China solía contar con varias agencias independientes de aplicación de la ley marítima. Estos servicios contaban con buques y pequeñas unidades de aviación propias para reforzar sus capacidades de patrullaje marítimo. En julio de 2013, las funciones de estos servicios fueron asumidas por la Guardia Costera de China (CCG, en chino:中国海警) unificada.
La Administración de Seguridad Marítima de China (China MSA, chino: 中国海事局) es una agencia gubernamental que coordina el control marítimo, el tráfico y la búsqueda y rescate en las aguas territoriales de la República Popular de China. La CMSA es parte del Ministerio de Transporte . La CMSA no se fusionó con el CCG y conserva su función independiente.
Los barcos de MSA se denominan "Haixun-XX" o "Haibiao-XX", donde XX es un número. [1]
El Servicio de Vigilancia Marítima de China (CMS, en chino: 中国海监) fue creado el 19 de octubre de 1998 como una agencia paramilitar de aplicación de la ley marítima bajo los auspicios de la Administración Oceánica Estatal de China . Era responsable de la aplicación de la ley dentro de las aguas territoriales, las zonas económicas exclusivas (ZEE) y las costas de China. También estaba a cargo de proteger el medio ambiente marítimo, los recursos naturales, las ayudas a la navegación y otras instalaciones, y llevaba a cabo inspecciones marítimas. En situaciones de emergencia, también participaba en misiones de búsqueda y rescate . [2]
Según un informe de 2008 del China Daily , la CMS operaba nueve aeronaves y más de 200 buques de patrulla. Los buques de la CMS se llamaban "Haijian-XX", donde XX es un número. [1]
El Comando de Aplicación de la Ley de Pesca de China (FLEC; chino:中国渔政) era un órgano de la Oficina de Gestión Pesquera del Ministerio de Agricultura . Era responsable de la aplicación de las leyes relativas a la pesca y los recursos marítimos en las aguas territoriales chinas y las zonas económicas exclusivas (ZEE). Estaba encargado de proteger a los buques y al personal pesquero chino, resolver disputas en las actividades pesqueras, prevenir la pesca ilegal y proteger los recursos marítimos. [3]
Los cortadores FLEC se denominaron "Yuzheng-XX", donde XX es un número. [1]
La Administración General de Aduanas de la República Popular de China (en chino:中国海关) operaba una fuerza anticontrabando marítima. Sus barcos se llamaban "Haiguan-XX", donde XX es un número. [1]