El USS Fly era un balandro de ocho cañones de la Armada Continental . Formaba parte de un escuadrón que atacó el puerto de Nassau y se enfrentó al HMS Glasgow, de 20 cañones .
Fly , uno de los ocho antiguos buques mercantes equipados por el Comité Naval entre noviembre de 1775 y enero de 1776. Fue comprado en Providence, Rhode Island [1] bajo una autorización del Congreso fechada el 16 de enero de 1775 para un pequeño buque de carga o de despacho para la flota. Una goleta , a menudo denominada balandra , fue comandada inicialmente por el teniente Hoystead Hacker. Este barco parece ser el mismo que el general George Washington autorizó el 18 de septiembre de 1775 para navegar en busca de suministros. Una lista de esos suministros llevados a las colonias por Fly se informó en los Documentos Navales de la Revolución Americana, Volumen 2, pág. 254.
A principios de 1776, Fly se unió al escuadrón del comodoro Esek Hopkins frente a la isla Reedy , en la cabecera de la bahía de Delaware , y el 17 de febrero zarpó con esta fuerza para su crucero histórico a New Providence , la primera operación anfibia de Estados Unidos. Dos noches después, Fly enfrentó al balandro USS Hornet , que se vio obligado a regresar a puerto. Fly , sin embargo, pudo reincorporarse al escuadrón frente a New Providence el 11 de marzo, y descubrió que la operación había sido un gran éxito y que se había tomado una gran cantidad de suministros militares que el Ejército Continental necesitaba urgentemente. Pesadamente cargada con los valiosos suministros, la flota partió de New Providence el 17 de marzo y el 4 de abril llegó a Long Island , donde tomó dos pequeños barcos de guerra británicos y dos mercantes. Dos días después, el escuadrón se enfrentó al balandro de guerra británico HMS Glasgow , dañándolo tanto que huyó a Newport Rhode Island , dejando su bote auxiliar para que lo capturaran. El 8 de abril, la flota llegó a New London, Connecticut , para desembarcar los suministros militares capturados.
Fly patrulló frente a New London para conocer la fuerza de la flota británica hasta junio, cuando fue destacada para llevar cañones desde Newport a Amboy, Nueva Jersey , donde fue bloqueada brevemente por los británicos. Más tarde, en 1776, navegó por la costa de Nueva Jersey para interceptar barcos enemigos con destino a la ciudad de Nueva York . En un encuentro con uno de estos en noviembre, varios de los hombres de Fly resultaron heridos y ella sufrió daños en la medida en que tuvo que hacer escala en Filadelfia para reparaciones y reacondicionamiento.
Listo para el servicio activo a principios de 1777, Fly escoltó a los buques mercantes hacia el mar, llevó despachos y protegió a los barcos estadounidenses en el canal de Cape May. Durante la última parte del año, fue uno de los barcos continentales que trabajaron con la Armada de Pensilvania para defender el río Delaware . En noviembre, cuando la flota británica y las poderosas baterías costeras forzaron la evacuación de Fort Mifflin y Fort Mercer , lo que dio a los británicos el control del río, Fly y los otros barcos continentales fueron quemados para evitar que cayeran en manos del enemigo.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.