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Buque de guerra Wollongong (FCPB 206)

El HMAS Wollongong (FCPB 206) , llamado así por la ciudad de Wollongong , Nueva Gales del Sur , fue uno de los quince barcos patrulleros de la clase Fremantle que operaron con la Marina Real Australiana (RAN). [1] El Wollongong es el único barco de la RAN que ha aparecido en dos series de televisión, retratando a un barco patrullero ficticio de la clase Fremantle en ambas.

Diseño y construcción

A finales de los años 1960, se empezó a planificar una nueva clase de patrullero para sustituir a la clase Attack , con diseños que exigían una capacidad mejorada de navegación y armas y equipos actualizados. [2] Los Fremantle tenían un desplazamiento a plena carga de 220 toneladas (220 toneladas largas; 240 toneladas cortas), una longitud total de 137,6 pies (41,9 m) , una manga de 24,25 pies (7,39 m) y un calado máximo de 5,75 pies (1,75 m). [3] La maquinaria de propulsión principal consistía en dos motores diésel MTU serie 538, que suministraban 3200 caballos de fuerza en el eje (2400 kW) a los dos ejes de la hélice. [3] Los gases de escape no se expulsaban a través de un embudo, como la mayoría de los barcos, sino a través de respiraderos debajo de la línea de flotación. [4] El barco patrullero podía alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos (56 km/h; 35 mph), y tenía un alcance máximo de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph). [3] La tripulación del barco estaba compuesta por 22 personas. [3]

Cada patrullera estaba armada con un solo cañón Bofors de 40 mm como armamento principal, complementado por dos ametralladoras Browning calibre .50 y un mortero de 81 mm, [3] aunque el mortero fue retirado de todos los barcos en algún momento después de 1988. [ cita requerida ] El arma principal originalmente iba a ser dos cañones de 30 mm en un montaje doble, pero se seleccionaron los Bofors reacondicionados para mantener bajos los costos; se tomaron medidas para instalar un arma actualizada más adelante en la vida útil de la clase, pero esto no sucedió. [4] [5]

El Wollongong fue botado por NQEA , Cairns el 23 de julio de 1979. [6] Fue botado el 17 de octubre de 1981 y puesto en servicio en la RAN el 28 de noviembre de 1981. [6]

Historial operativo

Un miembro de la tripulación de Wollongong en 1991

En 1983, Wollongong fue uno de los cinco barcos utilizados para representar al HMAS Defiance en la segunda temporada de Patrol Boat . [7]

El 31 de mayo de 1985, el Wollongong encalló en las rocas de la isla Gabo , lo que provocó graves daños al buque. [4] Se intentó reflotar el barco patrullero durante la marea alta el 31 de mayo, pero un barco de la plataforma petrolífera no pudo remolcarlo para sacarlo de las rocas, ya que las hélices y los ejes del barco patrullero estaban atrapados. [8] Las reparaciones, los esfuerzos para aligerar el barco retirando el equipo suelto y la ayuda de los equipos de salvamento con bolsas de flotación permitieron recuperar el barco durante la marea alta de la tarde del 3 de junio. [9] Después de ser remolcado a Eden para reparaciones, el Wollongong fue remolcado a Cairns para su reconstrucción por NQEA, y volvió al servicio a mediados o finales de 1986. [4] [9] El oficial al mando del Wollongong fue sometido a un consejo de guerra y condenado por negligencia por el encallamiento. Fue penalizado con la pérdida de 18 meses de antigüedad. [10]

Wollongong fue enviado a las Islas Salomón durante octubre y noviembre de 2003 como parte de la Misión de Asistencia Regional a las Islas Salomón . [11]

Destino

El Wollongong fue dado de baja el 11 de febrero de 2006. [1]

Después de ser dado de baja del servicio, Wollongong fue uno de los dos barcos patrulleros utilizados para representar al HMAS Hammersley en la primera temporada de la serie dramática de televisión australiana Sea Patrol . [12] Wollongong , atracado en el HMAS  Waterhen, se utilizó para escenas a bordo y alrededor del barco atracado. [12] Este metraje se fusionó con escenas filmadas a bordo del HMAS  Ipswich operativo para crear el barco patrullero ficticio. [12]

El barco patrullero fue desguazado en Port Macquarie durante 2007, con un coste de 400.000 dólares para el gobierno australiano. [13]

Citas

  1. ^ ab "HMAS Wollongong (II)". Marina Real Australiana . Consultado el 4 de agosto de 2008 .
  2. ^ Mitchell, Adiós a la clase de Fremantle , pág. 105
  3. ^ abcde Gillett, Buques de guerra australianos y neozelandeses desde 1946 , pág. 89
  4. ^ abcd Gillett, Buques de guerra australianos y neozelandeses desde 1946 , pág. 88
  5. ^ Jones, en Stevens, La Marina Real Australiana , pág. 222
  6. ^ ab Moore, Jane's Fighting Ships 1985–86 , pág. 26
  7. ^ "Adiós a la clase Fremantle" (PDF) . Semaphore (Número 17) . Sea Power Centre . Octubre de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2009 . Consultado el 21 de agosto de 2008 . Launceston, Townsville, Warrnambool, Whyalla y Wollongong fueron vistos haciéndose pasar por el ficticio HMAS Defiance.
  8. ^ Gillett, Barcos australianos , págs. 135-6
  9. ^ ab Gillett, Barcos australianos , pág. 136
  10. ^ "El tribunal de defensa de la audiencia del HMAS Wollongong no encuentra parcialidad". Canberra Times . Territorio de la Capital Australiana, Australia. 2 de abril de 1986. pág. 14 . Consultado el 24 de febrero de 2020 – vía Trove.
  11. ^ "HMAS Wollongong (II)". Marina Real Australiana . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
  12. ^ abc Rollings, Barry (2 de noviembre de 2006). "Ipswich cambia de bando". Navy News . Archivado desde el original el 22 de abril de 2008. Consultado el 30 de mayo de 2007 .
  13. ^ Oficina Nacional de Auditoría de Australia (5 de febrero de 2015), Gestión de la eliminación de equipos militares especializados (informe), Gobierno de Australia, pág. 63 , consultado el 24 de abril de 2015

Referencias