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El funicular de Kiev ( en ucraniano : Київський фунікулер ) es un ferrocarril de pendiente pronunciada en las colinas de Kiev que sirve a la ciudad de Kiev , conectando la histórica Ciudad Alta y el barrio comercial de Podil a través de la empinada colina Volodymyrska que domina el río Dnieper . La línea consta de solo dos estaciones y es operada por la empresa comunitaria de la ciudad de Kiev Kyivpastrans .
El funicular fue construido entre 1902 y 1905 y se abrió al público por primera vez el 20 de mayo de 1905. El costo de construcción, alrededor de 230.000 rublos , fue cubierto por un propietario belga de los tranvías de Kiev . El funicular fue el proyecto de Arthur Abrahamson, quien recibió formación profesional en ingeniería ferroviaria en Zúrich , Suiza y San Petersburgo , Rusia . Los vestíbulos de la estación fueron diseñados inicialmente por N. Pyatnitskiy, y la estructura ferroviaria fue diseñada por N. Baryshnikov.
Debido a su proximidad a la Catedral de San Miguel , antiguamente se lo denominaba Mykhailivskyi Mekhanichnyi Pidyom ( en ucraniano : Михайлівський механічний підйом , literalmente, Ascensor mecánico de San Miguel ). Después de que la catedral fuera destruida por las autoridades soviéticas en 1935-1936, se cambió el nombre del funicular.
En 1984 la estación inferior cambió de aspecto y fue remodelada por los arquitectos Janos Vig, Valentine Yezhov y otros.
El funicular utiliza un sistema de dos carriles y bucles de paso. Los dos vagones están designados con las letras cirílicas Λ ( ucraniano : Лівий , lit. 'izquierda') y П ( ucraniano : Правий , lit. 'derecha') que representan los vagones izquierdo y derecho. El funicular fue renovado tres veces: en 1928, 1958 y 1984.
Ancho de vía : 1.200 mm ( 3 pies 11 pulgadas)+1 ⁄ 4 in). Longitud total de la vía: 238 metros (781 ft). La pendiente total de la ladera por la que discurre el funicular es del 36%. Los teleféricos son accionados por unmotor eléctricoque se encuentra dentro de la estación superior y son de tipo tranvía.
El tiempo de viaje entre las estaciones es de aproximadamente 3 minutos. La ruta va desde la plaza Mykhailivska en Uptown hasta la plaza Poshtova en Podil . El precio del billete es muy parecido al de otros medios de transporte público de propiedad municipal, ₴8 (aproximadamente US$0,3 a julio de 2018). El funicular presta servicio a diario a entre 10.000 y 15.000 pasajeros y anualmente a 2,8 millones de pasajeros. [1]
Originalmente, el funicular se construyó porque los tranvías no podían viajar por la pendiente. Más tarde, la tarifa del funicular se incluyó en los boletos mensuales del tranvía si el tranvía era el único medio de transporte.
El funicular se cerró el 25 de septiembre de 2006 para su restauración, que suele realizarse todos los años. [2] Se calcula que el coste total de la restauración ascendería a 455.400 rupias (unos 90.500 dólares estadounidenses). El funicular está gestionado por Kyivpastrans.
