General Hewett , a veces escrito General Hewart o General Hewitt , era un velero de tres cubiertas botado en Calcuta en 1811. La Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) lo compró para utilizarlo en el comercio con China. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de los indios orientales , en su primer viaje desde Inglaterra transportó convictos de Inglaterra a Australia. A partir de entonces, realizó cinco viajes para el EIC. La EIC la vendió en 1830 y luego se convirtió en comerciante general. En 1864 la vendieron por un casco o para desguazarla.
El general Hewett fue admitido en el Registro de Gran Bretaña el 14 de noviembre de 1813. [4] Aparece por primera vez en el Registro de Navegación en 1814 con M'Tagart como capitán y propietario. [2] Para entonces su dueño la había vendido a la EIC. [3] En el momento en que la EIC compró General Hewitt , la empresa sólo tenía tres buques propios. Fletó todos los demás, incluidos los construidos expresamente para el comercio de la EIC. [7]
Bajo el mando del capitán Percy Earl, el general Hewitt zarpó de Inglaterra el 26 de agosto de 1813, con 300 presos varones, 104 tripulantes, 70 soldados, 15 mujeres y cinco niños. Los soldados procedían del 46.º Regimiento de Infantería y custodiaban a los presos. Navegó en compañía de Wanstead y Windham , y bajo la escolta del HMS Akbar , al menos durante la primera parte del viaje. [8] El convoy también incluía el Castillo de Roxburgh , que transportaba equipo militar al Cabo de Buena Esperanza , y Chapman , que transportaba un destacamento del ejército al Cabo y a la Isla de Francia (Mauricio). [8]
El general Hewett llegó a Port Jackson el 7 de febrero de 1814, tras haber viajado vía Madeira y Río de Janeiro . [9]
El viaje duró 165 días, durante los cuales murieron 34 presos varones, [10] un gran número, en su mayoría de disentería contagiosa . Las pérdidas sufridas por General Hewitt , Surry y Three Bees llevaron en 1814 al cirujano William Redfern a preparar un informe para el gobernador Lachlan Macquarie sobre los problemas sanitarios de los barcos que transportaban convictos a Nueva Gales del Sur. Este informe supuso una gran mejora de las condiciones, incluido el nombramiento de un médico para cada viaje.
El general Hewett salió de Port Jackson el 6 de abril con destino a Ceilán . [11] Llevaba el contingente principal del 73.º Regimiento de Infantería (10 oficiales, incluido el oficial al mando, el teniente coronel Maurice O'Connell, 362 soldados, 96 mujeres y 163 niños), que el 46.º Regimiento estaba reemplazando. [12] Llegaron a Colombo el 18 de agosto de 1814.
El general Hewett realizó cinco viajes a China o India para la EIC entre 1816 y 1825. [5]
El capitán Walter Campbell salió de Portsmouth el 9 de febrero de 1816, en compañía del HMS Alceste y el bergantín HMS Lyra, que transportaban a Lord Amherst en su misión diplomática de 1816 a China. El grupo llegó a Madeira el 19 de febrero. Lyra y el general Hewitt continuaron hacia Simon's Bay el 13 de abril, Batavia el 12 de junio, la bahía de Hong Kong el 10 de julio y Whampoa el 22 de octubre. [1] Alceste navegó hacia Río de Janeiro y se encontró con los otros dos barcos el 9 de junio en las carreteras de Anjere . [13]
Después de que Lord Amherst desembarcara en Taku para dirigirse a Pekín , Alceste y el general Hewett se dirigieron a Cantón . Allí las autoridades negaron el permiso a Alceste para ascender el río y ordenaron a los comerciantes locales que negaran cualquier cargamento al general Hewitt . Alceste disparó varias andanadas contra el fuerte y los juncos que intentaban cerrarle el paso, y procedió a fondear en el lugar habitual. Poco después, Alceste recibió nuevas provisiones y el general Hewett un cargamento. El tiroteo que tuvo lugar en la desembocadura del río fue descrito oficialmente como un "intercambio amistoso de saludos". [14]
En su viaje de regreso, la general Hewett cruzó la Segunda Barra el 4 de diciembre y llegó a Santa Elena el 12 de marzo de 1817. Llegó a Downs el 12 de mayo. [1] Parte de los regalos para el Emperador de China, que Lord Amherst no había podido entregar debido a un desacuerdo entre los británicos y la Corte sobre el protocolo, se habían vendido en Cantón y el general Hewett regresaba con el resto. [15]
El capitán Peter Cameron abandonó Downs el 28 de mayo de 1818 con destino a Bengala y Madrás . El 14 de septiembre, el general Hewett llegó a New Anchorage, Calcuta . Mientras regresaba por la costa, llegó a Coninga el 30 de diciembre y luego a Madrás el 9 de enero de 1819. De regreso a casa, llegó a Colombo el 28 de febrero, Port Louis el 13 de abril y Santa Elena el 30 de junio. Llegó a Long Reach en septiembre. [1]
El capitán James Pearson partió de Downs el 15 de abril de 1820 hacia China. [1] El 7 de agosto, mientras navegaba por el estrecho de Clemente, el brazo oriental del estrecho de Gaspar entre las islas Banca y Billiton , el general Hewett chocó contra una roca y quedó encallado durante unos 15 minutos. La roca llegó a ser conocida como la Roca del General Hewitt. [dieciséis]
El general Hewett llegó a Whampoa el 28 de agosto. En el tramo de regreso de su viaje, cruzó la Segunda Barra el 5 de noviembre, llegó al Cabo el 28 de febrero de 1821 y a Santa Elena el 31 de marzo. Llegó a Long Reach el 30 de mayo. [1]
Este viaje de regreso no estuvo exento de incidentes, ya que la Aduana de Su Majestad en Ciudad del Cabo confiscó su cargamento y el de la marquesa de Ely debido a manifiestos defectuosos. Este caso también implicó una cuestión de competencia entre el Tribunal del Vicealmirantazgo y el Tribunal de Justicia. El agente de la EIC en Ciudad del Cabo tuvo que pagar una fianza para que los barcos pudieran continuar su viaje.
El capitán Pearson volvió a abandonar los Downs el 19 de junio de 1822 hacia Bengala. [1] En este viaje llevó parte del 16º Lanceros , cuyo regimiento se estaba trasladando a la India. [17] El general Hewett llegó al Cabo el 1 de octubre y llegó a New Anchorage el 23 de diciembre. Regresó a El Cabo el 4 de mayo de 1823 y a Santa Elena 16 días después. Llegó a Blackwall, sobre el Támesis, el 26 de julio. [1]
El capitán Thomas William Barrow, [18] que había servido a bordo del General Hewett como primer oficial en su viaje anterior, [18] abandonó Downs el 23 de junio de 1824 hacia Bengala. [ El general Hewett llegó a New Anchorage el 30 de octubre. Salió de Bengala el 8 de marzo de 1825 y llegó a Santa Elena el 24 de mayo. [1] Se informó que el general Hewitt , Barrow, comandante, estaba frente a Weymouth el 18 de julio. Llegó a Long Reach el 20 de julio. [1]
La EIC vendió al general Hewett a William Tindall el 22 de septiembre de 1830 por 6250 libras esterlinas. [1]
Como comerciante, el general Hewett realizó numerosos viajes a Australia llevando inmigrantes.
El general Hewett recibió una nueva cubierta, gales y reparaciones importantes en 1842. Salió de Londres el 20 de octubre de 1845, bajo el mando del capitán Hart. En este viaje transportó pasajeros y carga y llegó a Port Jackson el 21 de enero de 1846.
Partiendo de Plymouth el 11 de agosto de 1848, bajo el mando de John Gatenby, transportaba pasajeros y carga y llegó a Port Jackson el 13 de noviembre de 1848. Posteriormente partió hacia la India.
Salió de Londres el 24 de agosto de 1852, bajo el mando de John Gatenby, transportó pasajeros y carga y llegó a Port Jackson el 24 de diciembre de 1852.
En 1854, William Tindall vendió el general Hewitt a J. Michael, de Londres, por 6.250 libras esterlinas. [5] El general Hewett fue enfundado en fieltro y cobre sujeto con pernos de hierro en 1854.
El 3 de abril de 1756, Michael vendió el general Hewitt a J. Wilson, de Londres, por 4.550 libras esterlinas. [5]
El general Hewett , bajo el mando de Christopher Loudt, capitán, salió de Plymouth el 5 de julio de 1856 y llegó a Portland, Victoria , el 9 de octubre. Llevaba a 366 inmigrantes. [6]
Estos ascendieron a 320½ adultos estatutarios, siendo la tarifa por adulto estatutario £ 13 4 s 6 d . En el viaje nacieron unos cuatro o cinco niños y el número de muertes fue aproximadamente el mismo. Los trabajadores agrícolas (105) y las empleadas domésticas (60) representaron aproximadamente la mitad de los inmigrantes. Las parejas casadas eran 74 y los hombres solteros 82. Hubo conflictos laborales a bordo: los tripulantes abandonaron el barco cuando llegó, otros se negaron a trabajar en el viaje y dos agredieron a Loudt. [6]
En 1864, el general Hewitt fue vendido por un casco o para ser desguazado. [5]
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