El Focke Wulf Fw 159 fue un caza experimental alemán de la década de 1930, diseñado por Kurt Tank que nunca llegó a producción, ya que se consideraba inferior al He 112 y al Bf 109. Era una variante más pesada del Focke-Wulf Fw 56 , con varias mejoras, como un tren de aterrizaje retráctil y una cabina cerrada. [1]
La compañía Focke-Wulf diseñó el avión como uno de los cuatro participantes en la competición de cazas Rüstungsflugzeug IV ("Avión armado IV") de 1934. Su configuración de ala en parasol se basaba en el exitoso producto de entrenamiento de la compañía, el Focke-Wulf Fw 56 Stösser , y utilizaba un motor Junkers Jumo 210. El avión tenía una cabina cerrada y un tren de aterrizaje principal con suspensión de acción de palanca retráctil hacia atrás que se retraía completamente en el fuselaje inferior . Este mecanismo era complicado, frágil y infinitamente problemático. El primer prototipo , el Fw-159 V1, estuvo listo en la primavera de 1935, pero fue destruido cuando realizó un aterrizaje forzoso después de que el tren de aterrizaje principal no se desplegara correctamente.
El segundo prototipo, el V2, tenía un tren de aterrizaje reforzado. Las características generales de vuelo eran buenas, pero la velocidad de ascenso y de giro eran insatisfactorias, y el avión sufría una mayor resistencia aerodinámica que sus competidores en la competición, el Arado Ar 80 , el Heinkel He 112 y el Messerschmitt Bf 109. La competición la ganó el Bf 109. [2]
Datos de la Luftwaffe de Hitler [2]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
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