El Campeonato de Rallyes de Australia de Motorsport , también conocido comúnmente como Campeonato Australiano de Rallyes (ARC), es la principal competición de rallyes de tierra de Australia. Cada año se celebra un campeonato nacional de eventos múltiples desde 1968, excepto 2020.
En la última temporada, el Campeonato Australiano de Rally (ARC) se ha celebrado en seis rondas en la mayor parte de Australia.
El campeón de pilotos de ese año se hará con el prestigioso Trofeo Memorial Possum Bourne, inaugurado en 2003 tras el trágico fallecimiento del siete veces campeón australiano de rally.
Además de los títulos absolutos de pilotos y copilotos, hay varias Copas ARC. Con una variedad de maquinaria en oferta, estas Copas brindan a los equipos la posibilidad de luchar entre maquinaria similar. Estas incluyen la Copa de Producción, la Copa 2WD, la Copa Junior y la Copa Clásica.
Los eventos varían entre una combinación de eventos de resistencia y de velocidad. Los eventos de resistencia normalmente abarcarán varios días y los puntos se otorgarán al finalizar el rally. Los eventos de sprint distribuyen puntos al final de cada día, también conocidos como eliminatorias.
Un Power Stage también brinda a los equipos ARC la oportunidad de acumular puntos de bonificación en la etapa final de cada rally.
Seis rondas comprenderán el Campeonato de Rallyes de Australia Bosch Motorsport 2024
• Rally de Canberra: del 5 al 7 de abril
• Rally forestal: del 17 al 19 de mayo
• Rally de Queensland: 28-30 de junio
• Rally Gippsland: del 9 al 11 de agosto
• Rally de Adelaide Hills: del 13 al 15 de septiembre
• Rally Launceston: 22-24 de noviembre
El Campeonato de Rally de Australia atiende a una variedad de competidores diferentes en la serie y con varias clases y categorías; Los competidores pueden empezar a competir al nivel que mejor se adapte a su presupuesto. La competición absoluta se disputa entre los nombres de los rallyes y es la prueba definitiva para los competidores en el extremo puntiagudo del campo. Los mejores pilotos del ARC compiten en el Grupo N (Producción), vehículos que tienen vínculos directos con sus homólogos de carretera. El ARC también ofrece oportunidades para que los fabricantes que no producen automóviles del Grupo N construyan maquinaria comparable bajo las regulaciones del Grupo N (P) y FIA Super 2000 . Otro premio que los competidores desean perseguir es la Copa Privada para los competidores que no cuentan con el apoyo de los equipos fabricantes. El Campeonato F16 es la categoría de coches pequeños (1600cc, 2WD) y un lugar económico para empezar a competir en rallyes. El ganador absoluto del campeonato es un campeón australiano en la categoría de coches pequeños y se añade a los libros de récords. La Copa Australiana es el premio australiano para coches grandes (más de 2500 cc) que permite a los competidores de coches grandes conducir modelos populares de turismos como los V6 y V8. Entre los premios absolutos se encuentran las oportunidades de buscar premios de clase individuales que se basan en la capacidad y especificación del automóvil, lo que brinda a los competidores la oportunidad de buscar victorias en su clase.
Los autos más exitosos en los últimos años del ARC han sido los modelos 4WD 2.0L Turbo, como el Mitsubishi Lancer Evolutions , el Subaru Impreza WRX STI y los autos Toyota Corolla con especificaciones ARC, que en realidad funcionan con motores Toyota Celica GT-Four , 4WD. sistema, etc. [ cita necesaria ] . Michael Guest y Mark Stacey hicieron campaña con un Ford Focus RWD 2.5L de aspiración normal durante la temporada 2006, y cambiaron a un Ford Fiesta preparado para la clase Super 2000 en 2007. La mayoría de los autos en los campos privados son de una marca similar, pero otras marcas con éxito han sido el Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Galant VR-4 , Subaru Legacy , Datsun 1600 , Datsun 240Z , Nissan Stanza y el Suzuki Swift GTi .
Al igual que con los coches, suelen ser los pilotos inscritos en fábrica los que se llevan las posiciones absolutas. Algunos de estos conductores han sido Colin Bond, Greg Carr. George Fury, Ross Dunkerton, Geoff Portman, Scott Pedder, Simon Evans, Neal Bates, el fallecido Possum Bourne y Ed Ordynski . Las tripulaciones privadas que han disfrutado de un éxito reciente incluyen a Nathan Quinn y Steve Glenney. En 2015, Molly Taylor se convirtió en la primera mujer en ganar una serie del Campeonato de Rally de Australia. [1]
* Fred Gocentas copilotó para Greg Carr durante la temporada de 1978, mientras que Dawson-Damer copilotó para Colin Bond y también anotó puntos en una ocasión copilotando para Dave Morrow, lo que le permitió vencer a Gocentas por el título de copiloto.
** Kate Officer copilotó para David Officer durante la temporada de 1986.
*** Bill Hayes copilotó a Molly Taylor durante la temporada 2017. David Calder y Ben Searcy copilotaron para Quinn en 2017.
