El Columbia fue un yate de carreras estadounidense construido en 1899 para las regatas de la America's Cup . Fue el defensor de la décima regata de la America's Cup ese mismo año contra el retador británico Shamrock [1], así como el defensor de la undécima regata de la America's Cup en 1901 contra el retador británico Shamrock II . Fue el primer barco en ganar el trofeo dos veces seguidas [2] (un récord no igualado hastalas victorias consecutivas del Intrepid en 1967 y 1970). [ 3 ]
El Columbia , un balandro de quilla de aleta, fue diseñado y construido en 1898-99 por Nathanael Herreshoff y la Herreshoff Manufacturing Company para los propietarios J. Pierpont Morgan y Edwin Dennison Morgan del New York Yacht Club . Fue el tercer defensor exitoso construido por Herreshoff. [4]
El Columbia tenía un marco de acero niquelado , un casco de bronce Tobin y un mástil de acero [5] (posteriormente reemplazado por uno de pino de Oregón ).
El Columbia fue botado el 10 de junio de 1899. [6] Ganó fácilmente las pruebas eliminatorias contra el antiguo Defender reconstruido . Con el capitán Charlie Barr , ganó las tres regatas contra el retador británico Shamrock en la Copa América de 1899. Cabe destacar que Hope Goddard Iselin era la única mujer en la tripulación, y actuaba como guardia de popa. [7]
Columbia fue seleccionado nuevamente en 1901 para defender la Copa, y nuevamente bajo el mando de Charlie Barr, ganó las tres carreras contra Shamrock II . [7]
En 1903 el Columbia fue reacondicionado con la esperanza de ser seleccionado por tercera vez, pero fue derrotado duramente en las pruebas de selección por el yate Reliance . [7]
El Columbia fue desguazado en 1915 en City Island y vendido a Henry A. Hitner's Sons Company de Filadelfia, Pensilvania , como chatarra . [8] Hoy, el mástil se encuentra en el barrio Forest Hills Gardens de la ciudad de Nueva York, en un parque conocido como "Flagpole Green".
