830, este número había bajado a 80. [5] El buque estaba inicialmente armado con dieciséis carronadas de 32 libras (15 kg), posteriormente reducidas a doce carronadas de 32 libras y añadiendo dos cañones largos de 18 libras (8 kg). [2] [4] En 1815, el armamento consistía en cuatro cañones de 18 libras, dos cañones de 9 libras (4 kg) y ocho carronadas de 24 libras (11 kg). En 1830, los catorce cañones eran carronadas de 32 libras. [5]
Durante una inspección del astillero de Kingston, en el Alto Canadá , se descubrió que había suficiente material de construcción dentro del astillero para construir un nuevo buque. Se ordenó una goleta para el escuadrón del lago Ontario en marzo de 1813. [1] El Lord Melville fue botado en Kingston el 22 de julio de 1813. [5] El bergantín partió de Kingston con el escuadrón del comodoro Sir James Lucas Yeo el 31 de julio hacia el lago Ontario con la intención de enfrentarse a sus homólogos estadounidenses al mando del comodoro Isaac Chauncey . Lord Melville participó en una serie de enfrentamientos frente al río Niágara y la bahía de Burlington , incluida la captura de las goletas estadounidenses Julia y Growler el 10 de agosto. Al día siguiente, Lord Melville tuvo una fuga y el escuadrón regresó a Kingston, donde el bergantín fue sometido a reparaciones. [6]
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El escuadrón de Yeo regresó al lago Ontario el 24 de agosto y navegó hacia Niágara . El 11 de septiembre, el escuadrón británico quedó encalmado frente al río Genesee , donde fue atacado por el escuadrón estadounidense. El Lord Melville y el Royal George eran los barcos más cercanos al escuadrón estadounidense y se llevaron la peor parte del fuego de cañón. Entre los dos barcos, sufrieron cuatro hombres muertos y cinco heridos, pero el escuadrón británico escapó. En un enfrentamiento posterior el 28 de septiembre, después de que el buque insignia del escuadrón británico, Wolfe , fuera desarbolado, Lord Melville y Earl of Moira atacaron la línea de batalla estadounidense, intercambiando fuego pesado con Madison , Oneida y Governor Tompkins . Lord Melville casi fue capturado por el buque insignia estadounidense General Pike . Los británicos se retiraron a la bahía de Burlington. Lord Melville y Beresford patrullaron mientras Wolfe y Royal George hicieron reparaciones. El escuadrón regresó a Kingston después de que los dos buques más grandes fueran capaces de navegar. [8]
Como parte del intento británico de interceptar al ejército estadounidense que marchaba sobre Montreal en octubre, los buques más pequeños del escuadrón fueron destacados bajo el mando del capitán William Mulcaster y navegaron hasta French Creek. Allí, cuatro buques, incluido el Lord Melville, bombardearon a los estadounidenses. Los británicos se vieron obligados a retirarse después de que el fuego de artillería estadounidense desde la costa se volviera demasiado intenso. La fuerza de Mulcaster sufrió una muerte y cinco heridos. En noviembre, el escuadrón permaneció anclado en su mayor parte debido al clima y el Lord Melville hizo un último viaje el 3 de diciembre antes de ser puesto en reposo durante el invierno. [9]
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El 22 de enero de 1814, el bergantín pasó a llamarse Star , se reclasificó como bergantín-balandra y el mando pasó al comandante Charles Cunliffe Owen. [5] [10] En mayo de 1814, el teniente Charles Anthony tomó el mando del Star . [2] El 4 de mayo, el escuadrón británico zarpó de Kingston con infantería y marines reales embarcados. El escuadrón de Yeo llegó a Fort Oswego el 5 de mayo. Al día siguiente, a las 06:00, comenzó el ataque a Fort Oswego . A las 12:00, el Star y el Charwell (rebautizado como Earl of Moira ) escoltaron a los cañoneros y bateaux cargados de infantería hacia la costa. El ataque británico tuvo éxito y el fuerte fue capturado. La ciudad fue saqueada de bienes y el escuadrón regresó a Kingston el 8 de mayo. [11]
El escuadrón zarpó nuevamente el 11 de mayo y comenzó un bloqueo naval de la principal base naval estadounidense en el lago Ontario, Sackett's Harbor , el 19 de mayo. El Star fue utilizado para transportar tropas a las regiones de Burlington y Niagara mientras los buques más grandes del escuadrón mantenían el bloqueo. Tras la derrota británica en Sandy Creek , donde un destacamento del escuadrón había sido capturado o asesinado, Yeo levantó el bloqueo el 5 de junio y el escuadrón británico regresó a Kingston. [12]
Dos capitanes del escuadrón habían sido capturados en Sandy Creek, lo que provocó una reorganización de los mandos. El comandante Alexander Dobbs se convirtió en el oficial al mando del Star . En julio, Dobbs tomó el mando de un destacamento del escuadrón compuesto por Star , Charwell , Magnet y el barco del ejército británico Vincent que navegó hasta el río Niágara para proporcionar un transporte rápido a las fuerzas bajo el mando del general Gordon Drummond que se trasladaban desde York, Alto Canadá , a la región del Niágara. Tras la pérdida del Magnet , que había sido volado para evitar su captura, el destacamento de Dobbs permaneció acorralado en el río Niágara por elementos del escuadrón estadounidense. Dobbs dirigió a un grupo de sus hombres desde sus barcos hasta Fort Erie , donde operaron bajo el mando de Drummond. Dobbs y sus hombres capturaron dos goletas estadounidenses, Ohio y Somers , el 12 de agosto, que habían quedado atrás para ayudar al ejército estadounidense. Sin embargo, el comandante del Netley (rebautizado como Beresford ) murió en la acción. Los dos premios fueron llevados río abajo por el Niágara hasta Chippawa . El 15 de agosto, Dobbs y sus hombres estuvieron entre los atacantes durante un asalto a Fort Erie . Más de 48 hombres del grupo resultaron heridos, muertos o desaparecidos, y Dobbs se encontraba entre los heridos. [13]
El 20 de octubre, los barcos más grandes del escuadrón de Yeo llegaron al río Niágara, obligando a los estadounidenses a retirarse. Star , Charwell y Netley llegaron al barco de Yeo y desembarcaron los refuerzos de infantería y los suministros que llevaban para el ejército de Drummond. Esto llevó hasta el 22 de octubre y todo el escuadrón regresó a Kingston el 24 de octubre. El 1 de noviembre, el escuadrón navegó nuevamente hacia Niágara, transportando infantería a Fort George y regresó con tropas con destino a Kingston. El 28 de noviembre, Montreal (rebautizado como Wolfe ), Niagara (rebautizado como Royal George ), Charwell , Star y Netley zarparon de Kingston para reabastecer al ejército en la región del Niágara. Regresaron el 9 de diciembre. [14]
En 1815, el Star ya no servía para nada más que para tareas de transporte. [5] En 1815, el buque quedó bajo el mando del teniente interino Massy Herbert. El Star pasó a la reserva en junio de 1816. [ 2] Fue vendido en 1837. [5]
El 11 de septiembre comandó el bergantín Lord Melville durante un combate frente al río Genesee y, aunque su barco fue alcanzado por debajo de la línea de flotación, su hábil actuación permitió realizar reparaciones durante la batalla. También estuvo presente en las acciones frente a la bahía de Burlington (puerto de Hamilton) el 28 de septiembre y en French Creek, Nueva York, el 1 de noviembre.
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