El HCS Bombay , más tarde HMS Bombay y HMS Ceylon , fue un buque de guerra de madera de quinta clase , construido en teca y con 38 cañones, construido en el Astillero de Bombay para la Honorable Compañía de las Indias Orientales (HEIC) y botado en 1793. La Marina Real lo compró en 1805 y lo rebautizó como HMS Bombay . Sirvió en la Marina Real con ese nombre hasta el 1 de julio de 1808, cuando se convirtió en el HMS Ceylon . Fue vendido en Malta en 1857 y desguazado en 1861.
El sábado 7 de diciembre de 1793, un periódico anunció que «la presidencia de Bombay había construido una fragata de 32 cañones, The Bombay, para el servicio de la compañía. Estará al mando del capitán Pruin». Fue construida en el astillero de Bombay y equipada por suscripción pública. «Es un testimonio de la habilidad de los carpinteros indios». [4] El 1 de abril de 1794 patrullaba frente a Ceilán. [4]
En enero de 1797, el HCS Bombay se encontraba en Amboyna, Indonesia, bajo el mando del capitán Charles Pickett. Pickett se sintió mal, por lo que el mando del barco pasó al capitán William Selby. En febrero, Selby, junto con el capitán Edward Pakenham de la Resistencia , capturó Manado en Célebes. En mayo, Selby capturó Gorontalo, también en Célebes. Al mes siguiente, estaba entregando arroz, que se necesitaba desesperadamente, a la isla productora de nuez moscada de Banda. El 28 de julio, el HCS Bombay regresó a Amboyna y fue devuelto al mando del capitán Pickett. [5]
En julio de 1803, la EIC nombró capitán a John Hayes . Llevando a su familia a bordo, navegó en el HCS Bombay desde Bombay a Calcuta, donde llegaron el 11 de agosto y donde su familia se estableció. [6] Al reanudarse la guerra con Francia, la EIC nombró a Hayes comodoro de un pequeño escuadrón formado por el Bombay , el Mornington (22 cañones), el Teignmouth (16) y el buque armado Castlereagh (16), y encargó a Hayes la protección de las rutas comerciales en la Bahía de Bengala y aguas adyacentes.
En algún momento, Hayes y Bombay navegaron hacia Muckie, Sumatra, y capturaron el fuerte que se encontraba allí. [6] Había pertenecido a la EIC, pero se había perdido debido a la "traición de los malayos". Después de tres días de bombardeos por parte de Bombay y Castlereagh , Hayes desembarcó a la cabeza de un grupo de marineros y tomó el fuerte y las baterías adyacentes, que los británicos desmantelaron. También se llevaron 67 cañones y una cantidad de provisiones. [6]
El almirante Sir Edward Pellew compró el Bombay en abril de 1805. [2] El capitán Hayes aparentemente permaneció inicialmente al mando del Bombay cuando llegó a la Marina Real, ya que fue nombrado su capitán en junio de 1805, pero luego lo dejó casi inmediatamente. [6] En abril de 1807, el capitán William Jones Lye tomó el mando. [7]
El 10 de julio de 1807 capturó al bergantín de la marina francesa Jaseur a unas ocho leguas de Little Andaman , después de una persecución de nueve horas. Jaseur estaba armado con 12 cañones y tenía una tripulación de 55 hombres bajo el mando de un teniente de vaisseau . Había salido de Île de France el 15 de abril y no había realizado ninguna captura. [8] La última distribución de las ganancias de la captura se realizó en agosto de 1817. [a]
El 11 de julio de 1808 la Armada la rebautizó como Ceylon .
En septiembre de 1808, los barcos de Ceilán recuperaron el Ganges después de una persecución de tres días. Sus captores enviaron el Ganges a Calcuta . [10]
El 17 y 18 de septiembre de 1810, dos barcos franceses, la fragata Vénus y la corbeta Victor , capturaron el Ceylon mientras estaba bajo el mando de Charles Gordon . El Ceylon tuvo 10 hombres muertos y 31 heridos. [2] Al día siguiente, un escuadrón británico compuesto por el HMS Boadicea , el HMS Otter y el bergantín HMS Staunch lo recapturó y capturó el Vénus ; el Victor logró escapar. El 3 de diciembre, el Ceylon estaba en la captura de Île de France . [b]
En noviembre de 1811, el comandante James Tomkinson (en funciones) se convirtió en capitán. [2] Tomkinson navegó desde Bombay de regreso a Gran Bretaña; llegó a Deptford el 8 de mayo de 1811. [2] En 1812 estaba de servicio en Chatham.
El Ceylon fue equipado como buque de transporte de tropas entre mayo de 1813 y febrero de 1814, y el capitán Arthur P. Hamilton lo puso en servicio en noviembre de 1813. [2] Es posible que el capitán Peter Rye lo haya precedido en 1813. [c] En agosto de 1815 acompañó al Northumberland de 74 cañones y al buque de almacenamiento Weymouth , ya que el Northumberland llevó a Napoleón al exilio en Santa Elena . El Ceylon quedó amarrado en Plymouth en mayo de 1816. [2]
Entre 1817 y 1830 fue un buque de transporte de tropas. Entre enero y octubre de 1832 fue acondicionado como buque receptor. [2] Luego, en 1833, pasó a ser buque receptor en Malta y su armamento se redujo a dos cañones.
Desde julio de 1838 hasta 1842 estuvo bajo el mando de William Robert Mends . Desde marzo de 1843 fue el buque insignia de Sir Lucius Curtis . Luego, en abril de 1846, Thomas Graves asumió el mando. En 1847, HNJ Chesshyre reemplazó a Graves. El almirante Edward Harvey izó su bandera en Ceilán en marzo de 1848. Joseph Sparkhall Rundle [13] se convirtió en capitán a partir de abril de 1850. Su reemplazo, en diciembre de 1854, fue CG Robinson . De 1853 a 1855 fue el buque insignia del superintendente del almirante en Malta (el contralmirante Montagu Stopford y el almirante Houston Stewart [14] durante este período).
El Ceylon fue vendido en Malta el 4 de julio de 1857 por 900 libras. [2] Fue desguazado en 1861. [1]
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