El USS Greer County (LST-799) fue un buque de desembarco de tanques (LST) de la clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió el nombre del condado de Greer, Oklahoma , el 1 de julio de 1955 y fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre.
Originalmente botado como LST-799 por la Jeffersonville Boat & Machine Company de Jeffersonville, Indiana , el 25 de agosto de 1944; botado el 3 de octubre, patrocinado por la señorita Mary R. Whalen; y puesto en servicio en Nueva Orleans, Luisiana, el 21 de octubre de 1944.
Tras un desembarco en Florida , el LST-799 cargó equipo de construcción en Gulfport, Mississippi , y zarpó el 29 de noviembre hacia la Costa Oeste . Tras cargar municiones en San Francisco, California , partió el 13 de febrero de 1945 y llegó a Saipán el 24 de marzo. Dos días después se dirigía a Okinawa , donde estaba a punto de comenzar la mayor operación anfibia de la guerra del Pacífico . Bajo la amenaza de ataques aéreos enemigos, el LST-799 se aproximó a las playas de Okinawa el 2 de abril, un día después de los desembarcos iniciales. El 3 de abril, el LST-599 fue alcanzado por un kamikaze y un equipo de rescate del LST-799 ayudó a extinguir el incendio causado por el impacto. El buque de desembarco estuvo en el Cuartel General de forma constante durante el mes siguiente, mientras el enemigo hacía un esfuerzo inútil por detener el avance acelerado de los estadounidenses a través del Pacífico hacia Japón . Partiendo de Okinawa el 8 de mayo, el LST-799 navegó hacia Ulithi y durante el resto de la guerra transportó carga entre las bases ocupadas por los estadounidenses.
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, apoyó a las fuerzas de ocupación en Japón y Filipinas hasta el 22 de abril de 1946, cuando fue dado de baja en Japón.
Tras el estallido de la guerra en Corea en el verano de 1950, el LST-799 volvió a entrar en servicio en Yokosuka, Japón, el 26 de agosto de 1950. El 5 de septiembre partió con un cargamento de municiones y provisiones, llegando a Pusan , Corea, dos días después. Allí cargó una unidad de tanques del 5.º Regimiento de Marines de los EE. UU. y zarpó hacia los desembarcos en Inchon , que cambiaron el rumbo del conflicto. El general MacArthur resumió el éxito del asalto del 15 de septiembre: " La Armada y los Marines nunca han brillado con más fuerza que esta mañana ". Después de los desembarcos en Inchon, el LST-799 zarpó hacia Wonsan , a donde llegó el 25 de octubre.
Durante diciembre se interrumpió una revisión para participar en la evacuación de tropas estadounidenses y surcoreanas en Hungnam . El 24 de diciembre embarcó en los elementos de cobertura finales de la 3.ª División de los EE. UU . y navegó hacia Pusan, llegando el 27. A principios de 1951, completó la revisión y fue equipado con instalaciones de aterrizaje para helicópteros . Asignado como buque insignia del escuadrón de minas , realizó apoyo logístico para dragaminas frente a la costa este de Corea . Permaneció frente a Corea hasta septiembre de 1952; y, además de la logística, realizó operaciones de rescate con helicópteros, participó en el bloqueo costero y participó en el Sistema de Control del Puerto de Wonsan . Después de una revisión prolongada en Long Beach, California , el LST-799 regresó al Pacífico occidental el 9 de abril de 1953. Reanudó sus funciones desde Wonsan como buque insignia del escuadrón de minas. Después del armisticio , continuó con la evacuación y el entrenamiento en el Lejano Oriente, hasta que zarpó hacia los Estados Unidos a finales de noviembre de 1953. De 1954 a 1956, el LST-799 realizó dos cruceros al Pacífico occidental. El 1 de julio de 1955, fue nombrado USS Greer County (LST-799) . A su regreso de su crucero de 1956, se convirtió en el buque insignia del Escuadrón de Minas 7 que operaba a lo largo de la Costa Oeste .
El Greer County fue dado de baja el 18 de enero de 1960, eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de noviembre de 1960 y posteriormente vendido a la República Federal de Alemania y rebautizado como FGS Bamberg (A-1403) .
En algún momento, el Bamberg fue redesignado N-122 y comenzaron los trabajos para convertirlo en un minador, sin embargo, el trabajo en esto solo estaba completado en un 60% cuando el barco fue vendido a los Países Bajos en 1970. Su destino final es desconocido.
El LST-799 obtuvo una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y la Mención de Unidad de la Armada , la Mención de Unidad Presidencial de Corea y nueve estrellas de batalla por la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.