El HMCS Vancouver fue una corbeta de la clase Flower que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Estuvo en acción principalmente en los teatros del Atlántico y del Pacífico. Recibió su nombre de Vancouver, Columbia Británica . Fue el segundo buque en servicio y el tercero en total en llevar el nombre de Vancouver .
Las corbetas de la clase Flower, como la Vancouver, que sirvieron en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas de vela más tradicionales y anteriores. [2] [3] [4] La designación "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Marina Real tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. [5] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [6] El nombre genérico "flower" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Marina Real, recibieron el nombre de plantas con flores. [7]
Las corbetas encargadas por la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial recibieron en su mayoría el nombre de comunidades, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue propuesta por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores se asociaban comúnmente con la comunidad que daba nombre al barco. Las corbetas de la Marina Real fueron diseñadas como escoltas en alta mar, mientras que las corbetas canadienses fueron desarrolladas para funciones auxiliares costeras, ejemplificadas por su equipo de dragaminas. Con el tiempo, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles un mejor rendimiento en alta mar. [8]
El Vancouver fue puesto en servicio como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1940-1941. Era idéntico a los del programa de 1939-1940 con algunas modificaciones. En particular, el programa de 1940-1941 contaba con calderas acuotubulares que, aunque respondían menos, ofrecían una mayor fiabilidad a la hora de mantener un suministro constante de vapor. El segundo cambio significativo fue que nunca se instaló ningún equipo de dragaminas, ya que el papel de la corbeta había cambiado de auxiliar costera a escolta de convoyes. [8]
El Vancouver fue ordenado originalmente como HMCS Kitchener pero fue rebautizado antes de su botadura. Fue puesto en grada el 16 de junio de 1941 por Yarrows Ltd. en Esquimalt , Columbia Británica y botado el 26 de agosto de 1941. Fue puesto en servicio el 20 de marzo de 1942 en Esquimalt. [9] Durante su carrera, el Vancouver tuvo dos reacondicionamientos importantes. La primera revisión importante tuvo lugar en Vancouver desde junio hasta mediados de septiembre de 1943. Durante esta reparación, se le extendió el castillo de proa . Su segunda reparación importante tuvo lugar en Charlottetown, Isla del Príncipe Eduardo, desde septiembre hasta noviembre de 1944. [10]
Después de los trabajos de preparación, el Vancouver fue asignado inicialmente a la Fuerza Esquimalt. El 20 de junio de 1942, escoltó al SS Fort Camosun a Victoria después de haber sido torpedeado por el submarino japonés I-25 . En agosto de 1942, fue asignado a la Campaña de las Islas Aleutianas liderada por Estados Unidos , permaneciendo con ellos hasta octubre. Después de regresar a Canadá, permaneció con la Fuerza Esquimalt hasta el 24 de febrero de 1943, cuando fue puesta nuevamente bajo control estadounidense como parte de la Fuerza D hasta fines de mayo. [10]
Después de partir para reacondicionamiento en junio de 1943, Vancouver regresó al servicio con la Fuerza Esquimalt y sirvió con ellos hasta que fue asignada a la costa este en febrero de 1944 para reemplazar a las corbetas que partían para tareas asociadas con la Operación Neptuno . [10] Llegó a Halifax, Nueva Escocia, el 25 de marzo, después de haber hecho el viaje con el HMCS Dawson . [9] Fue asignada inmediatamente a la Fuerza de Escolta Local Occidental (WLEF).
Durante su estancia en la WLEF, Vancouver sirvió brevemente en el grupo de escolta W-3 antes de unirse al W-1. En junio de 1944 fue transferida a la Fuerza de Quebec, escoltando convoyes entre Quebec y Labrador . Partió para su reacondicionamiento final en septiembre de 1944. Después de los trabajos de mantenimiento en Bermudas, volvió al servicio de la WLEF como parte del grupo W-1 y permaneció con ellos hasta el final de la guerra. [10]
Tras el cese de las hostilidades, el Vancouver fue dado de baja en Sorel, Quebec, el 26 de junio de 1945. Fue transferido a la War Assets Corporation para su enajenación. Fue vendido como chatarra el 5 de octubre de 1945 y desguazado en Hamilton, Ontario, en 1946. [9] [10]
