El ETR 480 es una unidad múltiple eléctrica basculante construida por Fiat Ferroviaria (ahora Alstom Ferroviaria) desde 1993. También se conoce como Pendolino . Se desarrolló a partir del primer Pendolino de nueva generación, el ETR 460. La principal diferencia entre el ETR 460, el ETR 470 y el ETR 480 es que el 460 funciona solo con 3 kV CC, el 470 tanto con 3 kV CC como con 15 kV CA , y el 480 tanto con 3 kV CC como con 15 kV CA.25 kV 50 Hz CA.
La ETR 480 se construyó originalmente sin equipos eléctricos reales de 25 kV CA. Estos equipos están instalados actualmente en todos los trenes y los trenes que se han transformado se vuelven a medir en la ETR 485.
Una de estas unidades fue enviada para pruebas en la línea de alta velocidad entre Tesalónica y Katerini, en Grecia ( TrainOSE ) . En agosto de 2018, la cantidad especificada de 485.031 unidades fue transferida desde Italia a Grecia para las rutas de prueba. Este fue el comienzo de la conversión de algunas unidades de la línea ETR 470 para su uso en TrainOSE.
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