Aeropuerto en el condado de Rock, Wisconsin
El Aeropuerto Regional del Sur de Wisconsin ( IATA : JVL , ICAO : KJVL , FAA LID : JVL ) es un aeropuerto público ubicado al suroeste de Janesville y al norte de Beloit en el condado de Rock , Wisconsin , Estados Unidos . [1] Anteriormente conocido como Aeropuerto del Condado de Rock , es propiedad y está operado por el gobierno del Condado de Rock. El aeropuerto no tiene un servicio comercial de pasajeros programado.
Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2021-2025 de la Administración Federal de Aviación (FAA) , en el que se clasifica como una instalación de aviación general nacional . [2]
El Aeropuerto Regional del Sur de Wisconsin alguna vez fue sede del evento anual AirFEST del Sur de Wisconsin.
Historia
Varias granjas del condado de Rock proporcionaron tierras para el entrenamiento de pilotos de planeadores contratados a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en 1942. El entrenamiento fue proporcionado por Morey Airplane Company utilizando tres pistas de césped en tres secciones del municipio. No se utilizaron los C-47 Skytrains ni los planeadores sin motor Waco CG-4 . Los planeadores CG-4A de producción no se entregaron hasta después de que se cerraran estas escuelas civiles del norte. Las aeronaves proporcionadas por el Ejército eran Cessna, Aeronca y Piper monomotores tipo L. No había planeadores ni remolque de planeadores. Estas escuelas se conocieron como entrenamiento de palo muerto.
La misión de la escuela era entrenar a los pilotos de planeadores en aproximaciones con el motor apagado, aterrizaje en una baliza, aterrizaje nocturno y aterrizaje en terrenos extraños. La instrucción en tierra se centraba en navegación, mantenimiento, meteorología, instrumentos, identificación de aeronaves, defensa contra la guerra química, costumbres de servicio y entrenamiento físico y ejercicios de instrucción.
Estas escuelas se desactivaron a fines de 1942 o antes. Los campos agrícolas utilizados en el condado de Rock se devolvieron a los agricultores cuando se cerraron las escuelas. Ninguno de estos entrenamientos de pilotos de planeadores en el condado de Rock se llevó a cabo en el espacio actual del Aeropuerto Regional del Sur de Wisconsin.
SWRA ha tenido, en el pasado, un servicio regular de pasajeros de aerolíneas. Wisconsin Central Airlines (más tarde North Central y Republic) comenzó a operar el 14 de mayo de 1950. [3] En 1979, tenía servicio a Chicago-O'Hare en Republic Airlines y Midstate Airlines . [4] El servicio de Republic finalizó en octubre de 1981; el servicio de Midstate comenzó el 15 de abril de 1979 y finalizó el 31 de diciembre de 1979. Mid-Continent Airlines (más tarde American Central Airlines) comenzó a operar el 1 de octubre de 1981, [5] que finalizó el 25 de julio de 1985.
Instalaciones y aeronaves
El Aeropuerto Regional del Sur de Wisconsin cubre un área de 1343 acres (543 ha ) a una altura de 808 pies (246 m) sobre el nivel medio del mar. Contiene tres pistas : [1]
- Pista 14/32: 7.302 x 150 pies (2.226 x 46 m), superficie: hormigón, con aproximaciones ILS y GPS aprobadas
- Pista 4/22: 6.701 x 150 pies (2.042 x 46 m), superficie: asfalto, con aproximaciones ILS y GPS aprobadas
- Pista 18/36: 5.004 x 75 pies (1.525 x 23 m), superficie: asfalto
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2021, el aeropuerto tuvo 54.744 operaciones de aeronaves, un promedio de 150 por día: 90% de aviación general , 10% de taxi aéreo y menos de 1% de aviación militar. En agosto de 2024, había 87 aeronaves basadas en este aeropuerto: 45 monomotores, 5 multimotores, 33 jets y 4 helicópteros. [1]
El aeropuerto cuenta con un FBO que ofrece combustible, así como estacionamiento en hangar, servicio de catering, vehículos de cortesía, una sala de conferencias, un salón para la tripulación, salas de descanso y mucho más. [6]
Festival aéreo del sur de Wisconsin
El Southern Wisconsin AirFest fue un espectáculo aéreo anual que acogió a equipos de jets norteamericanos, como los Blue Angels , los Thunderbirds y los Masters of Disaster . El evento se suspendió después de la temporada de 2012. [7]
Cabezas de cartel
Accidentes e incidentes
- El 27 de agosto de 1999, un Walker Breezy se destruyó al despegar al impactar contra el terreno. El avión estaba iniciando un vuelo de travesía hacia Beloit, Wisconsin . Los testigos dicen que el avión subió abruptamente y comenzó a girar a la izquierda. Luego, el avión giró de nuevo a la derecha y patinó, se puso en posición vertical y comenzó otro giro a la derecha antes de inclinarse hacia abajo e impactar contra el terreno. El piloto de transporte aéreo a bordo resultó herido de muerte. [8]
- El 16 de febrero de 2021, un Velocity V-Twin de fabricación casera se estrelló después de despegar de Janesville. El avión había llegado originalmente del Aeropuerto Internacional de Appleton y partió hacia Florida después de reabastecerse de combustible. Aproximadamente un minuto después de despegar, los pilotos del avión solicitaron regresar al aeropuerto. El avión finalmente se estrelló contra árboles a una milla al sur del aeropuerto en un picado pronunciado. La aeronave sufrió daños importantes y ambos pilotos a bordo murieron. [9] [10]
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- ^ abcd Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos JVL PDF , vigente a partir del 8 de agosto de 2024.
- ^ "Informe NPIAS 2019–2023 Apéndice A" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 3 de octubre de 2018 . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ http://www.hermantheduck.org/pages/routes/1950routes.html [ URL básica ]
- ^ Aerolíneas y aeronaves que prestan servicios en Beloit/Janesville, WI a partir del 15 de noviembre de 1979, Vuelos de salida , consultado el 29 de agosto de 2014
- ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/jr1/jr8110/jr8110-1.jpg [ archivo de imagen URL simple ]
- ^ "revv Aviation". FlightAware . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
- ^ Milam, Stan (22 de noviembre de 2012). "Wisconsin". Rockford Register Star . Janesville, Wisconsin : GateHouse News . Consultado el 4 de diciembre de 2016. No
es probable que el espectáculo del sur de Wisconsin regrese hasta que se contrate a un equipo de aviones a reacción de EE. UU. para futuros espectáculos aéreos.
- ^ "Descripción del accidente del N12BZ". Mapa del accidente aéreo . Consultado el 4 de noviembre de 2022 .
- ^ "El informe preliminar de la NTSB detalla problemas en el motor y una caída abrupta antes del accidente aéreo mortal en Janesville". Canal 3000 Noticias . 27 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de noviembre de 2022 .
- ^ "Dos muertos en accidente aéreo cerca del aeropuerto de Janesville". NBC15 WMTV News . 16 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de noviembre de 2022 .
Otras fuentes
- Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942–2002 . Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954, 29991467
- Shaw, Frederick J. (2004), Localización de bases de la Fuerza Aérea: el legado de la historia , Programa de museos e historia de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC. OCLC 57007862, 1050653629
- Estudios del programa de planeadores de 1943, Estudios históricos de la USAF, Maxwell.
Enlaces externos
- Aeropuerto regional del sur de Wisconsin
- "Aeropuerto regional del sur de Wisconsin" (PDF) .en el Departamento de Transporte de Wisconsin
- Sitio oficial del Southern Wisconsin AirFEST
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 3 de octubre de 2024
- Procedimientos de la FAA para terminales de JVL, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para JVL
- Información del aeropuerto AirNav para KJVL
- Historial de accidentes de ASN para JVL
- Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
- Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal