El Escuadrón No. 250 (Sudán) de la RAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea que se disolvió en enero de 1947. Inicialmente se formó en mayo de 1918 como una unidad de reconocimiento y antisubmarina en la Primera Guerra Mundial , disolviéndose en mayo de 1919. Se reformó como una unidad de combate en la Segunda Guerra Mundial , en abril de 1941.
El escuadrón n.º 250 se formó el 10 de mayo de 1918 en Padstow a partir de los vuelos n.º 494, 500, 501, 502 y 503 para tareas de reconocimiento costero sobre el canal de Bristol y sus accesos. Equipado con una combinación de DH6 y DH9, realizó patrullas antisubmarinas hasta el armisticio y se disolvió el 31 de mayo de 1919. [1] [2]
El 1 de abril de 1941, el No.250 se reformó en la RAF Aqir desde el K Flight como el No.250 (Sudán) Squadron y para finales de mes había recibido suficientes Tomahawks para estar operativos en tareas defensivas en Palestina. [3] En mayo, un destacamento comenzó barridos ofensivos sobre Siria y en junio comenzó operaciones en el desierto occidental, siendo retirado en febrero de 1942 para operaciones defensivas. [4] Después de convertirse en Kittyhawks , regresó al desierto en abril como una unidad de cazabombarderos y brindó apoyo al 8.º Ejército, avanzando con él a través de Libia hasta Túnez para terminar la campaña del norte de África. En julio de 1943, el escuadrón voló a Malta para apoyar los desembarcos en Sicilia, trasladándose allí unos días después. [5] A mediados de septiembre había ocupado aeródromos en Italia, donde pasó el resto de la guerra volando misiones de cazabombarderos. En agosto de 1945, el Escuadrón No. 260 se disolvió y transfirió sus Mustangs al No. 250, que luego los voló hasta su disolución el 30 de diciembre de 1946 en Treviso, Italia. [6]
La insignia del escuadrón estaba adornada con un águila de río, un ave nativa de Sudán, y el lema Cerca del sol . El escuadrón fue donado por la comunidad británica en Sudán cuando se reformó en 1941. [7] [8]
