La EMD SD45-2 es una locomotora diésel-eléctrica de 6 ejes construida por General Motors Electro-Motive Division (EMD). EMD construyó 136 locomotoras entre 1972 y 1974, principalmente para Atchison, Topeka y Santa Fe Railway (ATSF). El SD45-2 era una versión mejorada del EMD SD45 ; la principal diferencia visual es la ausencia de radiadores acampanados en el SD45-2.
Como parte de la línea EMD Dash 2 , el SD45-2 era un SD45 actualizado . Al igual que el SD45, el SD45-2 tenía un motor EMD 645E3 de 20 cilindros que producía 3600 caballos de fuerza (2680 kW). La principal diferencia entre un SD45 y un SD45-2 era el capó largo y el radiador trasero. En el SD45, el capó largo está ensanchado, mientras que en el SD45-2 es vertical y los ventiladores de refrigeración traseros están más dispersos en la parte superior trasera del capó largo. [1] Esta unidad utilizó el mismo marco que el EMD SD40-2 y el EMD SD38-2 . El mayor propietario del SD45-2 fue Atchison, Topeka y Santa Fe con 90 unidades, Clinchfield tenía 18 unidades, Seaboard Coast Line tenía 15 unidades y Erie Lackawanna incluyó 13 unidades.
Santa Fe construyó algunos SD45-2B sin cables a partir de unidades en proceso de remanufactura. En todos los casos menos uno (5510), los frenos dinámicos se movieron al extremo opuesto del capó desde los radiadores ; originalmente estaban cerca del centro del capó. [2] Sin cabina, estas unidades B se controlan desde otras locomotoras.
En septiembre de 2015, Norfolk Southern reveló el SD45-2 #1700, que fue pintado con su combinación de colores Erie Lackawanna en Chattanooga, Tennessee. [3] Esta es la segunda unidad de un predecesor NS pintada de nuevo con sus colores originales.
El 31 de agosto de 2018, CSX donó el antiguo SD45-2 #8954 (ex: SCL #2049) al Museo del Ferrocarril del Sureste en Duluth, Georgia , convirtiéndolo en el primer SD45-2 que se conserva. [4]
El 6 de octubre de 2021, BNSF donó el SD45-2 #6484 (por ejemplo, ATSF #5704, una de las cinco unidades que recibirán un plan bicentenario) al Museo del Ferrocarril del Sur de California (SCRM) en Perris, California . [5] Fue restaurado a su esquema bicentenario como ATSF #5704, y actualmente está almacenado en Commerce, California , en espera de ser entregado a SCRM.
