Grand Princess es un crucero de clase Gran propiedad de Princess Cruises . Fue construido en 1998 por Fincantieri Cantieri Navali Italiani en Monfalcone , Italia, con el número de astillero 5956, a un costo de aproximadamente 450 millones de dólares. Era el barco de pasajeros más grande y caro jamás construido en ese momento. Grand Princess fue el buque insignia de la flota de Princess Cruises hasta que el nuevo Royal Princess tomó ese título en junio de 2013.
Grand Princess fue el primero de los cruceros de clase Grand que debutó en 1998 y fue bautizado por Olivia de Havilland . Cuando se botó el Grand Princess , apareció en los folletos de Princess Cruises como un barco de clase Sun ; Fue sólo con el lanzamiento posterior del Golden Princess que la clase Grand apareció en los folletos. El barco tiene un esquema de decoración diferente al de sus barcos hermanos , utilizando maderas más oscuras, y la decoración interior es más similar a la de los barcos más pequeños de la clase Sun.
Ella es la nave hermana de Star Princess y Golden Princess . Grand Princess fue el escenario de una tarea en la segunda temporada de la versión británica del reality show The Apprentice .
El 19 de julio de 2009, el barco estuvo en dique seco durante 14 días para realizar reformas como aumentar la eficiencia energética y medioambiental del Grand Princess. [2]
En mayo de 2011, Grand Princess completó el dique seco más extenso en la historia de Princess Cruises que incluyó la reparación y remoción del club nocturno de su popa. [3] [4] Esto resolvió su tendencia a navegar con la proa alta y ha mejorado su economía de combustible en aproximadamente un 3-4%. La tendencia de la proa alta era específica del Grand Princess y no afectó a sus barcos hermanos, ya que fueron diseñados con cubiertas superiores de aluminio.
El 9 de agosto de 2017, una ballena jorobada muerta fue encontrada atrapada en la proa del barco después de que atracó en Ketchikan, Alaska . [5] Princess Cruises emitió un comunicado que decía: "Se desconoce cómo o cuándo sucedió esto ya que el barco no sintió ningún impacto. También se desconoce, en este momento, si la ballena estaba viva o ya había fallecido antes de quedar atrapada en la proa. " [6] Era la segunda vez en dos años que una ballena era llevada a un puerto de Alaska en la proa de un crucero. [6] [7]
