John Albert Bentinck (29 de diciembre de 1737 - 23 de septiembre de 1775) fue un oficial de la Marina Real , inventor y político que sirvió en la Cámara de los Comunes británica de 1761 a 1768 en representación del distrito electoral de Rye .
Fue miembro de la línea más joven de la casa de Bentinck . Su padre, William, conde Bentinck , era hijo menor del primer conde de Portland y se casó con Charlotte Sophie , hija de Anton II, el último conde de Aldenburg. John Albert Bentinck fue el segundo hijo de este matrimonio.
Entró en la Marina Real a temprana edad. En agosto de 1752, sirvió como voluntario a bordo del HMS Centurion , en cuyo barco visitó Lisboa , pero regresó ese mismo año a Leyden , donde permaneció algún tiempo. En 1753, fue nombrado guardiamarina del HMS Penzance, un navío de quinta clase de 44 cañones, comandado por el capitán Hugh Bonfoy , y se unió a su barco en Plymouth en junio de ese año para hacer un viaje en julio siguiente a Terranova .
En 1758, Bentinck estuvo presente en un enfrentamiento en el que los británicos capturaron el Raisonnable . Ese mismo mes, fue designado al mando del balandro HMS Fly, y en ese barco participó más tarde en la expedición al mando de Lord Anson para cubrir el desembarco del duque de Marlborough en St Malo durante el Raid de St Malo . Luego estuvo destinado durante algún tiempo con su balandro frente a Emden, en el momento de la captura de Emden, y mientras estaba allí se vio involucrado en un desafortunado malentendido, en el curso del cual tomó la medida extrema de poner bajo arresto a un capitán Angell, su oficial superior. Sin embargo, el asunto se aclaró, las acusaciones contra el capitán Angell que habían provocado su arresto fueron completamente retiradas y el 17 de octubre de 1758, Bentinck fue ascendido a capitán de la fragata HMS Dover. En enero de 1759, estando todavía a bordo del Fly , tuvo que ayudar en el transporte de tropas a Inglaterra y en marzo de ese año asumió su nuevo mando. No permaneció mucho tiempo en el Dover , pero pronto fue trasladado a la fragata HMS Niger . En este buque fue empleado en 1760 como crucero y se distinguió mucho en un enfrentamiento con un buque de guerra francés de peso y armamento muy superiores: el Diadème, de 74 cañones . Aproximadamente una semana después de esta acción, al regresar de Plymouth, donde había ido a reparar los daños, se topó con el Jason , un corsario francés que transportaba 8 cañones y 52 hombres, y lo capturó. En noviembre siguiente, capturó frente a Morlaix la corbeta francesa Epreuve , que transportaba 14 cañones y 136 hombres. Permaneció en el Níger hasta el final de la guerra en 1762. [1]
Abandonó el Níger al firmarse la paz y permaneció sin cargo hasta 1766. Ese año fue destinado al HMS Dragon , de 74 cañones, en Portsmouth, y conservó ese mando durante tres años. En 1770 fue nombrado sucesor del capitán Robert Hughes al mando del HMS Centaur , de 74 cañones , un buque de guardia en Portsmouth, y ocupó este, su último puesto, durante tres años. Murió dos años después, el 23 de septiembre de 1775. [1]
Bentinck era un gran ingenioso en materia de mecánica y realizó muchas mejoras útiles para la navegación, especialmente en lo que respecta a las bombas de los barcos. Introdujo añadidos y mejoras tan importantes en la bomba de cadena que se utilizaba a bordo de los barcos que se ganó el crédito de su invención. Dio su nombre a los "obenques Bentinck", que sostenían el aparejo de los mástiles. A continuación, inventó la "botavara Bentinck" [2] que, entre otras cosas, facilitó mucho la navegación. Por último, Bentinck desarrolló una vela mayor triangular que se utilizaba a menudo como vela de tormenta y que se conoció simplemente como "la vela Bentinck". El 20 de junio de 1765, fue elegido miembro de la Royal Society . [3]
En las elecciones generales de 1761 fue elegido para el parlamento por la ciudad de Rye , uno de los Cinco Puertos , y conservó su escaño hasta la disolución para las elecciones de 1768. [ 4]
Bentinck fue un conde del Sacro Imperio Romano Germánico . En 1763 se casó con Renira van Tuyll van Serooskerken, hija del barón de Serooskerken , y con ella se convirtió en el fundador de una segunda línea inglesa de Bentincks. Tuvieron cinco hijos; dos varones y tres mujeres, su hijo mayor, William Bentinck (1764-1813), también ingresó en la Marina y ascendió al rango de vicealmirante .