14°29′43″N 120°55′04″E / 14.4952845°N 120.9177217°E / 14.4952845; 120.9177217
El BRP Rajah Humabon (PS-11) fue un antiguo destructor de escolta de la Armada de los Estados Unidos y una antigua fragata de la Armada de Filipinas . Fue el último destructor de escolta/fragata de la era de la Segunda Guerra Mundial activo en su flota, y uno de los buques de guerra activos más antiguos del mundo, hasta el 15 de marzo de 2018, cuando fue dado de baja formalmente después de 75 años. Fue uno de los tres ex destructores de escolta de la clase Cannon de la USN que sirvieron a la Armada de Filipinas , los otros fueron el BRP Datu Sikatuna (PF-5/PS-77) y el BRP Datu Kalantiaw (PS-76) .
En 1943, la Armada de los Estados Unidos la puso en servicio con el nombre de USS Atherton (DE-169) . Su principal función fue la de patrullar el Atlántico y realizar misiones antisubmarinas. Se le atribuyó la destrucción del submarino alemán U-853 frente a las costas de Rhode Island el 9 de mayo de 1945. Sirvió en el Pacífico a mediados de 1945 hasta que fue dado de baja y puesto en reserva el 10 de diciembre de 1945. Por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial , recibió una estrella de batalla. [7]
Fue transferida al gobierno japonés como JDS Hatsuhi (DE-263) el 14 de junio de 1955. Junto con su buque gemelo JDS Asahi (DE-262), se convirtieron en uno de los primeros buques de guerra de la recién organizada Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón . A medida que se disponía de nuevos buques para la JMSDF, ambos buques fueron dados de baja y devueltos a la Armada de los EE. UU. en junio de 1975. [5] [7] [8]
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Permaneció amarrado en Japón, fue transferido al gobierno filipino el 13 de septiembre de 1976 [9] y fue transferido como un artículo de defensa excedente el 23 de diciembre de 1978. [4] [5] Como barco de la Armada filipina , fue nombrado RPS Rajah Humabon (PS-78) , y fue remolcado a Corea del Sur para una extensa reparación y modernización en 1979. [4] Durante este período , Corea del Sur también entregó 2 de sus propios barcos ex-USN clase Cannon a la Armada de los EE. UU. en 1977, a saber, el Kyong Ki (DE-71) / USS Muir (DE-770) y el Kang Won (DE-72) / USS Sutton (DE-771) . Estos también fueron entregados por los EE. UU. al gobierno filipino, que luego fueron canibalizados para su uso como piezas de casco para actualizar y reparar el Rajah Humabon y su buque gemelo Datu Sikatuna . [10]
Con estas mejoras, fue puesta en servicio formal en la Armada de Filipinas el 27 de febrero de 1980, [4] y formó la columna vertebral de la Flota de Filipinas junto con 2 de sus buques gemelos y otros ex destructores de escolta de la Armada de los EE. UU. Fue renombrada y reclasificada como BRP Rajah Humabon (PF-6) a partir del 23 de junio de 1980, [3] ahora usando el prefijo de buque "BRP" en lugar de "RPS" y siguiendo un nuevo estándar que la clasifica como " Fragata ", y sirvió hasta 1993 cuando fue retirada. Pero debido a necesidades apremiantes, fue llamada nuevamente al servicio en 1995 después de ser revisada en el Astillero Naval de Cavite por Hatch & Kirk Inc., y fue puesta en servicio formalmente en enero de 1996 como BRP Rajah Humabon (PF-11) con un nuevo número de casco. [5]
Otro reacondicionamiento menor entre 1995 y 1996 incluyó cambios en las armas, sensores y sistemas de motor del barco. Sus armas y equipo antisubmarinos fueron retirados debido a la falta de piezas de repuesto. El equipo retirado incluye el sonar montado en el casco EDO SQS-17B, un bastidor de cargas de profundidad Mk.9, seis proyectos de cargas de profundidad Mk.6 a popa y un proyector antisubmarino Hedgehog Mk.10 a proa, así como torpedos antisubmarinos Mk.38 en dos tubos triples en medio del barco. [5] [11] La pérdida de estos elementos eliminó totalmente sus capacidades de guerra antisubmarina, que estaban obsoletas según los estándares modernos. Pero se informó en 2005 que su Hedgehog ASW de proa todavía está operativo, junto con sus 8 proyectores de cargas de profundidad Mk6 con cañón K y el sonar SQS-17B, [4] aunque fotos recientes no muestran los proyectores de cargas de profundidad en su ubicación habitual.
Había estado experimentando problemas en el casco, pero fue reparada con la ayuda de la tripulación del buque USS Salvor de la Armada de los EE. UU. durante las operaciones de entrenamiento de buceo CARAT 2002 celebradas en la Bahía de Manila . [11] [12]
Se realizaron actualizaciones electrónicas adicionales, incluida la instalación de un sistema de comunicación por satélite Furuno y un paquete FLIR montado en el mástil . [11] [13]
La designación del código del buque se modificó en función de una nueva clasificación, nombre, número y categorización de los buques, embarcaciones, aeronaves y equipo terrestre de la PN con fecha de abril de 2016. Con base en este cambio, la designación del buque se cambió de PF-11 a PS-11. [14]
A partir de mayo de 2010 formó parte del contingente de la Armada de Filipinas para los ejercicios RP-US Balikatan 2010, [15] y continuó operando desde la base naval principal de la Armada de Filipinas en Cavite y visita el Cuartel General de la Armada en Manila . Fue asignada a la Fuerza de Patrulla de la Flota de Filipinas. [16]
Luego operó como un barco ceremonial para dar la bienvenida a los barcos extranjeros que atracaban en la bahía de Manila. Fue dado de baja el 15 de marzo de 2018 y se planeó que fuera parte del museo de la Armada de Filipinas en Sangley Point . [17] Sin embargo, el 30 de octubre de 2022 volcó y se hundió en una tormenta mientras estaba amarrado en Cavite. [18] El barco está medio sumergido y atracado en el dique del cementerio de la Armada de Filipinas en Cavite, mientras espera su disposición final y, al igual que otros barcos retirados, lo más probable es que se venda como chatarra debido a su estado extremadamente envejecido.
Aunque está bastante bien armado, la mayoría de sus sistemas de armas se operan manualmente y son de origen de la Segunda Guerra Mundial .
Los tres cañones Mk.22 de 3 pulgadas y calibre 50 , las armas principales del barco, tienen un alcance de hasta 14.600 yardas (13.400 m) y también pueden utilizarse como arma antiaérea limitada. Los cañones estaban dirigidos por un sistema de control de fuego de cañones Mk.52 con un telémetro Mk.41, pero parece que este no está operativo.
También lleva un total de tres cañones antiaéreos gemelos Mk.1 Bofors L/60 de 40 mm dirigidos individualmente por el sistema de control de fuego del cañón Mk.51, seis cañones Mk.4 Oerlikon de 20 mm y cuatro ametralladoras M2 Browning de calibre 50. [5] [11]
Todas las armas antisubmarinas fueron retiradas a partir de 1996. [11]
El barco está propulsado por dos motores diésel turboalimentados EMD 16-645E7 con una potencia combinada de alrededor de 6140 bhp (4580 kW) que impulsan dos hélices . Los motores principales pueden propulsar el barco de 1620 toneladas (a plena carga) a una velocidad máxima de alrededor de 18 nudos (33 km/h). Tiene un alcance de 6000 millas náuticas (11 110 km) a una velocidad de 14 nudos (26 km/h). [4] Reemplazó a los cuatro motores diésel EMD 16-278A originales durante la revisión del barco en 1996. [19]
El barco está equipado con un radar de navegación y búsqueda de superficie de corto alcance Raytheon AN/SPS-64(V)11 [5] y un radar de navegación Furuno , que reemplaza al radar de búsqueda de superficie SPS-5 y al radar de navegación RCA/GE Mk.26. [4] Anteriormente equipado con un sonar montado en el casco EDO AN/SQS-17B, se dice que fue eliminado en 1996 debido a la falta de piezas de repuesto y obsolescencia [11] [20] aunque se informó que todavía estaba presente en 2004. [4]
El 17 de junio de 2011, el Rajah Humabon fue enviado a patrullar el banco de arena Scarborough después de que China anunciara que su mayor buque de patrulla marítima, el Haixun 31 , sería enviado a esa zona en su camino a Singapur. [21] [22]
El 2 de febrero de 2000, el Rajah Humabon disparó tiros de advertencia contra dos barcos pesqueros chinos cerca de Scarborough Shoal . Según el vicealmirante jefe de la Armada Luisito Fernández, el Rajah Humabon se vio obligado a disparar tiros de advertencia para evitar una colisión con dos barcos pesqueros chinos y sólo después de que los barcos chinos se negaran a responder al contacto por radio, los altavoces, las sirenas y las luces intermitentes. [23]
El 22 de junio de 2002, Rajah Humabon, junto con BRP Rizal, visitó Shanghai , China, para una visita de buena voluntad. [24]
El Rajah Humabon , junto con el BRP Leopoldo Regis (PG-847), el BRP Dagupan City (LC-551) , el BRP Artemio Ricarte (PS-37) , el USS Essex (LHD-2) y el USS Tortuga (LSD-46) fueron parte del componente naval de los ejercicios bilaterales US-RP Balikatan 2009 celebrados en abril de 2009. [25]
Nuevamente el Rajah Humabon , junto con el BRP Dagupan City (LC-551) , el BRP Apolinario Mabini (PS-36) , el USS Essex (LHD-2) y el USS Denver (LPD-9) fueron parte de la fase naval de los ejercicios bilaterales US-RP Balikatan 2010 (BK10) celebrados en marzo de 2010. [26]
Del 14 al 16 de agosto de 2012, las Fuerzas Navales del Norte de Luzón (NFNL) llevaron a cabo un ejercicio naval de pequeña escala con el nombre en código SAGEX 02-12 en las aguas del Mar de China Meridional . El BRP Rajah Humabon junto con el BRP Gregorio del Pilar y el BRP Liberato Picar participaron en el marco de la Fuerza de Tareas Naval (NTF) 11. El ejercicio incluye patrullaje , seguimiento simulado de objetivos e interdicción y culmina con ejercicios de tiro real . [27]
Rajah Humabon , junto con el BRP Gregorio del Pilar, participó en los ejercicios de fase marítima con la Armada de los EE. UU. durante el Balikatan 2013 del 5 al 17 de abril de 2013. [28]
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