La BB 22200 es una clase de locomotoras eléctricas en servicio en los ferrocarriles franceses SNCF , construidas por Alstom entre 1976 y 1986. Son una versión de doble voltaje (1500 V DC y 25 kV 50 Hz AC ) de las clases BB 7200 y BB 15000 Nez Cassé .
Tras la primera prueba realizada en 1976, los BB 22200 se introdujeron en la línea Marsella - Niza - Ventimiglia , en el sur de Francia y el norte de Italia . Al año siguiente, comenzaron a transportar trenes de mayor distancia, como el Tren Azul (1000 km de Ventimiglia a París ) y el tren de transporte de automóviles entre Marsella y París.
Las locomotoras BB 22200 pueden alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora (99 mph). Ocho locomotoras, con una potencia máxima de 5.600 kilovatios (7.500 CV), están equipadas para servicios de hasta 200 kilómetros por hora (120 mph) y pueden operar en líneas de LGV .
A partir de 1994, nueve de esta clase se utilizaron para transportar trenes de mercancías a través del Túnel del Canal, ya que las locomotoras de la Clase 92 aún no se habían entregado. [1] [2] Estas fueron numeradas 22379/380/399-405, [3] y se utilizaron hasta 1995. [ cita requerida ] Para su uso en los ferrocarriles británicos, a estas locomotoras se les asignó la Clase 22 TOPS del Reino Unido . [4]
Los miembros supervivientes de la clase se utilizan en los servicios entre Bercy – Nevers y Marsella – Burdeos , [5] así como en los servicios TER entre Lyon, Chambéry y Modane. [ cita requerida ]
Sesenta miembros de la clase recibieron nombres, principalmente de comunas, pueblos y ciudades francesas. [6]
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