David Ronald de Mey Warren AO (20 de marzo de 1925 - 19 de julio de 2010) fue un científico australiano, mejor conocido por inventar y desarrollar la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voces de cabina (también conocida como FDR, CVR y "la caja negra"). [1]
Warren nació de los reverendos Hubert y Ellie Warren y tuvo tres hermanos. [2] Nació en una estación misionera remota en Groote Eylandt en el Territorio del Norte , el primer niño blanco nacido en la isla. Fue educado en la Launceston Church Grammar School y Trinity Grammar School, Nueva Gales del Sur . [3] [4] Su padre murió en el accidente del de Havilland DH86 Miss Hobart sobre el estrecho de Bass en 1934. [5]
Obtuvo una licenciatura en Ciencias con honores de la Universidad de Sydney , un doctorado en combustibles y energía del Imperial College de Londres , un diploma del Imperial College y un diploma en Educación de la Universidad de Melbourne . [6]
Warren trabajó en lo que ahora son los Laboratorios de Investigación Aeronáutica de la Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa en Melbourne desde 1952 hasta 1983, ascendiendo al nivel de científico investigador principal. [6] [7] Mientras estaba allí, se le ocurrió la idea de la grabadora de voz de cabina mientras investigaba un accidente del primer avión comercial a reacción del mundo, el Comet , en 1953, después de ver una grabadora de voz en miniatura en una feria comercial. "Si un hombre de negocios hubiera estado usando una de estas en el avión y pudiéramos encontrarla entre los restos y la reprodujéramos, diríamos: 'Sabemos qué causó esto'", recordó Warren más tarde. "Cualquier sonido que fuera relevante para lo que estaba sucediendo se grabaría y podrías sacarlo de los restos". [5]
Aunque anteriormente se habían utilizado dispositivos para registrar determinados parámetros de vuelo, no incluían la grabación de voz y no eran reutilizables, por lo que no eran prácticos para los vuelos comerciales rutinarios. La invención de Warren, que dependía de medios de grabación magnéticos, permitía borrar y volver a grabar fácilmente, lo que la hacía práctica para el servicio de línea rutinario. El concepto de Warren de grabación de voz en cabina añadió una nueva dimensión a los datos de los instrumentos en las grabadoras de vuelo y ha demostrado ser extremadamente valiosa para la investigación de accidentes. Algunos accidentes en los que la CVR jugó un papel destacado se resolvieron no con las voces grabadas de la tripulación, sino con otros sonidos grabados incidentalmente en la CVR, que proporcionaron una pista vital sobre la causa del accidente. [8]
Warren fue presidente del Instituto de Combustión (Sección de Australia y Nueva Zelanda) durante 25 años (1958-1983), [ cita requerida ] presidente fundador del Morris Minor Car Club de Victoria (1977-2002), [ cita requerida ] así como miembro del comité de la Sociedad Química, [ cita requerida ] el Instituto de Combustible, [ cita requerida ] y el Instituto Australiano de Energía. [ cita requerida ]
Warren recibió numerosos premios y honores, entre ellos la Medalla del Instituto Australiano de Energía (1999), [9] la Medalla Hartnett de la Real Sociedad de las Artes (2000), [10] [11] la Medalla del Centenario (2001), [12] el Premio Lawrence Hargrave de la Real Sociedad Aeronáutica (2001), [10] el Oficial de la Orden de Australia (AO) (2002), [13] y el Premio Edward Warner de la OACI (2016). [14] [15]
En noviembre de 2008, Qantas bautizó uno de sus Airbus A380 con el nombre de Warren en honor a sus servicios a la aviación. [16]
Warren murió el 19 de julio de 2010, a los 85 años, en Melbourne. [17] Fue enterrado en un ataúd que llevaba la etiqueta "Inventor de la grabadora de vuelo; no abrir" (un juego de palabras con la etiqueta "GRABADORA DE VUELO, NO ABRIR" que aparece en sus grabadoras). [18] [19]
En junio de 2012, el Gobierno del ACT dio nombre a una carretera, David Warren Road, en el suburbio de Hume. [20]
David Warren fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Australiana el 16 de noviembre de 2013. [21]
El 25 de marzo de 2014, la Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa rebautizó su sede en Canberra como "Edificio David Warren". [22]
El 20 de marzo de 2021, Google mostró un Doodle en su página de inicio en algunos países para el 96.° cumpleaños de David Warren. [23]
Pudimos obtener la velocidad de los motores basándonos en un análisis del espectro de sonido de los sonidos de los motores registrados en el CVR. Esa información, en combinación con las conversaciones entre la tripulación, nos permitió determinar que los motores no estaban a gran potencia como creían los pilotos.