California Oregon Intertie ( COI ), identificada como Path 66 por el Consejo de Coordinación de Electricidad Occidental (WECC), es un corredor de tres líneas eléctricas de corriente alterna de 500 kV aproximadamente paralelas que conectan las redes eléctricas de Oregón y California . Su capacidad de transmisión de energía combinada es de 4800 MW . [1]
Dos de las líneas eléctricas van desde la subestación Malin ( 42°0′20.7″N 121°18′59.7″O / 42.005750, -121.316583 ) al sureste de Klamath Falls, Oregón, hasta la subestación Round Mountain al noreste de Redding, California . Una de ellas es propiedad de Western Area Power Administration , y la otra es propiedad conjunta de Pacific Gas and Electric y PacifiCorp . [1] Estas líneas son parte de Pacific AC Intertie y se completaron en la década de 1960. La tercera línea va desde la subestación Captain Jack cerca de Malin hasta la subestación Olinda al sur de Redding. Es parte del Proyecto de Transmisión California-Oregón. El gerente del proyecto es la Agencia de Transmisión del Norte de California (TANC), una empresa conjunta de varias empresas de servicios públicos. La línea se completó en 1993. [2]
La ruta 66 está compuesta por un segmento de líneas de 500 kV de TANC, PG&E y PacifiCorp. La ruta de la línea TANC comienza en la subestación Captain Jack ( 42°04′47.1″N 121°23′24.0″O / 42.079750, -121.390000 ) al norte de Malin y 6,5 mi (10,5 km) al noroeste de la subestación Malin, donde comienzan las otras líneas de 500 kV (propiedad de PacifiCorp y PG&E). Estas subestaciones, justo al norte de la frontera entre California y Oregón, se conectan con las redes de PacifiCorp y Bonneville Power Administration (BPA) en el noroeste del Pacífico . [3] [4] [5]
La ruta 66 consiste en el segmento más septentrional de la línea de 500 kV de 346 mi (557 km) de TANC desde la subestación Captain Jack hasta la subestación Tracy en el Valle Central de California . Al salir de la subestación Captain Jack, la línea se dirige primero al sureste como una línea de circuito único y corre paralela a las otras dos líneas de 500 kV a través de la meseta de Modoc. Luego gira al oeste y sube en elevación y alcanza su punto más alto cerca de Grizzly Peak a unos 6000 pies (1830 m). [6] Desde allí, se dirige al sur, atravesando el valle de Stonecoal y el río Pit . Cerca de Round Mountain , gira al suroeste y la línea se une a dos líneas de 230 kV mientras las tres líneas se dirigen al valle de Sacramento . Cuando la línea pasa por Cottonwood , gira al oeste y cruza la Interestatal 5. Cerca de Olinda, gira al sur y entra en la subestación de Olinda. Aquí la línea se interconecta con las líneas de transmisión que transportan energía desde la presa Shasta y la presa Keswick . [3]
Desde la subestación Olinda, la TANC de 500 kV continúa como una línea de circuito único , aunque las estructuras de las torres cambian (ver fotos a continuación) a un pilono de dos niveles . La línea avanza hacia el sur y luego hacia el sureste a lo largo del borde occidental del Valle de Sacramento. Es paralela a la Interestatal 5 (a unas cuatro millas (6,5 km) al oeste) en su camino hacia el sur, aunque apenas es visible. También es paralela a dos líneas de Pacific Gas and Electric de 230 kV durante gran parte de este segmento y otra línea de WAPA de 230 kV. Hay una estación de condensadores en serie cerca de Maxwell en el condado de Colusa para impulsar la línea a lo largo del largo segmento Olinda-Tracy. [3]
La línea cruza las dos líneas separadas de PG&E de 500 kV, cerca de Woodland y Rio Vista . Cerca de Antioch, la línea gira y corre paralela a las dos líneas de PG&E de 500 kV. Las tres líneas cruzan los ríos Sacramento y San Joaquín sobre torres de alta tensión muy grandes. La línea TANC se aleja de las líneas de PG&E y se dirige a otra gran subestación cerca de Tracy. [3]
Desde la subestación Tracy, la línea vuelve a una línea de 500 kV de doble circuito , alta y poco común, suspendida por un pilono de tres niveles ubicado en el Valle de San Joaquín . La línea termina donde se cruza con una de las dos líneas de 500 kV de PG&E mientras PG&E se dirige al sur desde la subestación Tesla hacia la subestación Los Banos. La línea de PG&E que la línea de doble circuito cruza solía ser una segunda línea eléctrica Los Banos-Tesla que se dividió. Se eliminó una torre de PG&E, aunque la base de la torre aún es visible. Se construyeron nuevas torres para acompañar los cambios de línea. Un circuito gira hacia el norte de regreso a la subestación Tesla, uniendo efectivamente la subestación Tracy con la subestación Tesla. El otro circuito gira hacia el sur para dirigirse a la subestación Los Banos como una extensión sur de la tercera línea de 500 kV. [3]
Las otras dos líneas de 500 kV comienzan en la subestación Malin al sureste de la subestación Captain Jack. Un circuito de una línea de 500 kV de circuito doble BPA, poco común y alta , y una línea de 500 kV de circuito único conectan la subestación Captain Jack con la subestación Malin. La línea de 500 kV de PG&E y PacifiCorp se dirigen juntas hacia el sur a través de la meseta de Modoc, generalmente siguiendo la línea solitaria de WAPA a cierta distancia. Las líneas paralelas luego giran hacia el suroeste y suben hasta aproximadamente 5400 pies (1645 m), [6] antes de descender y girar hacia el sur una vez más. Ambas líneas ingresan a la subestación Round Mountain . Este es el final de la parte de Path 66 de los cables paralelos de 500 kV. [3]
Línea TANC (Norte a Sur)
PG&E y PacifiCorp
La ruta 66 puede transmitir 4.800 MW de energía eléctrica de norte a sur. De sur a norte, el sistema puede transmitir sólo 3.675 MW de potencia. [4]
La parte norte de este corredor de transmisión eléctrica (que incluye la ruta 15) es visible desde el espacio y desde Google Earth como líneas de terreno desnudo y sin árboles. Esto se debe a que las líneas eléctricas atraviesan bosques de coníferas que, desde el espacio, parecen de un verde oscuro. [3] La tierra que pasa por aquí ha sido talada y, en ocasiones, talada a ras del suelo para crear un derecho de paso para las líneas eléctricas, ya que podría iniciarse un incendio forestal cuando se produce un arco eléctrico entre los cables y un árbol si se acercan lo suficiente entre sí. [7]
Esta línea eléctrica de 500 kV de TANC, a diferencia de sus contrapartes de PG&E, tiene tres haces, lo que significa que tiene tres cables por fase , mientras que las líneas de PG&E solo tienen dos haces, o dos cables por fase. Además, el diseño de la torre es sorprendentemente diferente de la torre más liviana y ancha de PG&E, y el diseño también cambia significativamente a medida que uno va de norte a sur en la línea de 500 kV de 346 mi (557 km) de WAPA. [3]
La línea TANC cambia de diseño en la subestación Olinda, desde el pilón delta que se muestra en el cruce de la Interestatal 5 [8] [9] hasta el pilón de dos niveles que se muestra arriba. Esto se debe a que gran parte del segmento entre las subestaciones Olinda y Tracy se construyó mediante la modernización de una línea de doble circuito de 230 kV existente. [3] [10] El segmento de la línea de 500 kV de TANC desde el cruce del río Sacramento hacia el sur hasta la subestación Tracy tiene pilones delta como los que se encuentran en el segmento Captain Jack-Olinda, aunque son ligeramente diferentes. [3] Esto se debe a que al sur del cruce del río Sacramento, la línea original de 230 kV corría paralela a las dos líneas de 500 kV de PG&E casi hasta la subestación Tracy. Para cumplir con los requisitos de separación, se tuvo que construir una nueva alineación para la línea de 500 kV a cierta distancia hacia el este, con la excepción del cruce del río San Joaquín, que utiliza las antiguas instalaciones de 230 kV. Esta alineación se puede ver desde la autopista 4 y la parte occidental de la parte del río San Joaquín del delta del río Sacramento . Una parte de la antigua línea de 230 kV al sur del río Sacramento sigue en servicio hoy en día como parte del sistema de 69 kV que abastece a las estaciones de bombeo del canal de Contra Costa . [3]
En cuanto a las torres de las líneas paralelas Round Mountain-Malin de PG&E y PacifiCorp, la línea de PG&E utiliza el mismo tipo de torre que el segmento Table Mountain-Round Mountain de 500 kV de PG&E. La línea de 500 kV de PacifiCorp utiliza una torre que se parece a la utilizada en el segmento Olinda-Captain Jack de WAPA. [3]
Dado que el cable de 500 kV Captain Jack-Olinda de TANC se eleva a casi 6.000 pies (1.800 m) a medida que la línea cruza las escarpadas montañas cerca de Grizzly Peak, [6] esa sección de la línea de 500 kV está cubierta con grandes cantidades de nieve durante el invierno. A pesar de su ubicación lejos del Océano Pacífico , se pueden acumular 20 pies (6 m) de nieve cerca de la cumbre de 6.250 pies (1.905 m) de Grizzly Peak. [10] La nevada extrema allí puede hacer que se acumule hielo y nieve en los aisladores y los cables y, a veces, provocar cortes de energía cuando los cables se rompen en estas condiciones extremas. [11] También se dice que este segmento de gran elevación de la línea de 500 kV es problemático. [10]