Apéndice J Turismos era una categoría de carreras automovilísticas australiana para sedanes modificados basados en la producción. Fue la principal modalidad de carreras de turismos en Australia entre 1960 y 1964.
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La categoría fue introducida por la Confederación Australiana de Deportes de Motor para entrar en vigor a partir de enero de 1960. Antes de la introducción del Apéndice J, no había habido regulaciones nacionales para las carreras de turismos en Australia y los promotores de carreras individuales aplicaban diferentes reglas con respecto a la elegibilidad y modificación de los automóviles que competían. [1] Según el Apéndice J, la elegibilidad estaba restringida a automóviles cerrados con asientos para cuatro personas y se debían haber producido al menos cien ejemplos del modelo. [2] La carrocería y el acabado interior tenían que seguir siendo prácticamente estándar; sin embargo, los motores y las suspensiones podían modificarse para mejorar el rendimiento y el manejo. Se permitían modificaciones en las áreas de carburadores, válvulas, pistones, árboles de levas, sistemas de admisión, sistemas de escape, resortes y amortiguadores. [3] Los automóviles competían en numerosas clases según la capacidad del motor y las regulaciones permitían un aumento de la capacidad hasta el límite de la clase relevante. [2] Muchos automóviles altamente modificados que ya no eran elegibles para competir como automóviles de turismo encontraron un hogar en otra nueva categoría CAMS, el Apéndice K. [4] Esto fue aparentemente para autos GT , pero en realidad permitió que prácticamente cualquier forma de vehículo cerrado participara.
El Campeonato Australiano de Turismos estuvo abierto a los coches que cumplían con el Apéndice J desde su inicio en 1960 hasta el título de 1964 inclusive. [5] La carrera inaugural del Campeonato Australiano de Turismos en el circuito Gnoo Blas en Orange, Nueva Gales del Sur, el 1 de febrero de 1960 fue de hecho la primera carrera que se organizó para coches del Apéndice J.
A partir de enero de 1965, el Apéndice J fue reemplazado por una nueva categoría, el Grupo C para automóviles de turismo de producción mejorados. [5]
En 1981, CAMS introdujo la categoría de Turismos Grupo N , cuyo objetivo era recrear el estilo de carreras que existía bajo las reglas del Apéndice J. [3] Originalmente, el Grupo N estaba restringido a los automóviles fabricados antes de enero de 1965; sin embargo, esto se amplió posteriormente para permitir modelos producidos hasta fines de 1972. [6]