Crusader era unalancha rápida a reacción pilotada por John Cobb .
Reid Railton , asesor de Cobb, propuso la combinación de una forma de casco aerodinámicamente estable y propulsión por turborreactor . En Haslar se probó un modelo a escala propulsado por cohetes. El diseño a tamaño real fue obra de Peter du Cane y fue construido por Vospers de Portsmouth. La asistencia técnica provino de Saunders-Roe y Vickers-Supermarine . Costó 15.000 libras en 1949.
Era de color plateado y escarlata y medía 10 m de largo. El motor era un turborreactor centrífugo De Havilland Ghost Mk 48 proporcionado como préstamo por el Ministerio de Abastecimiento a petición del Mayor Frank Halford , el diseñador del motor. El motor tenía una potencia nominal de 5000 lb alimentada por dos entradas de aire en la parte delantera de la cabina. [1]
El casco tenía forma de trimarán , un casco principal con un escalón de planeo y dos estabilizadores traseros más pequeños. La construcción era de marcos y largueros de madera contrachapada de abedul. El casco estaba revestido con madera contrachapada de abedul cubierta con tela dopada con refuerzo de piel de metal para las superficies de planeo. Se utilizó aluminio remachado de estilo aeronáutico para los voladizos de sección en caja de los estabilizadores . [2] [3]
La expectativa era que el barco pudiera alcanzar más de 200 mph (320 km/h). [4]
El barco fue destruido y Cobb murió el 29 de septiembre de 1952 cuando intentaba batir un récord mundial en el Lago Ness , Escocia.
Cincuenta años después, el 5 de julio de 2002, el Proyecto Loch Ness descubrió los restos del Crusader a 200 m (660 pies) de profundidad. [5] El lugar fue designado monumento programado en 2005. [6]