El Escuadrón No. 192 fue un escuadrón de la Royal Air Force operativo durante la Primera Guerra Mundial como escuadrón de entrenamiento nocturno y durante la Segunda Guerra Mundial como unidad de contramedidas de radar. Después de la guerra, el escuadrón volvió a desempeñar el papel de Inteligencia Electrónica, hasta que se disolvió en 1958.
El Escuadrón No. 192 se formó en Gainsborough , Lincolnshire el 5 de septiembre de 1917 como un escuadrón de entrenamiento nocturno que operaba la Royal Aircraft Factory FE.2b y FE.2d . El escuadrón se trasladó a Newmarket , Suffolk en 1918 y se disolvió en diciembre de 1918.
El escuadrón se volvió a formar el 4 de enero de 1943 cuando el Vuelo No. 1474 en RAF Gransden Lodge pasó a ser el Escuadrón 192 (Especial) . [5] El escuadrón operó Vickers Wellingtons y De Havilland Mosquitos especialmente modificados para identificar patrones y longitudes de onda de radar alemanes. También llevó a cabo misiones similares sobre el Golfo de Vizcaya y el Mediterráneo . [1] En abril de 1943, el escuadrón se trasladó a RAF Feltwell y, a finales de año, el escuadrón se trasladó nuevamente a RAF Foulsham para operar con el Grupo 100 (Apoyo de bombarderos) . Durante los ataques con bombarderos, el avión proporcionaría contramedidas contra los radares alemanes. El escuadrón se disolvió al final de la Segunda Guerra Mundial el 22 de agosto de 1945 para formar las bases del Establecimiento Central de Señales y el Establecimiento de Guerra de Radio (RWE). [2] [6]
El 15 de julio de 1951, el escuadrón se reformó en RAF Watton como parte del mismo Establecimiento Central de Señales para la Investigación de Señales Operativas . A pesar del nombre de Investigación en el rol, el escuadrón continuó con su rol tradicional de elligencia INT de Señales Electrónicas EL ( ELINT ). El escuadrón también utilizó el Boeing Washington y el English Electric Canberra en el papel de ELINT. El escuadrón se disolvió el 21 de agosto de 1958 en Watton cuando pasó a ser el 51 Escuadrón . [2]
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