El Aeropuerto de Mustique ( IATA : MQS , ICAO : TVSM ) es un aeródromo privado propiedad de la Compañía Mustique para uso público y está ubicado en la isla de Mustique , parte de San Vicente y las Granadinas en el Mar Caribe . Es utilizado por la aviación civil y aerolíneas nacionales que utilizan aviones turbohélice .
El tráfico tiene una gran variación estacional con muchos más pasajeros en el invierno.
El aeropuerto cuenta con una pista de despegue y aterrizaje corta (STOL) con un umbral desplazado , lo que limita los tipos de aeronaves que pueden aterrizar. Aviones ligeros monomotores como el Cessna 152 , Cessna 172 y aviones ligeros bimotores como el Beechcraft King Air , el más grande Beechcraft Super King Air o el conocido de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter pueden aterrizar allí sin problemas.
La pista no está iluminada y la pista de aterrizaje carece de un sistema de aterrizaje por instrumentos , radar y otras ayudas a la navegación por radio , que se utilizan para aterrizar en condiciones meteorológicas adversas. Por ello, normalmente solo puede realizar operaciones diurnas con buenas condiciones meteorológicas , en condiciones meteorológicas generalmente lo suficientemente claras como para permitir al piloto ver hacia dónde se dirige la aeronave. En concreto, las condiciones meteorológicas deben ser mejores que las mínimas meteorológicas básicas de las VFR, es decir, en condiciones meteorológicas visuales (VMC), tal y como se especifica en las normas de la autoridad de aviación pertinente. El piloto debe poder operar la aeronave con referencia visual al suelo y evitando visualmente los obstáculos y otras aeronaves.
El aeropuerto de Mustique es el aeropuerto más antiguo que ha estado en funcionamiento de forma continua en San Vicente y las Granadinas desde el cierre del aeropuerto ET Joshua y el único aeropuerto privado del país. Es uno de los cinco aeropuertos de la nación multiinsular de San Vicente y las Granadinas, junto con el Aeropuerto Internacional de Argyle en San Vicente , el Aeropuerto JF Mitchell en Bequia , el Aeropuerto de Canouan y el Aeropuerto de Union Island .
SVG Air es una aerolínea nacional de San Vicente y las Granadinas, junto con Mustique Airways . SVG Air y Mustique Airways se han combinado para formar una alianza aérea SVG Air /Grenadine, [3] que opera 17 aeronaves, con bases en San Vicente , Antigua y Granada , [4] ofreciendo a los visitantes y residentes una mayor variedad de puertas de entrada y salida internacionales de San Vicente y las Granadinas .
El aeropuerto está diseñado para recibir aviones pequeños. Actualmente, el aeropuerto solo puede aceptar aviones de hélice (máximo de 18 asientos). Los aviones a reacción no pueden aterrizar en Mustique. Los aviones privados vuelan al cercano Canouan , el aeropuerto de las Granadinas, donde se puede organizar un vuelo chárter privado a Mustique.
Para los pilotos que no están familiarizados con STOL, umbrales desplazados , pendientes pronunciadas en cada extremo y una colina en un extremo de la pista, el Aeropuerto Mustique puede ser un aeropuerto difícil para operar.
Los pilotos que no estén familiarizados con el aeropuerto deberán realizar una verificación de vuelo antes de que se les permita utilizar el aeródromo. Las verificaciones de vuelo las realiza un capitán de entrenamiento aprobado de una de las siguientes compañías locales: Mustique Airways o SVG Air .
Mustique está considerada como "el mejor refugio en una isla privada del mundo". La isla no es un destino turístico caribeño tradicional, por lo que no tiene playas abarrotadas.
La empresa Mustique es propietaria de la aerolínea Air Adelphi (Mustique shuttle), cuyos aviones Twin Otter están disponibles para que los clientes los alquilen para disfrutar de una experiencia de traslado privada y exclusiva a Mustique, sujeto a la disponibilidad de los aviones. La empresa puede ofrecer horarios flexibles con vuelos programados desde Barbados, Santa Lucía y San Vicente y vuelos a pedido o vuelos chárter privados.
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Se propuso realinear la pista existente [5] en el extremo norte de la isla Mustique para minimizar los efectos de las características del terreno elevado cerca de la ruta de vuelo. La excavación de tierra y roca de terreno elevado en el área central de la cantera y la colocación de relleno de ingeniería en los extremos bajos este y oeste de la pista son necesarios para proporcionar una pendiente de pista adecuada. La topografía existente a lo largo de la línea central de la pista propuesta cambia de una elevación aproximada de 1 m sobre el nivel del mar adyacente al santuario a una elevación de 24 m sobre el nivel del mar en el área de la cantera. La topografía desciende a una elevación de 2 m sobre el nivel del mar adyacente al estanque estacional de Rutland Bay en el noreste.
El informe geotécnico incluye los hallazgos de la investigación del subsuelo y las recomendaciones para (a) la subexcavación y/o el mejoramiento del suelo de los materiales pantanosos débiles que comprenden limo arcilloso húmedo y blando y materia orgánica en el oeste; (b) la excavación de suelos de sobrecarga y roca blanda (toba volcánica) y la voladura y excavación de roca dura (andesita gris) en el terreno medio alto y la cantera; y (c) la preparación adicional de la subrasante y la colocación de relleno de ingeniería en la sección este cerca del estanque estacional en Rutland Bay. Con base en las condiciones de carga de la aeronave, se proporcionó un diseño para los nuevos espesores del pavimento de asfalto, las capas de asfalto para la plataforma y la pista existentes y los requisitos de drenaje del subsuelo.
El aeropuerto se encuentra a una altura de 2,4 m (8 pies) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 09/27 con una superficie de asfalto que mide 992 m × 23 m (3255 pies × 75 pies). Una pequeña terminal de una sola planta en el sureste procesa pasajeros y equipaje y también sirve como área de aduanas e inmigración con una torre de control adjunta de dos pisos. La terminal tiene un salón CIP (Personas Comercialmente Importantes). Una pequeña plataforma pavimentada permite a los pasajeros de la aeronave embarcar y desembarcar.
El umbral de la pista 09 está desplazado 940 pies (287 m) y está marcado "STOL".
El aeropuerto no cuenta con ayudas para la navegación por radio, por lo que los aterrizajes en la pista 09 son estrictamente visuales. No hay operaciones durante el período crepuscular; el aeropuerto de Mustique no cuenta con luces de pista, por lo que cierra antes del atardecer y no hay excepciones.
El aeropuerto de Mustique se incluye en la categoría tres [6] del índice de categorías de aeródromos de la OACI.
Cuenta con un vehículo de ataque rápido con 60 galones, sistema de espuma de aire comprimido (CAFS), sistema de espuma de aire comprimido y químico seco Terminator, camión contra incendios estructural con 300 galones de agua y sistema de espuma de aire comprimido.
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .{{cite news}}: |author=tiene nombre genérico ( ayuda )
La definición del diccionario de STOL en Wikcionario
