El Countess of Scarborough fue botado en Whitby en 1777. La Marina Real Británica lo contrató como buque armado en 1777. Participó en la captura de dos corsarios antes de que ella y el HMS Serapis sucumbieran a una pequeña flotilla estadounidense frente a Flamborough Head en 1779. Se convirtió brevemente en un corsario francés. Se desconoce su destino posterior.
La condesa de Scarborough apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1778 con Hammond, maestro, Hammond, Sr., propietario, y comerciante Whitby. [1]
La Marina Real puso en servicio el Countess of Scarborough en noviembre de 1777 bajo el mando del capitán Thomas Piercy. [2]
El 17 de junio de 1779, la condesa de Scarborough y la Medea participaron en la captura de los corsarios franceses Duc de la Vauguyon y Comte de Maurepas . [3] La Medea capturó al Duc de la Vauguyon (o Duc de Lavaugnon ) de Dunkerque, un cúter de 14 cañones y 98 hombres, tras una lucha de una hora. La lucha costó a los franceses cuatro hombres muertos y diez heridos; la Medea no tuvo bajas. El Duc de la Vauguyon había sido botado en 1779 y estaba bajo el mando del comandante Marin Le Page. Los británicos lo pusieron en servicio con el nombre de Duc de la Vauginon . [a]
El duque de la Vauguyon había capturado y rescatado un barco pesquero de langostas que navegaba de Noruega a Gran Bretaña. El capitán del barco informó al capitán James Montague de Medea que el corsario había tenido un consorte. El aparejo de Medea estaba demasiado dañado para que pudiera perseguir al consorte, por lo que Montague envió a Piercy tras ella. Piercy alcanzó al conde de Maurepas después de unas horas y el corsario atacó sin resistencia. [b] Estaba armado con catorce cañones de 4 libras y tenía una tripulación de 87 hombres. [7] [c]
El 23 de septiembre de 1779, el Serapis y el Countess of Scarborough estaban escoltando a la flota del Báltico de regreso a casa cuando se encontraron con un pequeño escuadrón franco-estadounidense bajo el mando de John Paul Jones en el Bonhomme Richard , que incluía las fragatas Alliance y Pallas. El Bonhomme Richard , y esporádicamente el Alliance , se enfrentaron al Serapis y finalmente lo capturaron. [9] El Countess of Scarborough navegó para enfrentarse al Pallas , que estaba armado con 32 cañones. La batalla con el Pallas duró unas dos horas. Después de que el Countess of Scarborough hubiera sufrido muchos daños y muchas bajas, Piercy observó que otra fragata se acercaba por su ala de babor; Piercy se rindió. En la batalla, el Countess of Scarborough perdió cuatro hombres muertos y 20 hombres heridos, tres de los cuales murieron más tarde. Todos sus tirantes, la mayor parte del aparejo de labor y las escotas de la vela mayor y la de mesana fueron derribados. Además, el fuego enemigo había desmontado siete de sus cañones. [10]
Al comienzo de la batalla, los barcos mercantes se separaron. La mayoría se refugió cerca de Scarborough. Dos se dirigieron a Hull. [11] Gracias a su resistencia, Serapis y la condesa de Scarborough salvaron a la flota del Báltico de ser capturada.
El 10 de marzo de 1780, el tribunal militar absolvió a Piercy, sus oficiales y hombres por la pérdida de su barco, declarando que "en el cumplimiento de tal deber se han hecho un mérito infinito por una defensa muy obstinada contra una fuerza superior". [12] Piercy recibió poco después un ascenso a capitán de navío . El Tribunal de Directores de la Royal Exchange Assurance Company votó para obsequiarle una pieza de plata por valor de 50 guineas , "como testimonio de su aprobación de su valentía y conducta al proteger la valiosa flota del Báltico bajo su cuidado". [13] El 25 de octubre de 1779, el Ayuntamiento del distrito de Scarborough le entregó a Piercy la "Libertad del distrito" y un ataúd de plata forrado con corazón de roble hecho por James Phipps de Londres (c. 1779-1783). Piercy murió el 1 de octubre de 1793 y fue enterrado en los claustros de la Catedral de Canterbury.
Desde su muerte, el ataúd
ha acompañado a cada HMS Scarborough . En 1972, después del desmantelamiento del último HMS Scarborough , el capitán WJ Graham, su último comandante, entregó el ataúd al Ayuntamiento de Scarborough, solicitando que el Ayuntamiento lo conservara hasta que hubiera un nuevo HMS Scarborough ; el ataúd permaneció entonces en el ayuntamiento de Scarborough hasta que la ciudad lo transfirió al Museo Marítimo de Hull, donde se encuentra actualmente en exposición.
Su tripulación de premio llevó al Countess of Scarborough primero a Holanda y luego a Dunkerque, donde fue vendido. [14] Se convirtió en un corsario francés, aunque inicialmente mantuvo su nombre. Su destino final es desconocido, lo que sugiere que pudo haber cambiado de nombre más tarde. [15]
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